這兩天來，一位開著小轎車賣西瓜的瓜農(nóng)引起蘭州市民的關(guān)注。市民認(rèn)為開轎車賣瓜增加成本，瓜農(nóng)稱為了躲避城管只能出此下策。（7月14日《蘭州晨報》）
這位瓜農(nóng)稱，目前家里的西瓜全部成熟上市，但由于賣瓜的攤位少，其他地方城管又不讓賣。他便想辦法用大車將西瓜拉運到蘭州，后分次轉(zhuǎn)運到轎車上到處叫賣，這樣一旦被發(fā)現(xiàn)也可以迅速脫身。賣瓜小伙稱，除了行李箱外，后排座位也可裝瓜，每次能拉運800斤左右。雖然成本有所增加，但也沒辦法。
并不是種瓜本身有多大的利潤，實際上，當(dāng)西瓜成熟，如果不盡快賣掉，就有可能虧本，否則，也不必“出此下策”。為了賣瓜，居然要如此折騰，既費力又增加成本，實在讓人心酸。而且，也少有瓜農(nóng)有開轎車賣西瓜的條件，于那些挑擔(dān)推車的瓜農(nóng)，又如何“躲避”？
固然，瓜攤無序擺放，于城市交通、城市衛(wèi)生或多或少會有所影響，城管“驅(qū)趕”瓜農(nóng)也是出于無奈。但是，瓜農(nóng)種瓜已是不易，好不容易到了成熟季節(jié)，還要遭遇“賣瓜難”，將心比心，驅(qū)逐于心何忍？實際上，能夠就近買瓜，這也為城里人提供了方便?！百u瓜的攤位少”，就不能多設(shè)一些攤位？很大程度上，瓜攤無序擺放，正是因為城管管理不到位。本來，如果秉持“管理就是服務(wù)”的宗旨，比如于瓜農(nóng)的管理，城管的職責(zé)，是于瓜農(nóng)的賣瓜助一臂之力。
實際上，如果逼著瓜農(nóng)開轎車賣西瓜，反而不利于城市管理。比如轎車占用了更多的城市道路，而為了“躲避城管”的“迅速脫身”，不僅加劇了城市道路的擁堵，而且還容易引發(fā)交通事故。
顯然，瓜農(nóng)開轎車賣西瓜，表明不少地方城管的管理，還沉溺于“貓捉老鼠”的迷思，而這顯然是因為高高在上慣了，自以為有了“驅(qū)趕”的權(quán)力，也因此，歸根到底，是缺了一點為民情懷、責(zé)任意識。（錢夙偉）
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