近日，安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)聯(lián)合交警部門啟動(dòng)人性化“預(yù)警”治理違法停車措施，轄區(qū)300余名城泊公司停車收費(fèi)員“變身”違法停車監(jiān)督員。一旦發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)停放，停車收費(fèi)員將及時(shí)把抓拍信息發(fā)送到“前端感知一體指揮云平臺(tái)”，車主第一時(shí)間會(huì)收到短信提醒，若10分鐘內(nèi)將車開走可免罰，否則將被罰200元記3分。
在汽車逐漸從精英消費(fèi)過渡到大眾消費(fèi)的今天，與汽車社會(huì)相適應(yīng)的汽車文明卻明顯“慢了一拍”。違規(guī)停放車輛作為一種量大、輕微的失范行為，不僅影響市容市貌，也會(huì)給他人出行帶來不便，增加了人為的安全風(fēng)險(xiǎn)。
違章停車大多數(shù)是車主圖省事，是一種僥幸心理。但少數(shù)時(shí)候也有“不得不如此”的糾結(jié)與無奈。一方面，繁華路段停車位緊張，車主無法掌握實(shí)時(shí)車位信息，不得不“臨時(shí)停車”；另一方面，部分車主是因?yàn)橥话l(fā)、緊急的狀況需要臨時(shí)停車。
一個(gè)好的社會(huì)規(guī)范，理應(yīng)剛?cè)岵?jì)、張弛有度。讀懂臨時(shí)停車的利益訴求，給臨時(shí)停車提供過渡地帶和緩沖地帶，人性化的“10分鐘內(nèi)將車開走免罰”，在規(guī)則嚴(yán)肅性與執(zhí)行靈活性尋找到了平衡。
法國(guó)社會(huì)學(xué)家福柯認(rèn)為，懲罰方式的轉(zhuǎn)變從一個(gè)側(cè)面反映了社會(huì)治理從強(qiáng)硬、直觀的震懾模式向柔和、間接的教化模式過渡。根據(jù)已有的規(guī)章制度對(duì)違規(guī)或者不達(dá)標(biāo)者采取相應(yīng)的懲罰舉措，最終目的是為了提高全社會(huì)制度化、規(guī)范化運(yùn)行的能力。對(duì)輕微的失范行為發(fā)出預(yù)警，既達(dá)到了對(duì)車主進(jìn)行規(guī)范化教育的目標(biāo)，也以更加人性化、更有操作性，容易得到車主的接納與認(rèn)同。
剛?cè)岵?jì)的“10分鐘內(nèi)將車開走免罰”在失范行為與非失范行為之間提供了過渡地帶與緩沖地帶，值得肯定與推廣。（作者：楊朝清 ）
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