2013年9月7日,習近平主席在哈薩克斯坦首倡共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”。2015年5月7日,習主席再次訪問哈薩克斯坦,時隔一年又八個月。2014年5月哈薩克斯坦共和國總統(tǒng)納扎爾巴耶夫來華訪問,是年12月李克強總理出訪哈國,2015年3月哈國總理馬西莫夫訪華。在一年多時間里,中國和哈薩克斯坦兩國元首和政府首腦實現(xiàn)互訪,建立了定期會晤機制,密切了兩國關系,加強了兩國互信,促進了兩國經(jīng)貿(mào)文化交流與合作。
在習主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議的20個月里,沿線國家領導人紛紛表示支持和參與,“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設也從戰(zhàn)略構思逐漸形成清晰愿景與行動路徑。
在過去的一年多時間里,中哈兩國領導人互訪過程中,雙方在政治、外交、經(jīng)貿(mào)、文化等領域的合作都有了史無前例的突破,除了保持在能源、經(jīng)貿(mào)領域的傳統(tǒng)合作優(yōu)勢,兩國在水力發(fā)電、電網(wǎng)改造、原油精煉、汽車生產(chǎn)、冶金化工、礦產(chǎn)開采等領域簽署了一系列合作協(xié)議。特別要提到的是,中國已經(jīng)與哈薩克斯坦開展優(yōu)質產(chǎn)能合作,這些中國優(yōu)質產(chǎn)能進入哈薩克斯坦,必將為哈國創(chuàng)造新的就業(yè)機會,進一步帶動雙邊貿(mào)易,促進互聯(lián)互通。統(tǒng)計資料顯示,截至2015年4月底,中國已經(jīng)成為哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)往來最大的出口國,中國在哈薩克斯坦累計投資已經(jīng)超過230億美元,成為哈國最主要的投資來源國,兩國之間合作呈現(xiàn)前所未有的良好態(tài)勢。而2014年由中哈吉三國聯(lián)合申報的絲綢之路“長安—天山廊道路網(wǎng)”入選《世界遺產(chǎn)名錄》,成為首例跨國合作成功申遺項目,被國際世界譽為跨國人文合作新典范。
近年來哈薩克斯坦正在實施一系列振興經(jīng)濟發(fā)展計劃,包括2050年戰(zhàn)略和“光明之路”新經(jīng)濟政策,致力于推動基礎設施建設,主要涉及交通、工業(yè)、能源、社會和文化等領域。李克強總理在2014年12月訪哈時表示,中國愿積極參與“光明之路”計劃。納扎爾巴耶夫總統(tǒng)表示,愿同中方開展經(jīng)貿(mào)、互聯(lián)互通、能源深加工等合作,歡迎中方積極參與哈薩克斯坦基礎設施建設。哈薩克斯坦這些經(jīng)濟發(fā)展計劃與共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略具有高度統(tǒng)一性和直接對接價值,對于促進雙方深度合作無疑奠定了戰(zhàn)略基礎和產(chǎn)業(yè)基礎。
哈薩克斯坦是中國在中亞地區(qū)最大的友好鄰邦,23年來兩國友好關系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,目前,中哈全面戰(zhàn)略伙伴關系已經(jīng)在高位運行。雙方合作呈現(xiàn)經(jīng)貿(mào)合作多元化、產(chǎn)業(yè)投資多領域化、基礎設施建設對接化、文化交流豐富化的發(fā)展態(tài)勢。2013年9月習主席在哈薩克斯坦提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議,立即得到哈薩克斯坦積極響應。哈薩克斯坦也自然成為世界上第一個支持共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的國家,在國際范圍內起到了帶動和示范效應。時隔1年多時間后,當“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略已經(jīng)得到國際世界廣泛認同和支持,并且已經(jīng)進入務實合作和初結碩果之際,習主席再次訪問哈薩克斯坦,一定能夠進一步推動中哈全面戰(zhàn)略伙伴關系邁向更高水平,促進中國與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的開展廣泛合作,樹立起中國與沿線國家共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”合作新模式、新典范、新樣板。我們相信,由共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和哈國振興經(jīng)濟發(fā)展計劃兩者之間的緊密結合、深度融合、高度耦合所帶來的經(jīng)濟發(fā)展,一定能夠為中哈兩國人民帶來更多的福祉,為世界和平作出更大貢獻。(作者系西北大學絲綢之路研究院常務副院長、教授、博導)
