武漢行人闖紅燈需站崗抓到下一個違規(guī)行人。近日，武漢漢陽城管部門采取“文明接力”的方式對違規(guī)行人進行處罰，即若發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過馬路，該行人須在原地替市容監(jiān)督員“值班”，直到抓到下一違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。據(jù)悉，該方法實行一周以來，違規(guī)行人較此前下降五成。（6月2日《長江日報》）
闖紅燈、罰站崗，其實并非武漢獨創(chuàng)，此前很多地方也都實行過。雖然此舉效果較好，減少了一半的違規(guī)行為，有一定的合理性，但其“合法性”無疑會遭受質(zhì)疑——如此處罰，法律依據(jù)是什么？并且，城管部門有權(quán)實施有“限制人身自由”之嫌的處罰措施嗎？在法治社會里，不管做什么事情（特別是政府部門推出的管理舉措），都必須在法律的框架內(nèi)進行。否則，即便可以收一時之效，從長遠來看也是得不償失，會損害到法律的嚴(yán)肅性和政府的公信力。
同時，此舉在具體執(zhí)行中也可能會遇到一些較為棘手的問題。如果違規(guī)行人確有急事要辦，不愿留在原地站崗，城管是出于人性化網(wǎng)開一面，還是對其實行“強制措施”？如是前者，則執(zhí)行就有了變通的可能，失去了公平和平等；如系后者，會不會涉嫌侵權(quán)，進而激化矛盾，造成一些不穩(wěn)定隱患？這些都是應(yīng)該事先考慮到的。對此，深圳的做法是將選擇權(quán)交給行人，違規(guī)后可以在罰款和站崗之間任選其一。
“中國式過馬路”的危害眾所周知，這一痼疾的頑固程度想必也“地球人都知道”。我也認(rèn)為，解決“中國式過馬路”，不能僅靠說服教育，更要靠嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)管重罰，拿出“中國式力度”來，讓所有的人不敢違規(guī)、不能違規(guī)。但不管怎樣，前提是不能矯枉過正，更不能以不規(guī)范甚至涉嫌侵權(quán)的方式來“以暴制暴”。（喬志峰）
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