為了貫徹落實中央關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的部署要求，進一步滿足人民群眾日益增長的客運服務需求，中國鐵路總公司決定開展“鐵路客運服務質(zhì)量年”活動。（3月9日，中國網(wǎng)）

　　中央兩會正在火熱召開，“鐵路發(fā)展”也成了代表委員們熱議的話題，為鐵路發(fā)展提出了眾多的良好建議和意見。鐵路部門對“兩會”代表委員意見建議進行了仔細收集整理，同時，廣泛征求了社會各界和廣大旅客的意見，決定開展此次“鐵路客運服務質(zhì)量年”活動。

　　據(jù)了解，這次“鐵路客運服務質(zhì)量年”活動主要內(nèi)容有六方面，分別是“全面調(diào)整優(yōu)化列車運行圖。改善餐飲服務及商品供應。維護良好站車秩序。整治站車衛(wèi)生環(huán)境。完善服務設施。是改善服務態(tài)度?！绷椌唧w承諾，聊聊幾十個字，言簡意賅，內(nèi)容詳實。無論哪一條，哪一項，都是鐵路著眼自身工作改進，用心服務旅客的真招實招。從中，我們再次感受了鐵總走向市場，服務旅客的一份誠心和誠意。

　　走向市場，就要適應市場，改進自身，滿足需要。回望鐵路改制之后，實施政企分開，貨運、客運改革工作強力推進，出臺了一系列方便貨主、旅客的措施。上門取貨、送貨，開通各式貨運專列；售票方式網(wǎng)絡化、便捷化；推進智能站車建設，增開高鐵列車，用安全、優(yōu)質(zhì)服務贏得了市場的青睞，擴大著市場份額，也徹底改變了自身在公眾心目中的形象，人們提起鐵路，不再用“鐵老大、事難辦、臉難看”表述，更多是贊許和期待……。

　　沒有“放天下皆準”的工作方法，也沒有一成不變的市場。隨著經(jīng)濟大形勢發(fā)生的變化，鐵路工作也同樣遇到了發(fā)展瓶頸，貨運物流出現(xiàn)了分化，旅客出行有了更高要求，經(jīng)營成本壓力空前增大。遇到這些前行的障礙，鐵路和其他產(chǎn)業(yè)一樣，同樣需要改變思路、尋求突破，用創(chuàng)新的思路去研究，創(chuàng)新的方法去實施，去提高自己的生產(chǎn)效率，提高服務能力，升級服務水平。開展“鐵路客運服務質(zhì)量年”活動，既是順應形勢發(fā)展，回應市場需求。

　　鐵路瞄準“供給側(cè)”發(fā)力，彌補不足和弱項非常關(guān)鍵，異常重要，要把這些工作具體落到實處，鐵路部門還需從兩大方面再給力。一是硬件方面再提升。繼續(xù)加大基礎建設，路網(wǎng)更科學完善，乘車候車更環(huán)境更舒適方便，加強新技術(shù)設備研發(fā)，讓安全系數(shù)更有保障。二是軟件方面再提高。對貨主、對旅客給予個性化、定制化服務，對不同旅客進行精準定位，創(chuàng)新豐富服務方式和內(nèi)容，提供“更適合”的特色周到服務，接地氣、贏客心，讓旅客感受如家的方便。把旅客“安全、方便、溫馨”出行作為“供給側(cè)”改革發(fā)力的最終落腳點和著力點，打造鐵路客運“服務升級版”。（何高波）