日前石家莊市一男子倒在快車道上先后被兩輛轎車碾軋，當場死亡。據(jù)監(jiān)控顯示，事件發(fā)生的3分鐘內共有42輛汽車經過，沒有一輛停下施以援手。（《新快報》3月18日）
乍一看到這事件，很多網民自然而然就會想到這是“小悅悅事件”的一個翻版，進而馬上與國人的道德水平聯(lián)系起來，為國人道德水平再次下降而痛心，尤其是現(xiàn)在號召全民學雷鋒的時候。事實上，網上就已經出現(xiàn)對這事進行道德批判的文章。我認為這事作為道德問題當然值得討論，但如果將其作為“小悅悅事件”的翻版，進而以此論證國人道德水平再一次下降而上綱上線并大加討伐，并不妥當。
雖然根據(jù)報道的描述，“事件發(fā)生的3分鐘內共有42輛汽車經過，沒有一輛停下施以援手”，但是，報道還說了“視頻顯示，4名路人發(fā)現(xiàn)了這名男子，一人拿出電話跑出監(jiān)控區(qū)域，其他三人分散站在快車道邊，向過往車輛招手示意地上有人”，這說明，當時就有人并且不止一人在營救這名跌倒的男子，他們或是報警或是招手示意車輛注意地上有人，這跟“小悅悅事件”中根本無人理會倒地的小悅悅直至一位阿婆的出現(xiàn)相助迥然不同。這怎么能說，沒有熱心人幫助跌倒的男子，國人的道德水平下降到無可救藥的地步呢？一件事中，有四個路人伸手相救，反而是不是可以說明，在“小悅悅事件”經過全民大討論后，我們國民的道德水平還有所提高？
就是這42個被冠以“見死不救”的車輛車主，恐怕也要具體情況具體分析。報道說“從男子倒地直到被第二次碾軋的約3分鐘里，有42輛車駛過，其中13輛減速繞行，19輛車擦著他過去”，或許有一些車主根本就沒有看到地上有人，這就不能責怪他們所謂的道德水平低下，還有車主或許看到了地上有人，但平心而論，在這種情形下，要他們下車救人，也許有些難度。
還要知道，當時這男人是躺在行人不能通過的快車道上，路過的車輛隨意停車或者逆行回來，是比較危險的事情。這與“小悅悅事件”中，在一條普通的小道上，路人只需稍稍停下來伸手相救的情形也是不相同的，做這件事畢竟需要冒一些風險。當然，我也不愿意為這些不愿意伸手相救的車主道德上做更多的辯護，畢竟，這仍然是一個道德問題，因為只要有心相助，他們將車停靠下來，設置警示標志，也是可以相助的，他們的道德水平是需要提高，我只是不愿意人們用此事來對國人道德水平上綱上線后加以批判。
再說了，我們一味地對國人道德上綱上線大加討伐，甚至建議設立“見死不救罪”，并無助于道德水平的提高。
著名主持人崔永元在大家心目中的形象可謂比較好，他的道德水平也應當比較高吧，但他最近接受記者采訪時，也坦言如果小悅悅出事時，他正好從旁邊經過， “我覺得自己走過去的可能性非常大”，因為“我們每個人對自己的道德感并沒有十足把握，幫助別人的想法也并不是下意識能產生的。很多人鼓勵自己、支持自己，只因為在眾目睽睽之下無可奈何，才去伸出援手。”所以，我認為，與其在這件事上又對國人進行上綱上線的道德批判，還不如多在體制上拓展讓人提升向善境界的空間，比如更多培育民間慈善組織，更多地發(fā)展志愿者組織，讓官員、精英、明星等公眾人物帶頭向善，成為公眾的道德楷模，讓絕大多數(shù)成年人都具有救人的知識和技能，那么，在出現(xiàn)一些意外事件時，他們就會自然而然地行善做好事。
網友銳評
樟樹： 男子倒在快車道上，先后被兩輛轎車碾軋，當場死亡，這首先是一起交通事故，我們對這一事故的評價首先應該以交通法規(guī)為依據(jù)。比如，這個成年男子為啥不走人行道，而是跑到快車道上？如果沒有這個前提，這個成年人就不會身亡。可是，當他突然進入快車道，快速行駛的車輛就很難繞過他或突然剎車，車禍就很難避免了。我們忽略了法律前提，然后習慣性地拿國人的道德水平說事，這是很不妥的。
其次，記者采寫這樣的新聞時，必須先搞清楚那42個司機的真實表現(xiàn)和真實心理。除了有司機打電話報警和向后面的司機示意之外，有的司機可能還努力繞行，有的即使因看不清楚而碾軋了死者，但他的心里已經非常愧疚，如果媒體不加區(qū)別和分析，一股腦兒地把42個司機全當成見死不救的冷血動物大加譴責，這只能讓他們感到委屈，只能讓更多的人對整個社會的道德水平產生錯誤的估計，只能進一步挫傷公眾的道德自覺性。
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