PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布局，“人”才是最重要的考量因素。
江蘇省南京市將在3月底發(fā)布PM2.5數(shù)據(jù)，不過南京選取的3個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)分別是草場(chǎng)門、玄武湖以及仙林大學(xué)城，網(wǎng)友質(zhì)疑，“這3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都是山水相連‘很綠化’的地方，實(shí)在‘太生態(tài)’了?！保〒?jù)3月16日《揚(yáng)子晚報(bào)》）
不獨(dú)南京，PM2.5監(jiān)測(cè)選址曾在許多城市引起爭(zhēng)議。此前廣州、深圳、中山等市公布的PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)，多設(shè)在環(huán)境良好的學(xué)校、公園、郊區(qū)、農(nóng)村等，人口稠密區(qū)域和主干道附近，反倒成為監(jiān)測(cè)的空白。
PM2.5監(jiān)測(cè)盯著公園綠地，是個(gè)值得玩味的現(xiàn)象。對(duì)此，南京環(huán)保部門解釋，他們的選址很“科學(xué)”，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有代表性，“市民所說的馬路邊，并不能夠代表全市空氣質(zhì)量的狀況，選點(diǎn)則要客觀公正?！?/p>
不可否認(rèn)，人口密集區(qū)域及道路附近，空氣污染肯定嚴(yán)重得多，這種污染水平，不能代表城市的整體狀況。然而，就此我們不能說，這些區(qū)域就沒有進(jìn)行空氣監(jiān)測(cè)的必要，一個(gè)城市的空氣質(zhì)量，理應(yīng)是各功能區(qū)情況的綜合，少了一兩個(gè)重要功能區(qū)的數(shù)據(jù)，這樣計(jì)算出的空氣質(zhì)量，有何“代表性”？
PM2.5監(jiān)測(cè)的目的說到底還是服務(wù)民眾，讓民眾確切了解到空氣污染對(duì)自己的影響，所以，PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布局，“人”才是最重要的考量因素。馬路邊監(jiān)測(cè)出的PM2.5數(shù)據(jù)，固然不能體現(xiàn)空氣污染的“平均”水平，但是你不能否認(rèn)這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于民眾的參考價(jià)值。事實(shí)上，作為民眾，他們對(duì)于人口密集區(qū)域以及道路附近PM2.5污染的關(guān)注，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公園綠地，既然民眾有此需求，環(huán)保部門為什么不能滿足？
在此，環(huán)保部門不妨參考香港做法。據(jù)報(bào)道，香港共有14個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)站，11個(gè)均位于住宅區(qū)，其中葵涌、觀塘、深水埗、荃灣4個(gè)監(jiān)測(cè)站更位于人口稠密兼有工商業(yè)發(fā)展的住宅區(qū)。另外還有3個(gè)(銅鑼灣、中環(huán)、旺角)位于傳統(tǒng)商業(yè)旺區(qū)路邊。香港學(xué)者解釋說，PM2.5監(jiān)測(cè)站放置于建筑物上是世界主流做法，因亞洲城市路邊人比較多，所以香港同時(shí)在路邊設(shè)了監(jiān)測(cè)站。
在中國的大多數(shù)城市，汽車尾氣污染嚴(yán)重的道路邊，往往是住宅區(qū)、商業(yè)設(shè)施密布的區(qū)域，健身園、休閑廣場(chǎng)等大量公共設(shè)施也多建在道路邊，要想弄清楚汽車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量，對(duì)民眾健康的影響，道路邊的PM2.5監(jiān)測(cè)不可或缺。
PM2.5監(jiān)測(cè)盯著公園綠地，這只會(huì)讓民眾懷疑，環(huán)保部門是不是在有意降低污染數(shù)據(jù)，如此一來，環(huán)保部門的公信力將受損。PM2.5監(jiān)測(cè)不是為了得到一個(gè)漂亮的數(shù)據(jù)，而是告訴民眾更全面、更真實(shí)的空氣污染狀況，民眾對(duì)于PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)選址的質(zhì)疑，當(dāng)引起環(huán)保部門的反思。
□國華（職員）
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