吉林、安徽兩省取消全部公車O號(hào)牌，從9月1日起，若發(fā)現(xiàn)懸掛O號(hào)牌車輛，將按假號(hào)牌查處。廣西也計(jì)劃取消除公安系統(tǒng)外的所有O號(hào)牌，更換成普通民用車牌。截至目前，全國(guó)31個(gè)省區(qū)市中，全面取消O號(hào)牌的省份達(dá)15個(gè)，部分取消的省份有4個(gè)。與此同時(shí)，云南、山東以及廣東、河北的部分地區(qū)，采取了與取消O號(hào)牌截然相反的車改措施——給包括O號(hào)牌在內(nèi)的公車張貼統(tǒng)一標(biāo)志，亮明身份。
如果說(shuō)取消O號(hào)牌是給公車“撕標(biāo)簽”，那么張貼統(tǒng)一標(biāo)識(shí)就是給公車“貼標(biāo)簽”，兩種截然相反的措施是出于不同的考慮，各有各的道理。
取消O號(hào)牌主要是為了遏制公車特權(quán)。確實(shí)，一些公車在馬路上橫行霸道，卻因懸掛特殊號(hào)牌而受到特別照顧，甚至交警也不敢管。取消O號(hào)牌正是為了取消特權(quán)車，讓公車與民用車輛一樣接受交警管理和法律約束。在某種意義上，這的確可以看作接地氣、轉(zhuǎn)作風(fēng)、順民意之舉。
但凡事有利有弊。取消O號(hào)牌固然是為了遏制公車特權(quán)，但也由此消除了公車的標(biāo)識(shí)，使公車在外觀上“混同于”民用車輛，隱藏于城市鄉(xiāng)間，讓人們無(wú)從識(shí)別和監(jiān)督，誰(shuí)也不知道那些豪華車、違章車、接孩子的車、停在景點(diǎn)的車是不是公車，取消O號(hào)牌就相當(dāng)于制造了一個(gè)監(jiān)督盲區(qū)。
何況，取消O號(hào)牌與取消特權(quán)車實(shí)在不能畫等號(hào)。O號(hào)牌取消后，公車仍是公車，交警不明就里把違章公車攔下來(lái)，只要乘坐者亮明公車身份，交警該照顧的還是會(huì)照顧，不敢管的照樣不敢管。也就是說(shuō)，只要特權(quán)思維還在，取消O號(hào)牌便既難獲得遏制公車特權(quán)之利，又會(huì)帶來(lái)阻礙民眾監(jiān)督之弊，反而讓公車擁有更大特權(quán)，會(huì)加劇公車腐敗，結(jié)果與初衷背道而馳。
所以，相較于“撕標(biāo)簽”，給公車“貼標(biāo)簽”更有現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)在，人人都有手機(jī)，隨時(shí)隨地能將違規(guī)公車曝光于天下，正如全國(guó)人大代表、廣東省僑聯(lián)副主席麥慶泉所說(shuō)：“杜絕公車私用其實(shí)很簡(jiǎn)單，公車就是公車，標(biāo)識(shí)要明顯。當(dāng)掛著公車的牌照，你敢到幼兒園接小孩嗎？敢開(kāi)著公車到旅游景點(diǎn)去嗎？”確實(shí)，近年來(lái)很多公車私用等違規(guī)丑聞得以曝光，正是因?yàn)檫@些公車較容易識(shí)別。
從便于群眾監(jiān)督、遏制公車腐敗的角度看，公車應(yīng)該“貼標(biāo)簽”而不應(yīng)該“撕標(biāo)簽”，即便取消O號(hào)牌，也應(yīng)在公車上張貼統(tǒng)一、醒目的標(biāo)識(shí)?！堆虺峭韴?bào)》調(diào)查顯示，多達(dá)九成的讀者贊成公車使用統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。這表明，給公車“貼標(biāo)簽”才是民意所向。（浦江潮）
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