紅色北斗星(紅圈內(nèi))強(qiáng)行變道,致公交車急剎車。
小車女子下車來到公交車門前,手機(jī)錄像。
小車司機(jī)用改錐(紅圈內(nèi))猛戳車門。
四川新聞網(wǎng)成都 5月18日訊今日上午8時許,在成都成雙大道北段,一輛紅色北斗星與一輛正常行駛中的57路公交車因?yàn)樽兊绬栴},雙方司機(jī)產(chǎn)生一場不愉快的爭執(zhí)。理論過后,小車司機(jī)掄著一把約40厘米長的疑似改錐工具,將公交車車前半扇車門砸壞。后經(jīng)警方調(diào)解處理,雙方司機(jī)達(dá)成諒解,小車司機(jī)當(dāng)場向公交車賠付了車門維修費(fèi)用。
上午8時許,57路公交司機(jī)張師傅駕車載客從“女鞋之都站”前往“五塊石客運(yùn)站”,因值進(jìn)城早高峰,張師傅車行至太平園家私廣場時,路遇擁堵,車輛出現(xiàn)排行。
8:02分左右,一輛紅色北斗星出現(xiàn)在張師傅的57路公交車左側(cè),與之并行。四川新聞網(wǎng)記者從公交車車載監(jiān)控視頻中看到,幾十秒后,北斗星打著右轉(zhuǎn)彎燈試圖變道穿過公交車道前往右側(cè)輔道,但因?yàn)閾矶?,張師傅所駕駛的57路車緊貼著前面一輛306公交車行駛,兩車間隔空隙甚小,北斗星變道失敗。
張師傅稱,自己看到北斗星打著轉(zhuǎn)彎燈示意變道時,為了讓出更多空間讓對方變道通過,自己下意識地往右“滿打了一盤子”,但因?yàn)檐嚩鄵頂D,小車嘗試第二次變道后仍然沒有成功通過。監(jiān)控視頻顯示,8:03分左右,小車?yán)霉卉嚲徯凶尦龅奈⑿】障叮瑥?qiáng)行變道從公交車前駛往右側(cè)輔道。小車如此唐突的變道行為迫使張師傅猛踩了一腳剎車。原本以為事情就這樣過去了,但張師傅沒想到接下來又發(fā)生了不愉快的一幕。
“他(北斗星司機(jī))變道過后就開始罵人了?!瘪偼o道后,30來歲的小車司機(jī)突然探出頭來對著正在等紅燈的張師傅自己一陣罵,“實(shí)在氣不過,我就下車跟他理論起來?!?張師傅回憶,雙方理論期間并沒有發(fā)生任何肢體沖突,見紅燈即將結(jié)束,張師傅回到了自己車上。沒想到這時小車上下來一名女子,緊跟張師傅指指罵罵,并手持手機(jī)拍照錄像。
監(jiān)控視頻顯示,隨后小車男司機(jī)也下了車,手里握著一把約40厘米長的改錐氣沖沖地走了過來。張師傅見狀趕緊關(guān)閉了車門,沒想到意外夾住了小車女子正在錄像的手機(jī),女子掙脫后,張師傅啟動了車輛,小車司機(jī)隨即揮起改錐就往公交車門上猛戳下去。監(jiān)控顯示,男子做出過激行為后隨即被女子拉住勸阻。
因趕時間,同時為避免事態(tài)發(fā)展,張師傅駕車緩慢駛離事發(fā)地點(diǎn)。監(jiān)控視頻顯示,大約一分鐘后,被猛戳后的公交車門因受力突然發(fā)生爆裂,張師傅見狀趕緊停車下車攔下北斗星,要求對方司機(jī)下車處理車門破損問題,但遭到對方拒絕,無奈之下,張師傅只好報了警。
大約十分鐘后,警方趕來,并進(jìn)行現(xiàn)場勸說,后將雙方帶回派出所進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)協(xié)調(diào),上午11時許,雙方達(dá)成一致諒解,并互相道歉,小車司機(jī)當(dāng)場向公交車司機(jī)賠付320元車門維修費(fèi)用。
25秒連續(xù)3次變道,這“炫車技”的一幕不是發(fā)生在賽道,而是5月21日出現(xiàn)在重慶江北區(qū)北濱路上,這位“炫技”男也因技藝不精撞上旁車。
女司機(jī)被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。女司機(jī)違規(guī)變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報”。
女司機(jī)被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。女司機(jī)違規(guī)變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報”。
女司機(jī)被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。
目測是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
楊華民稱,這種情況下,不管是紅燈還是綠燈,機(jī)動車都要停下車,主動避讓行人,讓行人安全通過。2009年9月4日,鄭州市一名10歲女學(xué)生在金水路與經(jīng)二路交叉口過斑馬線時,被一輛快速行駛的出租車撞飛10多米,昏迷不醒。
11月5日上午10時40分左右,在鄭州市中原路杏灣路交叉口偏西約四百米處,中原路趙坡新村44路公交站牌附近,一輛由西向東行駛的渣土車,在突然變道時將一輛同向行駛的五菱面包車撞翻。
今天(9月26日)早上7點(diǎn)多,車友李先生向河南交通廣播爆料:京港澳高速北向南661公里,鄭東新區(qū)站下站口,一輛貨車沖過護(hù)欄,側(cè)翻到隔離帶中。萬幸的是人沒有受傷,車輛側(cè)翻到隔離帶中,暫時不影響京港澳高速 北向南 鄭州新區(qū)站下站通行,而惹禍的SUV竟然長揚(yáng)離去。
視頻顯示,紅色的奧迪轎車與一輛特警執(zhí)勤防暴車發(fā)生擦碰,當(dāng)時特警防暴車在內(nèi)側(cè)行駛,奧迪從外側(cè)變線時車身側(cè)面碰到了防暴車左側(cè)車頭。
近日,一段奧迪變道撞到特警防暴車的視頻在微博熱傳。視頻顯示,紅色的奧迪轎車與一輛特警執(zhí)勤防暴車發(fā)生擦碰,當(dāng)時特警防暴車在內(nèi)側(cè)行駛,奧迪從外側(cè)變線時車身側(cè)面碰到了防暴車左側(cè)車頭。
后車車主唐錦湘將行車視頻傳上網(wǎng),稱“只要對方全責(zé)就去撞”、“已撞過7輛車”,被眾多網(wǎng)友指責(zé),但交警調(diào)查確認(rèn)他只是在吹牛。前車違規(guī)超車,后車要不要避讓,你怎么看?
經(jīng)過事故交警認(rèn)定,事故原因?yàn)閷汃R車因變道與公交車發(fā)生刮碰,寶馬車承擔(dān)事故全責(zé)。老人的家屬告訴記者,五一小長假一家人開了3輛車到陽宗海游玩,回程途中經(jīng)過陽宗海收費(fèi)站時,一輛奔馳車企圖插隊(duì),雙方起了沖突。
一輛載著60多人的大巴車8日早上在廣西南北高速公路上,為避讓一輛變道的小車翻入路邊農(nóng)田中,導(dǎo)致大巴車上20多人受傷。據(jù)事故大巴車司機(jī)描述,當(dāng)天早上下著大雨,大巴在行駛途中突然發(fā)現(xiàn)前方一輛小車在變道時突然打滑。
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