根據(jù)天氣預(yù)報，今年第21號超強臺風(fēng)將于29日前后登陸福建后移入江西境內(nèi)，影響范圍波及福建、江西、浙江等地區(qū)。記者今日獲悉，為確保浙贛閩粵沿海鐵路運輸安全，鐵路上海站計劃停運29日從上海虹橋站開往廈門全部、福州部分列車，以及開往廣州、深圳方向的全部動車和高鐵動臥列車，共計31趟，并加開溫州南、衢州、江山、南京等方向短途列車11趟。(人民網(wǎng)上海9月29日)

　　金秋九月，中秋、國慶雙節(jié)并至。俗話說“每逢佳節(jié)倍思親”，伴隨假日接踵而來的“出行熱”總會讓“鐵老大”應(yīng)接不暇。今年全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客12120萬人次，同比增加1245萬人次，增長11.4%。預(yù)計客流高峰日出現(xiàn)在10月1日，發(fā)送旅客1330萬人次，比去年高峰日增加157萬人次，增長13.4%。恰逢此時，臺風(fēng)杜鵑的登陸無疑是給本就擁堵的各大車站“雪上加霜”，“雙節(jié)運輸”形勢嚴(yán)峻。面對來勢洶洶的臺風(fēng)，“鐵老大”自然也沒有“坐以待斃”，停運動車、加開短途列車!在保證旅客安全的基礎(chǔ)上，鐵路有關(guān)部門為旅客量身定做的一系列應(yīng)對方案讓人們感受到了鐵路人的暖心與從容!

　　幾乎每一年的的夏秋更迭，華夏土地就會與臺風(fēng)來上一次“親密約會”，作為全國運輸?shù)拇髣用}，惡劣的天氣環(huán)境使得鐵路成為了人們唯一的出行選擇。以往遇上極端天氣，各大車站便成為了人們留守的“避風(fēng)港”，列車晚點、停開讓等車的人們倍感涼意。身體上的著涼可以保暖，而有家難回的涼意卻著實讓人唏噓?，F(xiàn)如今，高鐵時代來臨，讓“鐵老大”在應(yīng)對災(zāi)難面前更有底氣了，昌福、合福、滬昆高鐵的相繼開通，讓近海的福建省在應(yīng)對臺風(fēng)時有了多項選擇。不久前的臺風(fēng)蘇迪曼登陸，就是鐵路應(yīng)對極端天氣啊的成功教學(xué)!鐵路部門在臺風(fēng)登陸后立即做出調(diào)整，當(dāng)即停開了118趟動車組。同時，各大車站有條不紊地安頓旅客。面對“蘇迪曼”帶來的狂風(fēng)暴雨，鐵路人嚴(yán)正以待，用最短的時間疏散滯留旅客，用高鐵的快捷和高效贏下了一場漂亮的遭遇戰(zhàn)。臺風(fēng)洶涌，福州站的愛心早餐卻別樣溫馨，風(fēng)雨中鐵路人與旅客同舟共濟，為旅客的安全出行保駕護航。

　　經(jīng)歷了蘇迪曼的洗禮，杜鵑的來襲之于“鐵老大”已然可以從容應(yīng)對。在實踐中不斷總結(jié)，在實戰(zhàn)中豐富經(jīng)驗，鐵路人一直在路上……這一次，細(xì)心的南昌鐵路局早已將臺風(fēng)入境的信息與官方微信訂閱號同步，在官方APP鐵定行上及時更新數(shù)據(jù)，為旅客提供一手信息與資料。在廈門車站，站內(nèi)所有窗口全部開放方便旅客退票，車站安排專人進行疏導(dǎo)、安頓，保證旅客在車站候車時不再孤獨。同時，為保證線路暢通穩(wěn)定，所有鐵路一線職工不分晝夜在崗位上待命，一旦險情發(fā)生及時處理，嚴(yán)保列車的安全。

　　面對風(fēng)暴，鐵路人與旅客的眾志成城只是高鐵時代的一個標(biāo)簽，當(dāng)高鐵逐步融入人們生活，人們對高鐵的認(rèn)可也將逐步提高。縱觀中國高鐵近10年來的發(fā)展，人們可以明顯感受到，生活的節(jié)奏在加快，工作范圍也越來越廣，曾經(jīng)在車廂內(nèi)顛簸的舟車勞頓早已畫上句點，舒適安全的高鐵動車已經(jīng)成為了出行的代言。用高鐵網(wǎng)絡(luò)促進經(jīng)濟交流，用高鐵動車?yán)瓌勇糜纬鲂校酶哞F建設(shè)盤活經(jīng)濟建設(shè)，中國的高鐵之路或許才剛剛開始……(文/李正緯)