如何避讓救護(hù)車，是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題；避不避讓救護(hù)車是一個(gè)道德問(wèn)題。技術(shù)問(wèn)題可以討論，道德問(wèn)題不容商量。
據(jù)報(bào)道，近日寧波一輛載著腦出血患者轉(zhuǎn)院的救護(hù)車遭遇晚高峰，危急時(shí)刻，幾輛私家車選擇“闖紅燈”，讓救護(hù)車通過(guò)。事后有車主說(shuō)，“讓救護(hù)車是必須的，沒(méi)想別的！”交管部門表示，會(huì)根據(jù)客觀情況妥善處理，但不提倡闖紅燈，同時(shí)提醒司機(jī)讓行首先確保安全。
與新聞中常見(jiàn)的“私家車占用應(yīng)急車道救護(hù)車無(wú)奈被堵”相比，寧波這幾輛私家車載著滿滿的正能量。這也說(shuō)明了“國(guó)人素質(zhì)低”論調(diào)的不靠譜。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多司機(jī)在遇到類似選擇時(shí)都會(huì)以生命為重。比如記者采訪這次被讓行的救護(hù)車司機(jī)得知，私家車禮讓的事情經(jīng)常遇到。
無(wú)疑，我們應(yīng)該為這些為了救人闖紅燈的私家車點(diǎn)贊。即使最后真的因闖紅燈被處罰，相信他們也不會(huì)后悔，所謂“救人一命勝造七級(jí)浮屠”。不過(guò)我們更樂(lè)于看到交管部門考察實(shí)際情況，免予處罰。
為了避讓救護(hù)車是不是一定要闖紅燈？不置身現(xiàn)場(chǎng)很難判斷，所以應(yīng)該把應(yīng)急處置權(quán)下放給當(dāng)事司機(jī)。交管部門對(duì)有愛(ài)的私家車免罰，便是一次有益的示范。不過(guò)即使真的免罰，這一信號(hào)也不該被解讀為鼓勵(lì)闖紅燈。因?yàn)殛J紅燈在救人的同時(shí)，也可能會(huì)造成新的危險(xiǎn)，不可不慎。
如何避讓救護(hù)車，是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題；避不避讓救護(hù)車是一個(gè)道德問(wèn)題。技術(shù)問(wèn)題可以討論，道德問(wèn)題不容商量。這種愛(ài)心的迸發(fā)，如何表?yè)P(yáng)都不為過(guò)，因?yàn)橥橹氖撬形拿饕?guī)則的起點(diǎn)。不過(guò)為生命讓行，從來(lái)就不只是有沒(méi)有愛(ài)心的問(wèn)題。
我們應(yīng)該看到，目前的道路文明整體仍不容樂(lè)觀。前段時(shí)間就有兩則負(fù)能量新聞，一是一輛SUV搶占應(yīng)急車道行駛，導(dǎo)致救護(hù)車被逼騎上護(hù)欄；二是救護(hù)車被堵應(yīng)急車道40里，醫(yī)生喊上百次懇請(qǐng)讓道。
無(wú)故占用應(yīng)急車道，仍然是一個(gè)普遍的陋習(xí)。占應(yīng)急車道的人，在客觀上要為在救護(hù)車上被耽擱的生命負(fù)責(zé)，但他們真的是冷血之人嗎？未必。一個(gè)占應(yīng)急車道的人，生活中很可能也是一個(gè)靠譜的好人，他只是為了快一點(diǎn)趕路，卻無(wú)意中傷害了等待救援的生命。這種“無(wú)意”是不能原諒的，但卻未必是不可“矯治”的。
我相信社會(huì)上大多數(shù)人都是有愛(ài)的、有惻隱之心的，但若不遵循文明的規(guī)則，愛(ài)心本身是沒(méi)有意義的。假如避讓救護(hù)車是一道文明測(cè)試題，那么要不要因此闖紅燈，是一道高級(jí)題；而要不要占用應(yīng)急車道，則是一道基礎(chǔ)題。對(duì)于大多數(shù)道路參與者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該先把基礎(chǔ)題做對(duì)。（程仕才）
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