據(jù)中國鐵路總公司播報，7月17日起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。

　　這是鐵路部門又一次帶給人們的驚喜。民以食為天，吃一直都是人們很關注的東西。由于列車上的餐飲業(yè)都是承包于鐵路外的餐飲服務公司經(jīng)營，所以列車上餐飲的壟斷經(jīng)營導致飲食產(chǎn)品的單一化和簡單化。許多網(wǎng)友曾在網(wǎng)上吐槽，寧愿在列車上吃著“老壇酸菜”和“康師傅”泡面也比吃著列車百年不變的盒飯香。

　　一直以來，鐵路列車上的餐飲一直都是旅客的痛點和吐槽點。鐵路部門也在積極探索著更好的服務旅客旅程的飲食。從今年的年初開始，鐵路部門不僅加大了列車上盒飯的類型和口味，而且更是加大了盒飯的供應量，確保旅客在旅途中都能購買到中意的飯菜。

　　俗話說，眾口難調(diào)。即使增加了盒飯的口味和類型以及供應量仍然滿足不了所有乘車旅客的需求。但是，鐵路部門在一步步探索著，摸著石頭過河地為旅客提供最大化的真情實意服務。這不，預計在27個高鐵客運站推出的互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務可謂是鐵路部門融入市場，服務于民的最大佐證和表現(xiàn)。

　　借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，搭載高科技的技術是鐵路部門深化鐵路運輸服務供給側(cè)結(jié)構性改革的支撐點。無論是年初的刷臉進站、機器人巡視，還是即將推出的互聯(lián)網(wǎng)訂餐都是鐵路部門為旅客奔向便捷之門邁進的一步。

　　毋庸置疑，即將在27個主要高鐵客運站推行的互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務對旅客來說是驚喜。旅客在旅途中只需要輕輕地點擊著手機屏幕搜尋適合自己品種、口味的飯菜下單。訂餐成功后，鐵路站車服務人員會把唇齒留香的餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。

　　然而，對于一直壟斷著列車餐飲的企業(yè)來說也是一種積極的挑戰(zhàn)。通過與互聯(lián)網(wǎng)上餐食商家的對比，深挖自身的不足，積極改革自身的餐飲服務品牌。筆者也希望，鐵路部門通過推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務能夠與列車的餐飲企業(yè)形成競爭的良性循環(huán)，為旅客的旅途增添更多美妙的“風景”。（沈經(jīng)偉）