就我國建筑業(yè)的未來而言,普遍預測,隨著中國城鎮(zhèn)化進程的加速,建筑業(yè)的拐點將在二十年后出現(xiàn),那個時候我們的城市絕不會像今天一樣,塔吊林立、城市道路到處在開膛破肚。中建七局“走出去”鏖戰(zhàn)巴基斯坦,就是河南在絲綢之路經(jīng)濟帶和中巴經(jīng)濟走廊的建設中尋找切入點、積極融入“一帶一路”建設的生動案例。
軌道運輸和電子商務的決勝組合使鄭州日漸成為中歐跨境貿(mào)易的重要樞紐。中國鄭州和德國漢堡正成為歐亞互聯(lián)互通計劃暨絲綢之路經(jīng)濟帶的重要中心。
新華社蘭州9月20日電 首屆絲綢之路國際文化博覽會20日在甘肅敦煌舉行。習近平指出,2000多年前,貫通亞歐的古絲綢之路架起了一座東西方友好往來、文明交流的重要橋梁。
2000多年前,貫通亞歐的古絲綢之路架起了一座東西方友好往來、文明交流的重要橋梁。敦煌是歷史上東西方文化交匯的重要樞紐,不同文化在這里匯聚和交融,塑造了獨具魅力的敦煌文化。
10月13日,由黃河水利委員會新聞宣傳出版中心、中國黃河保護基金會發(fā)起的“絲路水脈”系列公益宣傳活動之一的“絲路明珠——尋找絲綢之路經(jīng)濟帶節(jié)水典范”大型采訪報道活動于古絲綢之路的最東邊起點洛陽拉開序幕。
公元一至二世紀,沿著歐亞內陸交通干線,古羅馬、安息、貴霜和中國的漢朝自西向東并列其間,國勢昌盛。對外,共建絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略構想,是加強中國與中亞、南亞,乃至中東和歐洲部分地區(qū)各國友好交流、促進區(qū)域合作的必由之路,也是經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的必然產(chǎn)物。
6月7日清晨,意大利威尼斯港,一艘貨輪載著來自中國南陽的汽車減振器零部件緩緩駛入港口。
周口原名周家口,因航運而得名,沙河、潁河、賈魯河三川交匯,使之成為歷史上著名的水旱碼頭、商業(yè)重鎮(zhèn)。周口內河航運通江達海,擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河4條具備航運開發(fā)條件的河流,總里程約450公里;沙潁河周口以下89公里常年通航,是我省第一條通江達海的“黃金水道”。目前,周口市依托航運優(yōu)勢積極構建綜合立體交通樞紐,通過沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河西連“絲綢之路經(jīng)濟帶”,東接“21世紀海上絲綢之路”,積極帶動地方經(jīng)濟社會實現(xiàn)全面轉型升級。
古代絲綢之路作為古代中國與沿線國家經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的關鍵通道,其相關研究成果非常豐碩,而其作為一條文化交流的通道,尤其是在古代中華文明的傳播以及與羅馬、波斯、印度的文化交流所發(fā)揮的重要作用,同樣不容忽視。
當天上午,鄭州、青島、太原、濟南、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關關長共同在青島簽署《絲綢之路經(jīng)濟帶海關合作協(xié)議》。據(jù)鄭州海關監(jiān)管通關處處長楊占強介紹……
利益共同體建設,互信互利、平等共贏的合作正在被國際輿論接受,客觀上也挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的強權利益分配體制,這必然引來既得利益集團的反對和遏制?!爸袊哞F優(yōu)勢與海外輸出困境之間的反差,說明技術成熟度與需求牽引并非決定技術轉移的全部因素。
今天,互聯(lián)網(wǎng)讓信息與工藝技術滲透到世界的各個角落,絲綢已經(jīng)不那么吸引歐洲人了,如果愿意,他們或許可以自己生產(chǎn),或者,干脆搞代工,把工廠放在中國,他們甚至可生產(chǎn)出更好的絲綢或以前絲綢之路上的暢銷物。當我們提出要融入“一帶一路”時,光大聲叫喊還是不夠的,得想一想我們能拿出什么樣的極致產(chǎn)品來。
如何利用這些文化記憶和文化符號,黏合與各國、各民族的文化差異,為與各國的經(jīng)貿(mào)深度合作創(chuàng)造“軟”支撐,則是更為廣闊的命題。若干年后,這條路上所川流不息的一切,都將成為關于絲綢之路新的載體、新的符號。
無論是河南要成為建設絲綢之路經(jīng)濟帶的橋頭堡,還是重要節(jié)點城市,鄭歐班列都為此奠定了很好的基礎。據(jù)介紹,目前,河南正在依托鄭歐班列、絲綢之路經(jīng)濟帶,加上鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)五大戰(zhàn)略之一的國際航空物流中心,實現(xiàn)空地對接的一種新模式。
絲綢之路經(jīng)濟帶建設為沿線各國帶來新機遇,沿線國家經(jīng)濟互補性強,在交通、金融、能源、通信、農(nóng)業(yè)、旅游等各領域開展互利合作的潛力巨大。再者,如此龐大的外匯儲備的產(chǎn)生,也是中國普通消費者在過去30多年間,承受了等值人民幣額外增發(fā)所帶來的通脹,所積累起來的硬通貨財富。
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