2月3日《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道：春節(jié)臨近，中央八項(xiàng)規(guī)定和有關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的通知在社會(huì)上反響強(qiáng)烈。然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，公車使用浪費(fèi)依然嚴(yán)重。
“車輪上的鋪張”，當(dāng)然沒(méi)有官員承認(rèn)等同腐敗，而事實(shí)上假公濟(jì)私就是一種典型的腐敗行為。那么，“車輪上的鋪張”，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占1/3、司機(jī)私用占1/3，這兩個(gè)1/3，是不是變相侵占公款行為？國(guó)家財(cái)政撥款來(lái)源于納稅人，每一分錢都是納稅人的血汗，變相侵占納稅人奉獻(xiàn)給國(guó)家的錢財(cái)，到底是鋪張還是腐敗？到底是普通的肥私還是犯罪？
反“車輪上的腐敗”缺少了兩個(gè)輪子，第一個(gè)輪子，“法制軌道”之輪子。公車腐敗從來(lái)沒(méi)有上升到法律的高度，1994年中辦、國(guó)辦印發(fā)了《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》：部長(zhǎng)級(jí)和省長(zhǎng)級(jí)干部按一人一輛配備專車；現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)干部，保證工作用車或相對(duì)固定用車。網(wǎng)友們反映，不僅如報(bào)道中所述科級(jí)干部也配備專車，甚至一些實(shí)權(quán)地區(qū)副科級(jí)股級(jí)官也配備專車，并且實(shí)權(quán)部門(mén)的小官配豪車現(xiàn)象并非稀有，而是常見(jiàn)。一個(gè)政府系統(tǒng)連自己的車輪腐敗都管不了，其存在的其他腐敗能夠管得了只有傻子才會(huì)相信。
中辦國(guó)辦聯(lián)合下發(fā)的專門(mén)規(guī)定形同虛設(shè)，其實(shí)誰(shuí)都希望它只是個(gè)“擺設(shè)”。風(fēng)緊了，拿出來(lái)糊弄一下老百姓，風(fēng)過(guò)了，仍然高置于文件櫥底層，任你布滿了灰塵，也不會(huì)有人去看一眼，這就是一個(gè)紅頭文件的命運(yùn)。連這樣的一個(gè)《規(guī)定》從上到下都無(wú)人去執(zhí)行，只在兩會(huì)期間有委員提提案，只在媒體上瞎吆喝半天，到頭來(lái)仍然只是在“摸著輪胎趟渾水”。老百姓管不著，媒體熱一陣，兩會(huì)期間吆喝一陣，過(guò)后外甥打燈籠——“照舅”，這樣的結(jié)果幾乎是一個(gè)注定的“游戲式”輪回。
《規(guī)定》尚且束之高閣，出臺(tái)一項(xiàng)《反公車腐敗法》又有多難？其結(jié)果同樣令人悲哀。只要“三公”腐敗還在，首當(dāng)其沖被抵制的可能不是公款吃喝，而是公車腐敗。嘴上的腐敗只令自己滿腹山珍海味，其家人不方便也來(lái)赴公款宴，而公車之便呢？所有家人親戚朋友都可沾光，這幾乎就是一輛不花自己一分錢的“全天侯”私車，比招之即來(lái)的飛毯還要方便，怎么可能令官員吐出最愛(ài)呢？
第二個(gè)輪子，監(jiān)督之輪子。香港的公務(wù)用車有統(tǒng)一號(hào)牌標(biāo)志，澳門(mén)的公車則在車輛前后噴涂了所屬單位名稱。與國(guó)際接軌，那就不妨與港澳接接軌，公車統(tǒng)一車型統(tǒng)一涂裝統(tǒng)一顏色，恐怕至少會(huì)令公眾知道哪是“官轎”哪是私車。盡管一些事情進(jìn)入中國(guó)會(huì)“走樣”，但一旦公權(quán)容許公眾監(jiān)督了，這樣的統(tǒng)一車型就一定是一把“反車腐”利器。
近期，英國(guó)火車票漲價(jià)，而主管票價(jià)政策的英國(guó)交通部運(yùn)輸部長(zhǎng)西蒙·伯恩斯被指每天乘坐公務(wù)車上下班，不坐火車，并且每年為此花費(fèi)8萬(wàn)英鎊（約合人民幣80萬(wàn)元）的公款。在英國(guó)民眾的聲討中，這位交通部長(zhǎng)如今不得不改坐公共交通。（北青網(wǎng)1月14日）由此看來(lái)，“車腐”并非只有中國(guó)存在，英國(guó)同樣存在，但英國(guó)的交通部長(zhǎng)可以改坐公共交通，中國(guó)的部長(zhǎng)、高官能否也改坐公交？（李振忠）
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