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高鐵建設(shè)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)新融合

2017年06月15日11:26  來源:映象網(wǎng)

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  渝貴快速鐵路(原名渝黔鐵路)貴陽段的部分電源項(xiàng)目已經(jīng)提前完成,預(yù)計(jì)將于今年底通車,以后從貴陽坐動(dòng)車到重慶只需兩個(gè)小時(shí)。渝貴快鐵是連接貴陽和重慶兩地的快速鐵路,全長345公里,其中貴州境內(nèi)233公里,重慶境內(nèi)112公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。(6月14日 中國網(wǎng))

  今天,鐵路部門又給了我們一個(gè)驚喜:渝貴快速鐵路貴陽段的部分電源項(xiàng)目已經(jīng)提前完成,預(yù)計(jì)將于今年底通車。原來,從貴陽坐動(dòng)車到重慶需要耗時(shí)10小時(shí)19分鐘,而現(xiàn)在只需要兩個(gè)小時(shí)。

  這些年,高鐵給人們在生活上帶來了極大的便利,出行上的選擇也會(huì)更多。眾所周知高鐵速度快、服務(wù)優(yōu)質(zhì),高鐵引用先進(jìn)技術(shù)來提高旅客的舒適度,消除高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)旅客出現(xiàn)的不良反應(yīng)。除此之外,高鐵引用先進(jìn)的電子信息技術(shù),對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控,異常情況自動(dòng)調(diào)整速度,和航空、汽運(yùn)相比高鐵更安全,受不良天氣影響更小。

  不僅如此,高鐵建設(shè)的投入也有效緩解困擾了很多年的春運(yùn)難題。春運(yùn)作為人類最大規(guī)模的遷徙,一直是一個(gè)難題,以前鐵路部門一直采用積極組織加開臨客的方法來緩解春運(yùn)壓力,每到春節(jié)期間鐵路部門和出行旅客的壓力可想而知。近年來隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,春運(yùn)期間的發(fā)送人數(shù)有增無減。高鐵速度快、開行對數(shù)多,高鐵大大減輕了春運(yùn)壓力。

  同時(shí),高速鐵路建設(shè)也在刺激沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r密切相關(guān),高鐵的發(fā)展對于城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級都很關(guān)鍵。不僅帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,創(chuàng)造很多就業(yè)的機(jī)會(huì),而且推動(dòng)著城市功能的完善,對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集都有著重要的作用,也可以說高鐵就是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。

  如今,高鐵線路的建設(shè)加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的溝通聯(lián)系,使城市交通公交化,將人們的工作生活和美麗的景色緊密串聯(lián)起來。(馬捷)

文章關(guān)鍵詞:高鐵;區(qū)域經(jīng)濟(jì) 責(zé)編:王慶河
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