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鄭州“電的”整編成“正規(guī)軍”如何

2013-05-27 08:31 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

  鄭州“電的”(即電動(dòng)摩托車)有多少?很難計(jì)算,這個(gè)暗長的團(tuán)體已成街頭一景。對它,有人反感,嫌太混亂,有安全隱患,也有人覺得它可以有效緩解出行難。5月22日晚,鄭州市交警五大隊(duì)民警、微博達(dá)人楊華民,發(fā)布一條開始對花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口“電的”管理處罰的微博,引發(fā)網(wǎng)友熱議。(據(jù)《大河報(bào)》報(bào)道)

  有需求就會有市場。在城市公共交通不完善無法滿足市民出行便捷的需求下,“電的”無形中彌補(bǔ)了這個(gè)市場的缺口,但是,它一定會隨著城市公共交通設(shè)施的進(jìn)步和發(fā)展而逐步退出市場。

  不可否認(rèn),時(shí)下鄭州“電的”的運(yùn)營模式是毫無秩序的“游擊隊(duì)”,由于人員素質(zhì)的參差不齊,存在亂停車、闖紅燈、搶占機(jī)動(dòng)車道等等現(xiàn)象,同時(shí)也反映了鄭州交通管理部門對弱勢群體的“包容”之心。

  凡是有能耐的人,誰會整天吆喝著嗓門騎著“電的”拉客呢?他們都是為了養(yǎng)家糊口,一旦全部取締了,這些開“電的”的弱勢群體該如何生活?更重要的是,“電的”被取締之后,誰又來幫助市民回家完成“最后一公里”的便捷呢?

  綜上所述,與其取締“電的”,不如規(guī)范其運(yùn)營行為,把“游擊隊(duì)”整合為“正規(guī)軍”——比如把這些“電的”統(tǒng)一由出租車公司或政府相關(guān)部門收編,然后采用統(tǒng)一的運(yùn)營模式從地下轉(zhuǎn)到地上正大光明地營運(yùn),同時(shí)制定嚴(yán)格的管理制度和獎(jiǎng)懲細(xì)則,以此來約束規(guī)范“電的”經(jīng)營行為,在不給社會造成新負(fù)擔(dān)的情況下,又可解決“電的”司機(jī)各自為政的混亂局面。?。ǐI(xiàn)坤)

責(zé)編:李婭
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