南都訊 2月14日至26日,對于在河北遵化市區(qū)內(nèi)開車的眾多人來說,絕對是夢魘:短短13天,張南洼、北三環(huán)、城南高速路口、上港路段4個點,共測到千余輛車超速,車主被扣6分至幾十分不等,就連65歲的老太也被測到以91公里/小時的時速飚過市區(qū)。質(zhì)疑測速設備存在問題的眾多車主,昨日集體到遵化市交警大隊交涉未果。后者向當?shù)孛襟w透露,巡檢結果表明測速設備運行正常。
郁悶車主抱團維權
車主李先生稱,春節(jié)期間,他駕車經(jīng)過限速60公里/小時的遵化市356省道張南洼路段,實際通過速度在40公里/小時左右,但被測速設備測到95公里/小時,僅這次違章就被扣了12分。不久,李先生再次途經(jīng)該地,他認為實際通過速度為30公里/小時左右,但被測到超速20%,被扣6分。李先生稱,他家就住在張南洼不遠處,開車這么多年來從未在該路段超速,春節(jié)前后連續(xù)超速被罰,讓他十分不解。
65歲的何春榮老人稱,正月初五其駕車經(jīng)過限速60/小時的遵化北三環(huán),車速約40公里/小時,因為住在附近的她知道該路段測速,而且那天“還下了點雪”,不過最后她被測到通過時速91公里/小時,被扣12分。對此,何春榮十分不解,并直言:“我這把歲數(shù)能開這么快嗎,要是這么快的話,不就飛起來了……”
隨著越來越多的車主質(zhì)疑“被超速”,從3月1日開始,他們抱團到交警大隊反映。據(jù)相關維權QQ群群主介紹,以及他們自發(fā)登記的表格圖片顯示,截至目前,已有1600多名車主進行了申訴登記。車主們認為,春節(jié)前后眾多車主“被超速”的原因是警方更換了上述地點的測速設備,而該設備存在問題。
交警大隊:巡檢顯示設備正常
昨日9時許,200多名車主代表集體到遵化市交警大隊交涉,不過他們等到交警隊下班,也沒有得到答復,只好陸續(xù)撤離,并邀約“明天能來的都來”。對此,遵化市交警大隊一名工作人員昨日向南都記者證實,該大隊確實發(fā)生了眾多車主圍堵的事情,但未就眾多車主質(zhì)疑“被超速”一事作出回應。
而據(jù)河北電視臺此前報道,遵化市交警大隊曾在大隊督察室門口貼過一則公告,稱警方與設備廠商曾于3月4日、5日對雷達測速設備進行巡檢,結果顯示設備運行正常。該大隊指導員在接受采訪時稱,將進一步核實情況,等廠商拿出一個正規(guī)檢測報告后,才能向車主進行解釋。
隨后,執(zhí)法隊員通過測速儀器發(fā)現(xiàn),這輛牌照為貴AG20**的奔馳轎車時速高達199公里/小時,超過該路段100公里/小時的限速99%。約半小時后,這輛嚴重超速的奔馳E200轎車進入G75巴南主線站,被守候在此的執(zhí)法人員攔下。
1月12日早上8點,私家車999記者思堯前來該路口觀察早高峰情況,看到隨著三環(huán)快速化的通車,并且協(xié)調(diào)地鐵二號線施工方圍擋后撤30米,該路段高峰期的通行壓力已經(jīng)大大緩解。交警提示,在道路順暢的同時,因南北方向的信號燈常黃閃,保證車速穩(wěn)定便是當前最重要的問題之一。
香港輕軌地鐵17日下午16時許有一趟列車出軌,至少62人受傷。她表示,有乘客自行開窗,她也嘗試與輕鐵的司機對話,但司機看來神情驚慌,答不上話,后面的乘客也很慌張和鼓譟。
在你沒有看到這組照片的時候,你一定想象不出來行駛著的火車有多快?或許你只記得,那一聲“咻”過后的車尾身影
距離站臺20多米遠的地方,停著一輛車身損毀嚴重的黑色轎車,轎車車頭的“大眾”標志則還在身后倒地廣告牌上。春城晚報7月3日消息,7月2日下午2點左右,一輛黑車轎車沖上昆明市沙壩營公交站臺,導致站臺等車人1死2傷。
這兩天東莞普降暴雨,雨天路滑,在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道,在拐彎時需要提前減速,保持車速低速過彎。還要提醒車友們,開車時千萬不要接聽電話,生命是最可貴的,家里的人在等你回家。
隨后,執(zhí)法隊員通過測速儀器發(fā)現(xiàn),這輛牌照為貴AG20**的奔馳轎車時速高達199公里/小時,超過該路段100公里/小時的限速99%。約半小時后,這輛嚴重超速的奔馳E200轎車進入G75巴南主線站,被守候在此的執(zhí)法人員攔下。
從京廣快速路連霍高速路段到南三環(huán)約18.1公里,按照設計時速計算,僅需半個小時,可實際情況多久?
為提高路口通行效率,近期鄭州市公安局交警支隊對市區(qū)各個交叉路口信號燈配時進行了全面梳理優(yōu)化,實現(xiàn)了協(xié)調(diào)控制交叉路口821處,綠波子區(qū)路段146個,雙向綠波協(xié)調(diào)控制道路4條。
每當夜幕降臨,一輛輛渣土車便會陸續(xù)從四面八方積聚而來,成為夜間馬路上的“主力軍”。2014年3月25日早6點,江山路開元路口往北1000米左右,一輛滿載渣土的渣土車與一輛農(nóng)用三輪車相撞,三輪車上的5名農(nóng)民工有3人當場死亡。
電動自行車店維修人員擅自改控制器,進行人為提速。新京報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),在北京,電動車自行車違章行駛、擅自調(diào)速、違規(guī)出售等問題層出不窮,大量的超標電動自行車行駛在路面上,由此引發(fā)的交通事故更是屢見不鮮。店老板從店內(nèi)拿出一個螺絲刀,熟練地拆開了電動自行車后座,指著一個蓄電池形狀的鐵盒子說,“這個就是控制器。
12月24日,鄭州市持續(xù)霧霾天氣,污染指數(shù)接近500,空氣中彌漫著刺鼻的氣味。高速交警提醒,霧中行車時,要嚴格按照限速行駛,千萬不可開快車,霧越大,可視距離越短,車速就必須越低,不要猛踩剎車。
轎車前側(cè)3米處停著一輛電動車,電動車的電池箱被撞裂,車把上掛著一個游泳圈,上寫“于嘉會”字樣。轎車北側(cè)10米遠處有一個小提籃,籃內(nèi)裝著游泳衣物,一個泳鏡被甩出籃子外側(cè),提籃和電動車相隔約20米遠。
鄭州市交巡警三大隊民警提醒,雨水會使剎車盤片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附著力降低,雨天剎車距離會大大延長,行車時應保持一定的安全距離?!坝晏煨熊囈欢ㄒ彶葎x車,盡量避免緊急制動,不要高速過水溝、水坑。
鄭州一高中生騎改裝電動車超速發(fā)生車禍身亡引起關注。(出錄音) “我老是在路上看見可多那種改裝過的那電動車,車速可快,而且沒有人管?!薄 拔覀儗W校也有好多人騎那種電動車,一放學騎得特別快,然后有時候都騎到機動車道上,感覺不安全。
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