動車一進入潛江境內,隨處可見吃蝦廣告標語,還有小龍蝦學校。潛江站相關負責人梁美華介紹,潛江的龍蝦產業(yè)和動車客流增長相互促進。六七月份的吃蝦季,每天有1000多人坐動車到潛江“撮”蝦子。(長江日報 6月29日)
八百里江漢平原上,潛江,這座新型工業(yè)城市在越來越便利的交通條件下正在迅速崛起,坐擁“曹禺故里”、“石油新城”、“水鄉(xiāng)園林”、“龍蝦之鄉(xiāng)”四大名片大大提高了潛江的知名度,為潛江的發(fā)展插上騰飛的翅膀。
近幾年來,潛江油燜大蝦已經慢慢走向全國,在各地不同品牌的油燜大蝦店如雨后春筍般露出。而正宗的潛江油燜大蝦出自潛江市周磯鎮(zhèn)五七上的大排檔,周邊的武漢、荊州、仙桃等地的食客常常慕名而至,享受這份饕餮美味。“從武漢到潛江1個小時,40多塊錢,和從武昌到漢口差不多”,漢宜線的開通更為潛江小龍蝦鋪開了更寬的跑道,帶來了更多“粉絲”。“以前小龍蝦沒有上市之前每天客流量只有兩三千,現在因為小龍蝦上市后每天的客流量都是五六千”、“黑壓壓的全是來吃蝦的人啊,如果拍下來絕對是一部震撼大片”。從潛江當地人口中,完全可以感動他們?yōu)樾↓埼r來帶來的繁榮景象而感到自豪。
隨著我們高速鐵路發(fā)展的“多點開花”,尤其在舒適便捷、安全高效等方面都有著無可比擬的優(yōu)勢。對于老百姓而言,在講求效率的生活和工作環(huán)境下,同樣的行程,花在路途上的時間越少,留給自己的時間越多,那自然高鐵動車也就是首先得出行工具。隨著時間的推移,相信“潛江現象”將會更加普遍?!肮换钡母哞F動車對老百姓的生活方式的改變將會更加明顯,四通八達的高鐵網絡是對整個社會效率和人民生活品質的一次巨大提升。如今,具備完全自主知識產權,以及統(tǒng)一技術標準體系的“復興號”標準高鐵動車組已經光榮問世,承載民族發(fā)展的希望,助力中國高鐵長足發(fā)展,相信中國高鐵的發(fā)展一定會更加美好,我們充滿期待。(俞佳伶)
無論乘坐什么交通工具,都應守住文明底線和法規(guī)的紅線,實現文明和諧的出行環(huán)境,除了國家的大力倡行,企業(yè)的積極引導,最重要的還是需要我們每一個人的極力配合,做文明的踐行者,受益的必然是我們每一個人。
就為了看看碎石被火車碾壓后的樣子,4名小學生竟通過鐵路防護網排水溝鉆入鐵道線,將碎石放置在鐵軌上,導致兩列動車被迫緊急停車。
9月23日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,今年中秋、國慶運輸期限為9月25日至10月7日,鄭州鐵路局加開普通臨客5列,增開管內動車組列車9趟 、高鐵3列、鄭開城際列車2對,最大限度滿足旅客出行需求。
中國鐵路總公司(下稱中鐵總)7月15日發(fā)布招標公告,啟動年內首次大規(guī)模動車組采購,共351列,總價接近660億元。除本次外,6月12日,太原鐵路局屬下大秦鐵路股份有限公司(大秦鐵路 601006.SH) 曾小規(guī)模招標4列時速350公里動車組,青島四方機車車輛股份有限公司中標。
成都鐵路局重慶客運段動車一隊的“動妹”們在形體房和業(yè)務學習室進行常規(guī)禮儀訓練。
湖北一動車駛出5分鐘出現故障,乘客情急之下砸破車窗通風透氣。
昨天下午,有多名網友發(fā)微博,稱自己所乘坐的動車經過黃石后在鐵道上停車,隨后又“倒車”返回黃石站。武漢市鐵路局相關負責人表示,由于前方出現山體滑坡,造成多趟列車的運行受阻,鐵路方面已采取應急預案消除影響,希望乘客諒解。
據西南交通大學官網消息稱,我國將于25日進行時速500公里中國動車組試驗,而目前國內最快動車時速為380公里。據媒體公開報道,目前國內時速最快動車為CRH380A型,最高運行時速380公里,即將參與滬昆高鐵貴長段聯(lián)調聯(lián)試,也將成為貴長段正式用車。
春運客流高峰將至,旅客對盒飯的需求量也大增,記者昨天探訪北京地區(qū)動車高鐵列車餐飲加工配送基地北京京鐵列車服務有限公司獲悉,在每趟動車、高鐵的配餐中,15元標準的低價盒飯若銷售一空,會將其他高價位的盒飯按照15元的價格銷售,保證不斷供。進入廠房前,記者被要求全副武裝,白大褂、頭罩、口罩、鞋套一個也不能少,進入車間前還被要求洗手后再用酒精消毒雙手。
而現在,從11月28日起,鐵路部門將對互聯(lián)網、電話訂票的起售時間再度進行調整,12306工作人員介紹:動車高鐵不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。
記者7點50分已經登上了成綿樂檢驗動車2號車廂,全新的車廂敞亮整潔,兩名年輕美麗的“動妹”將承擔此次服務。眉山人覺得很方便,從成都回家更快捷了
9月1日起,漢口—恩施D5993/5994動車冠名為“恩施號”,這是湖北境內首趟冠名動車。鐵路部門推出動車冠名舉措,有利于鐵路企業(yè)和廣告客戶雙贏,有利于經濟社會發(fā)展。
記者從南寧鐵路局獲悉:隨著6月25日、26日兩次施工,南寧站至南寧東站間將再接通兩條高鐵線路,經過聯(lián)調聯(lián)試后,預計今年8月,南寧到北京西、南寧到石家莊等4對G字頭的高鐵動車組列車即可開行,南寧至北京全程運行時間為13.5小時,用時將壓縮一半。
2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化,中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。7月1日,合肥站也將首開東北方向高鐵,其中包括首次開行到沈陽的高鐵;同時,還新增前往重慶、成都的動車。
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