新華社記者沿著中歐班列路線，探訪華沙、杜伊斯堡、倫敦等重要站點(diǎn)，來到“一帶一路”沿線有關(guān)國家。行駛在新絲路上的中歐班列，承載“中國夢”而來，托起“世界夢”而行，風(fēng)馳電掣中奔向共商、共建、共享的中歐黃金時(shí)代。（5月8日《格爾木日報(bào)》）

　　今年5月14日至15日，將在北京舉行“一帶一路”國際合作高峰論壇。多個(gè)國家的元首或政府首腦、國際組織負(fù)責(zé)人、部長級官員以及來自世界各國、各地區(qū)的代表在北京齊聚一堂，共襄盛舉。北京，將再次成為全球矚目的焦點(diǎn)；“一帶一路”，將繼續(xù)成為世界熱議的話題。

　　習(xí)近平主席自2013年提出共建“一帶一路”的合作倡議，旨在通過增強(qiáng)國際間合作共贏，對接彼此間發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)彼此間取長補(bǔ)短，促進(jìn)共同繁榮發(fā)展。在“一帶一路”的倡議下，3年多來，逐步影響并席卷全球，各個(gè)國家間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作不斷開花結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3年中，不僅與沿線國家簽署了130多個(gè)雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定；而且通過73個(gè)公路和水路口岸，與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運(yùn)輸路線；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋沿線所有國家；與沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航的43個(gè)，每周航班約4200個(gè)；肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在有序推進(jìn)或投入運(yùn)營……

　　“一帶一路”倡議下最矚目莫過于現(xiàn)今中歐班列規(guī)?；?、常態(tài)化的往返開行。如果說，“一帶一路”是打開中國與歐洲等國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來、互利共贏發(fā)展的新篇章，那么，中歐班列正在源源不斷地在歷史上寫下越來越多國家間彼此共享共榮的精彩故事。

　　奔馳穿梭于各國間的中歐班列實(shí)現(xiàn)了中歐跨越大陸的擁抱。中國從未像今天這樣擁抱世界，世界也從未像今天這樣矚目中國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中歐班列共往返開行1700多列，總行駛里程超過1700萬公里，相當(dāng)于繞行地球424圈。如果把運(yùn)輸?shù)募b箱排列起來總長達(dá)900公里，相當(dāng)于北京到南京的距離。

　　中歐班列越來越規(guī)?；?、常態(tài)化的開行是“一帶一路”豐碩成果的有力佐證，也成為目前促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的新引擎。當(dāng)歐洲人使用產(chǎn)自中國的電視，當(dāng)中國的寶寶喝著來自波蘭的奶粉，當(dāng)歐洲人穿上中國制造的服裝，當(dāng)中國的“白領(lǐng)”開上慕尼黑生產(chǎn)的汽車……中歐班列成為促進(jìn)沿線國家政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的生動舞臺。

　　如今，“一帶一路”的倡議得到越來越多的國家的認(rèn)可。筆者堅(jiān)信，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入發(fā)展，這合作倡議，受惠的不僅是亞歐，還將是世界；書寫的不僅是未來，還將是共榮的“世界夢”。（沈經(jīng)偉）