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莫把緊急求助功能當(dāng)成救命稻草

2016-07-15 15:00 來(lái)源:映象網(wǎng)

[摘要] 關(guān)于打車軟件求助功能是“一鍵向110報(bào)警”還是“一鍵向親友救助”,網(wǎng)友爭(zhēng)議不休,支持一鍵報(bào)警者認(rèn)為,直接撥打110電話可第一時(shí)間說(shuō)清狀況,快速便捷。

  緊急情況下一鍵求助。近日,滴滴出行剛上線不久的“緊急求助”功能在社交網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議,網(wǎng)友就“該功能究竟要不要一鍵報(bào)警”展開(kāi)了“爭(zhēng)論”。滴滴出行亦通過(guò)其官方微博、微信發(fā)布投票,聽(tīng)取廣大網(wǎng)友的意見(jiàn)。成都商報(bào)記者了解到,截至12日上午,已有超過(guò)4萬(wàn)網(wǎng)友通過(guò)微博、微信投票表達(dá)了自己的意見(jiàn)。(7月13日《成都商報(bào)》)

  關(guān)于打車軟件求助功能是“一鍵向110報(bào)警”還是“一鍵向親友救助”,網(wǎng)友爭(zhēng)議不休,支持一鍵報(bào)警者認(rèn)為,直接撥打110電話可第一時(shí)間說(shuō)清狀況,快速便捷。但是也有網(wǎng)友認(rèn)為,緊急情況下這樣的舉動(dòng)可能激化矛盾,應(yīng)當(dāng)通過(guò)發(fā)送短信的方式報(bào)警,“悄悄”發(fā)出求助信息。不管用何種方式報(bào)警,滴滴方面推出這種緊急求助功能,都有著一定的積極意義,也可以在一定程度上起到求助的作用,可是僅僅設(shè)置緊急求助功能還不夠,首先要搞清楚,設(shè)置這種功能的原因,繼而更好的采取措施保證乘客安全,這才是最重要的。

  打車軟件為何要推出緊急求助功能?這也從一方面反證出網(wǎng)約車司機(jī)存在巨大的安全威脅。近些年來(lái),一些地方發(fā)生的關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)的案件讓人對(duì)網(wǎng)約車安全產(chǎn)生了很大擔(dān)憂和焦慮,一些地方發(fā)生的網(wǎng)約車司機(jī)騷擾乘客甚至殺害乘客的案件,都讓人網(wǎng)約車安全產(chǎn)生質(zhì)疑。正是在這種背景下,滴滴才會(huì)在打車軟件中推出求助功能,這不僅可以解決和滿足乘客危急時(shí)候的求助需求,也可以對(duì)司機(jī)形成震懾,但是這種方法畢竟是一種事后補(bǔ)救措施,存在著一定的滯后性,再者,從推行的情況看,這種求助功能并沒(méi)有帶來(lái)多少現(xiàn)實(shí)積極作用,很多用戶都對(duì)這項(xiàng)功能充滿好奇,在最高峰日,滴滴平臺(tái)一天就接到近兩萬(wàn)個(gè)“緊急求助”,其中99.27%均是來(lái)自用戶的好奇嘗試,剩下的也幾乎為一般性投訴??梢?jiàn),求助功能并沒(méi)有發(fā)揮多少積極作用。

  與其在乘客發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)采取措施,不如事先做好網(wǎng)約車的監(jiān)督和管理,將安全關(guān)口前移。比如,提高網(wǎng)約車司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)和法治意識(shí),提升網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻,設(shè)置行車遠(yuǎn)程監(jiān)控等,對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)建立嚴(yán)格的考察和考核,這些都是預(yù)防網(wǎng)約車危險(xiǎn),確保乘客安全的先見(jiàn)之明。

  一鍵撥打110有待商椎,很容易造成誤撥、誤報(bào)等現(xiàn)象,阻塞報(bào)警通道,打給家人又不能保證及時(shí)有效,個(gè)人認(rèn)為打給滴滴平臺(tái)二十四時(shí)綠色通道最合適,好功能還需要好平臺(tái)和好制度。因此,設(shè)置緊急求助功能固然沒(méi)錯(cuò),但是加強(qiáng)事先預(yù)防和監(jiān)管,建立求助平臺(tái),保證乘客安全同樣不可或缺,在打車軟件中增設(shè)求助功能的同時(shí),也應(yīng)該加強(qiáng)網(wǎng)約車司機(jī)的職業(yè)道德和法律意識(shí)的培養(yǎng),加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管和考察,建立監(jiān)督和管理機(jī)制,通過(guò)制度加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車管理,這才是問(wèn)題的關(guān)鍵,也是確保乘客安全的根本。(朱丹)

(責(zé)任編輯:張釋文)

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