近日，由成都女司機(jī)被打事件引發(fā)的“路怒癥”現(xiàn)象備受關(guān)注。記者從公安部交管局了解到，帶著憤怒情緒駕駛機(jī)動車，俗稱“開斗氣車”，國外稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、強(qiáng)行違法占道行駛、不按規(guī)定讓行等交通違法行為。（5月8日新華網(wǎng)）

　　公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故起數(shù)呈逐年上升趨勢，2013年共導(dǎo)致事故起數(shù)8．02萬起，上升4．9％，2014年又上升2．4％，今年1至4月份再上升3．7％。為治理此類現(xiàn)象，中國道路交通安全協(xié)會、中國汽車文化促進(jìn)會和某汽車公司曾聯(lián)合發(fā)布《汽車公民文明公約》，倡導(dǎo)駕駛者和行人用點滴行動匯聚汽車社會的文明力量。文明行車，做到不搶行、不加塞、不斗氣、不飆車、不隨意?？?、不占用應(yīng)急車道，似乎并不難，但要人人自覺做到，卻不是一蹴而就的。

　　公約規(guī)范屬于道德范疇，是靠教化熏陶滲透而發(fā)揮作用的，對人的行為無強(qiáng)制功能。若問其發(fā)揮的效用會有多大?怕是沒有可量化答案的，但其作用確又無處不在。習(xí)近平總書記在山東考察期間提出了“國無德不興，人無德不立”的重要命題，其實質(zhì)也是強(qiáng)調(diào)教化的作用。

　　亞里士多德認(rèn)為，“人在達(dá)到完美境界時，是最優(yōu)秀的動物，然而一旦離開了法律和正義，他就是最惡劣的動物”。法律和正義這兩只手，是國家治理必不可缺的。法律的威懾強(qiáng)度要大，立待可取，其缺陷是在法律的眼睛下才能起效，不能致人慎獨。正義屬于道德范疇。道德的作用缺陷是沒有強(qiáng)制剛性，但卻可以鍛造人的自覺。用公約教化人的行為，像是中醫(yī)看病，把的寬，上勁慢，需久久為功。

　　道德重在建設(shè)，“駕德”重在培育。在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，道德的地位和功能悄悄在發(fā)生變化。道德底線失守的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，如“路怒族”因別車追打，某某領(lǐng)導(dǎo)干部或“富二代”、“官二代”們飆車、醉駕肇事，甚至傷人致死，這樣的事件時常見睹媒體?！叭钡隆钡拇嬖冢m然可歸究為世風(fēng)不古，但此消彼長，也是教化滯后所致。

　　“路怒”是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】担治：λ伺c自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴(yán)重的交通違法行為，擾亂交通秩序、危害交通安全。為了廣大交通參與者的出行安全，“心疾”還須治心為上。

　　一方面，有必要從學(xué)駕考照開始，就把駕德作為必考科目，教育駕民們知禮遵德。再一方面，充分發(fā)揮民間組織的道德培育作用。由民間自行培育自律性的公共規(guī)范，管理約束公民行為，是實現(xiàn)社會道德整合的可行路徑。民間組織擔(dān)當(dāng)公民“文明行車”訓(xùn)育，實施道德賞罰，深具約束效益。因此，政府部門搭臺，民間組織唱戲，充分發(fā)揮《汽車公民文明公約》的教化效用，是醫(yī)治“路怒癥”的一劑良藥。（張全林）