今夏高溫天，市民乘坐沒(méi)有空調(diào)的公交車(chē)可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長(zhǎng)邵建林就親身體驗(yàn)了一把“蒸籠車(chē)”—沒(méi)有空調(diào)的108路，體驗(yàn)之后，邵建林局長(zhǎng)承諾將盡快將非空調(diào)車(chē)換掉。（8月15日 揚(yáng)子晚報(bào)）
這篇報(bào)道一出，引來(lái)了廣大網(wǎng)友的“高度關(guān)注”，網(wǎng)上產(chǎn)生了兩種截然不同的聲音：一些網(wǎng)友把這次交通局長(zhǎng)乘坐無(wú)空調(diào)公交車(chē)視為“官員聆聽(tīng)百姓心聲”、體察民情民意的“一次良性互動(dòng)”；但是，還有些網(wǎng)友認(rèn)為這又是一場(chǎng)官員的作秀，一位廣州的網(wǎng)友說(shuō)，“這都成了新聞，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)官員是多么遠(yuǎn)離社會(huì)，遠(yuǎn)離實(shí)際和群眾”。
筆者認(rèn)為深入基層、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，這是落實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的成效，應(yīng)該為蘇州交通局長(zhǎng)邵建林鼓掌叫好。
邵建林在下午最炎熱的時(shí)候乘坐沒(méi)用空調(diào)的公交車(chē)，不是心血來(lái)潮，而是在8月8日他收到了蘇州市兩位公交達(dá)人的熱情邀請(qǐng)。面對(duì)市民的邀請(qǐng)，邵建林絲毫沒(méi)有怠慢，在安排好工作后，8月13日下午，兌現(xiàn)他的承諾，親自體驗(yàn)一下非空調(diào)車(chē)。這雖不是什么大事，但是這種真正放下“身段”深入基層的工作模式值得某些動(dòng)口不動(dòng)手、只說(shuō)不練的領(lǐng)導(dǎo)干部借鑒。
“知屋漏者在宇下”，邵建林在體驗(yàn)了“蒸籠車(chē)”之后，承諾將盡快將非空調(diào)車(chē)換掉，感民之所感、急民之所急。人民公仆只有拿出這種吃得了苦、受得了罪的態(tài)度和決心，才能真正為群眾排憂(yōu)解難，用自己的“辛苦指數(shù)”提升百姓的“幸福指數(shù)”，才能保證確保工作不走彎路，更多的幫助群眾解決最盼、最難、最怨的事。
我們還應(yīng)該意識(shí)到，為群眾辦點(diǎn)小事、謀些小利，不應(yīng)成為官員沾沾自喜、自謂功高的資本，還應(yīng)做到不浮躁、不驕傲、守得住，走群眾路線要趕早、要主動(dòng)、要切實(shí)解決問(wèn)題，切記不能只是一陣風(fēng)、一下子，還需要長(zhǎng)期堅(jiān)持。 （河南電臺(tái)評(píng)論中心 良言）
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