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　　鄭州國(guó)際會(huì)展中心換新顏、少林寺和龍門(mén)石窟翹首以待外賓、警民聯(lián)合構(gòu)筑的安防、新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程具備投運(yùn)條件……鄭州步入“上合”時(shí)間，靜候四海賓朋。(據(jù)人民網(wǎng)12月12日消息)

　　自12月7日，人民網(wǎng)發(fā)布：外交部發(fā)言人華春瑩當(dāng)日公布上合總理會(huì)將于本月14、15日在河南鄭州舉行。這則消息令千千萬(wàn)萬(wàn)的鄭州市民、河南父老難掩興奮、喜悅之情，大街小巷，男女老幼爭(zhēng)相傳誦。各級(jí)政府部門(mén)和社會(huì)組織，也立即行動(dòng)起來(lái)，最強(qiáng)安保演練、交通管制，相關(guān)單位三天休假方案提前公告；普通市民灑掃庭院，相關(guān)人員美化市容、大氣環(huán)境治理措施跟進(jìn)強(qiáng)化。針對(duì)鄭州市民會(huì)議期間休假三天，許多景區(qū)相繼推出優(yōu)惠，免費(fèi)、打折消息不斷?？梢灾v，全省人民用滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)喜迎上合總理會(huì)的隆重召開(kāi)，各項(xiàng)準(zhǔn)備全部就緒，只等八方客人到來(lái)。

　　鄭州作為河南省省會(huì)，其實(shí)在全國(guó)城市排位中并不靠前，無(wú)論經(jīng)濟(jì)總量、市政管理，還是對(duì)外開(kāi)放程度、氣候環(huán)境，旅游知名度，鄭州在全國(guó)都不算榜上前十的角色。上合總理會(huì)選在鄭州召開(kāi)，令不少市民、網(wǎng)友感到有點(diǎn)“受寵若驚”。更有網(wǎng)友戲稱(chēng)：在鄭州舉行如此高規(guī)格的國(guó)際會(huì)議，猶如鄉(xiāng)下窮小子得見(jiàn)女神面。

　　雖說(shuō)網(wǎng)友的這個(gè)比喻不甚貼切，卻反映出不少鄭州市民，乃至部分河南百姓自我定位一種心理狀態(tài)。見(jiàn)識(shí)過(guò)北上廣深一線大城市鱗次櫛比的廣廈萬(wàn)間，領(lǐng)略過(guò)青島、大連、廈門(mén)等沿海旅游開(kāi)放城市的優(yōu)美風(fēng)景。回鄉(xiāng)游子們多年前反觀鄭州，生出不可同日而語(yǔ)之感不難理解。這也使得網(wǎng)絡(luò)上對(duì)鄭州的吐槽聲不斷。其實(shí)吐槽的網(wǎng)友們有沒(méi)有想過(guò)，鄭州與以上這些城市的差距，乃是歷史造成的，發(fā)展基礎(chǔ)和起點(diǎn)不同造成的。

　　現(xiàn)實(shí)是，短短10年來(lái)，就在網(wǎng)友的吐槽聲中，鄭州一天一個(gè)小變化，一年一個(gè)大改善。鄭東新區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“高大上”，西區(qū)市政改造舊貌換新顏。毫不諱言，鄭州正在大步幅、高頻率的升級(jí)換代。鄭州已凸顯“國(guó)際范”，再也不是以往的 “鄉(xiāng)下窮小子”了。

　　鄭州大發(fā)展、大變化的方面不勝枚舉，單就交通建設(shè)成就來(lái)講，短短十年之間，鄭州規(guī)劃建設(shè)了3個(gè)高鐵站，一個(gè)高規(guī)格國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鄭州東站建成投運(yùn)，鄭州南站業(yè)已開(kāi)工，鄭州西站工程基本收尾。鄭州東站，京廣高鐵線路上北上南下的高鐵動(dòng)車(chē)組到鄭必停，鄭西、京廣高鐵終到、始發(fā)全國(guó)各區(qū)域的動(dòng)車(chē)組更是數(shù)不勝數(shù)，既是高鐵站、又是城鐵站，又是出租車(chē)、公交站終到始發(fā)站場(chǎng)，綜合交通“零換乘”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的“淋漓盡致”，再加上老鄭州火車(chē)站的西廣場(chǎng)已經(jīng)投運(yùn)，可見(jiàn)將來(lái)要投入的鄭州南站、鄭州西站，作為普通市民，你想去哪，只有你想不出，沒(méi)有到不了。

　　軌道交通方面，地鐵1號(hào)線已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線一兩年完工投入商用是眨眼間的事，后續(xù)地鐵線路的規(guī)劃，投資規(guī)模更大，東西兩區(qū)全區(qū)域覆蓋。城鐵方面鄭開(kāi)、鄭焦城鐵相繼投運(yùn)，鄭機(jī)城鐵明年投運(yùn)，機(jī)場(chǎng)經(jīng)登封至龍門(mén)城鐵確定年內(nèi)開(kāi)工。高鐵方面：鄭徐高鐵明年即可投運(yùn)，鄭太高鐵太焦段線路站點(diǎn)已經(jīng)確定，鄭萬(wàn)、鄭合高鐵已經(jīng)部分開(kāi)工，鄭濟(jì)高鐵線路站點(diǎn)已確定，將納入“十三五”規(guī)劃。從國(guó)內(nèi)格局來(lái)看，鄭州在傳統(tǒng)京廣隴海普速鐵路干線和連霍、京港等干線高速公路在鄭州十字交匯的基礎(chǔ)上，未來(lái)將形成隴海高鐵、京廣高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵、鄭合高鐵四通八達(dá)的“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)樞紐。加上鄭歐班列的開(kāi)行，航空港的擴(kuò)建，鄭州儼然穩(wěn)固占據(jù)國(guó)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸樞紐的大區(qū)域中心位置，通江達(dá)海，暢行無(wú)阻，四通八達(dá)，快捷方便。即便在國(guó)際、洲際層面，跨洲際運(yùn)行的鄭州制造名片業(yè)已形成現(xiàn)實(shí)。

　　因而，開(kāi)上合總理會(huì)，規(guī)劃上合框架內(nèi)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“歐亞聯(lián)盟”建設(shè)的融合，對(duì)接、規(guī)劃絲路相關(guān)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)、投資、交通建設(shè)等相關(guān)議題的前瞻性安排和優(yōu)先項(xiàng)目，選擇在鄭州開(kāi)會(huì)，可見(jiàn)會(huì)議選擇者的智慧和戰(zhàn)略眼光。

　　鄭州向西牽手漢唐古都洛陽(yáng)，向東融合當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)科技文化獨(dú)步世界的北宋首都開(kāi)封，絲路文化厚重的歷史傳承早已浸潤(rùn)了中原這片熱土，歷史的選擇具有著看似偶然的必然性。牽手上合總理會(huì)的鄭州，也必將抓住這次良機(jī)，實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。而中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)也必將在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的新階段中，搭乘“上合總理會(huì)”的東風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)和深化對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作，打通引進(jìn)走出雙通道，昭示雄心，展示作為，爭(zhēng)取更有利的發(fā)展機(jī)遇，謀劃更宏偉的發(fā)展藍(lán)圖，為中原崛起夢(mèng)想早日實(shí)現(xiàn)快馬一鞭！(賀林鵬)