記者從中國鐵路總公司獲悉，2015年中秋、國慶假期鐵路運輸自9月25日起至10月7日，共計13天。全國鐵路預計發(fā)送旅客12120萬人次，同比增加1245萬人次，增長11.4%。預計客流高峰日出現(xiàn)在10月1日，發(fā)送旅客1330萬人次，比去年高峰日增加157萬人次，增長13.4%。(新華社9月25日)
今年國慶、中秋雙節(jié)臨近，鐵路將迎來春運外的最大客流高峰期。節(jié)日期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客超1.2億人次，日均達到932.3萬人次，旅客出行預計將出現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。據(jù)悉，僅中秋節(jié)當天全國鐵路共加開旅客列車237列，發(fā)送旅客超850萬人次。
每當客流高峰到來之時，鐵路都要扮演“峰線”守護者的角色。平心而論，任何一個國企在2周內(nèi)要承擔起接近十分之一的中國人口的運輸都是難以想象的，同時要維護良好秩序，確保運輸安全，滿足旅客需求，提高服務質(zhì)量，保障在不降低服務標準的前提下，緩解熱點方向運力緊張的矛盾等等。殊不知，在百姓愉快乘車、準點到位的背后是鐵路承負的1.2億人次的大考，需要的是過硬的設備質(zhì)量、科學的運輸調(diào)度以及無數(shù)人的默默奉獻。
誠然，在鐵路全力保障“雙節(jié)”期間旅客運輸安全的過程中，不免出現(xiàn)一些問題，許多措施仍會被民眾詬病，這是旅客對鐵路既挑剔又依賴的心理，明眼人可以看到鐵路始終負重前行。近年來，鐵路對旅客安全的保障從不是一道推理題，而是一道實作題。尤其在節(jié)日前后，為滿足不同旅客需求，鐵路部門充分挖掘運輸潛能，根據(jù)客流情況，加開臨時客車、高鐵線路實行高峰運行圖、增加旅游專列、開通城際直達列車、延長運行區(qū)段等措施提高鐵路運能，滿足客運要求。在面對廣大旅客切身利益和人身安全的時候，鐵路總是做足了功課，盡最大努力讓每一名旅客走得了、走得好、走的安全、走得放心，踐行“三個出行”的宗旨，彰顯了鐵路的民生情懷。
筆者呼吁，作為旅客或看客的我們，在客流高峰期，要做的不是繼續(xù)向鐵路發(fā)難或糾纏于購票制度的合理性，我們要看到的是鐵路在民生安全上做好的充分的準備和全心全意負責的態(tài)度，這比任何豪言壯語更讓百姓放心，讓人覺得實在。
“人民鐵路為人民”并不是一句空蕩的口號，蘊含的是對廣大旅客的濃情守護。相信，在年復一年應對春運、“雙節(jié)”等客流高峰期的挑戰(zhàn)時，鐵路行車組織將不斷完善，各項舉措會更加合理，在不斷提升服務質(zhì)量、保證旅客安全的長途中得到百姓認可，“峰線”衛(wèi)士的角色終將會深入人心。鐵路終歸是人民的鐵路，櫛風沐雨卻始終砥礪前行，這是任何一個國家的運輸部門所無法比擬的，有了人民的支持，鐵路前進的方向才不會錯，鐵路安全的基礎才更加牢固，人民的期盼才能得以實現(xiàn)。（王宇)
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