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中國海外投資不是“滲透”是共贏

2015年02月26日17:05  來源:中國網(wǎng)

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  利益共同體建設(shè),互信互利、平等共贏的合作正在被國際輿論接受,客觀上也挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的強(qiáng)權(quán)利益分配體制,這必然引來既得利益集團(tuán)的反對(duì)和遏制。

  隨著“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的不斷擴(kuò)展,我海外投資正呈高速增長狀態(tài)。利益共同體建設(shè),互信互利、平等共贏的合作正在被國際輿論接受,客觀上也挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的強(qiáng)權(quán)利益分配體制,這必然引來既得利益集團(tuán)的反對(duì)和遏制,中國投資要順利走向海外,就必須笑對(duì)困難,積極樂觀地應(yīng)對(duì)。

  要充分把握海外投資環(huán)境

  應(yīng)根據(jù)不同類型國家采用不同的海外拓展策略。國國情、政治體制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、宗教文化、資源配置不同,帶來了巨大的個(gè)性差異和不同特點(diǎn),這與國內(nèi)投資和傳統(tǒng)伙伴的投資模式有很大的區(qū)別,必須針對(duì)不同國家特點(diǎn)采取相互適應(yīng)的投資模式才能獲共贏的效果。

  長期以來,中國企業(yè)在海外拓展市場時(shí),仍沒有走出國內(nèi)拓展市場的老路,高度依賴各國政府走“上層路線”和精英階層,缺乏對(duì)各國國情的全面了解和針對(duì)性,特別是在跨國合作中還沒有完全擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式,走市場化的道路。雖然,中央在頂層設(shè)計(jì)上有明確目標(biāo),但在具體合作中還有很多問題需要作有針對(duì)性的工作。

  在非洲及部分拉美國家我們抓住了機(jī)遇與他們政府展開了深入合作,取得了巨大成功,其優(yōu)勢在于能夠高效獲取行政資源的支持與保護(hù),其弊端在合作中受國際環(huán)境影響,政治時(shí)局變化發(fā)生變故,經(jīng)濟(jì)合作也隨之蒙受巨大損失。我與利比亞、蘇丹合作都存在這類問題。

  民主國家要求加大投資透明度,受議會(huì)兩派執(zhí)政需求左右影響投資方向和決策力度。對(duì)墨西哥投標(biāo)高鐵被終止就非常能說明問題。墨西哥反對(duì)派利用發(fā)達(dá)的媒體輿論和強(qiáng)勢的選民政治,使投資無果而終。特別是在“伊瓜拉事件”持續(xù)發(fā)酵的背景下,投標(biāo)競爭者與公眾知情權(quán)的雙向缺失,造成對(duì)立輿論導(dǎo)向和煽動(dòng)民間情緒造成質(zhì)疑風(fēng)波嚴(yán)重。另外,政府部分決策層對(duì)于中國高鐵輸出也保持高度警惕,認(rèn)為技術(shù)輸出帶有濃厚的勢力范圍和殖民主義色彩。

  而發(fā)達(dá)國家為保護(hù)自身利益和本國技術(shù)的開發(fā)利用,會(huì)有更多法律限制。美國就多次以安全為由阻止了我國企業(yè)的投資和收購。2005年3月,美國阻止了中海油收購掛牌出售的美國優(yōu)尼科公司, 6月,阻止了海爾集團(tuán)收購美國第三大家電制造商美泰克公司, 2008年2月,阻止了華為收購美國電腦網(wǎng)絡(luò)公司3Com的交易,2009年,美國政府阻止中國民生銀行收購一家美國銀行,2011年,再次阻止華為收購3Leaf公司,2012年9月,奧巴馬下令阻止中國公司對(duì)4個(gè)美國風(fēng)電場項(xiàng)目的收購,并要求剝奪其所有權(quán)。

  對(duì)于政局動(dòng)蕩國家投資環(huán)境受國際影響更大。我國對(duì)緬甸投資由于受到外部勢力挑撥,使緬甸政府與地方政府在利益分配、環(huán)境保護(hù)方面產(chǎn)生巨大分歧,導(dǎo)致沖突不斷,密松水電站和萊比塘礦停工,我蒙受較大損失。泰國的政局動(dòng)蕩以及經(jīng)濟(jì)的衰退,也曾導(dǎo)致 “高鐵換大米”計(jì)劃一波三折。

  “絲綢之路”建設(shè)給中國企業(yè)走出去帶來了巨大的機(jī)遇,同時(shí)也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。我國企業(yè)對(duì)國際投資的環(huán)境相對(duì)陌生,對(duì)國際政治風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)等把握不夠。國際投資環(huán)境較之國內(nèi)投資,影響因素亦更為復(fù)雜,相互迭加,往往導(dǎo)致投資項(xiàng)目的實(shí)際收益與預(yù)期值之間的存在巨大差距。

  從國家利益海外拓展的視角來看,應(yīng)加強(qiáng)海外投資保護(hù)機(jī)構(gòu)和力量建設(shè)。

  用實(shí)際行動(dòng)排除消極影響

  以往歐美發(fā)達(dá)國家對(duì)于第三世界國家的技術(shù)援助,附帶苛刻的政治、經(jīng)濟(jì)要求。今天,中國以低廉的價(jià)格獲取高鐵的修筑權(quán),引起了西方的強(qiáng)烈嫉妒,開動(dòng)輿論工具制造中國的“經(jīng)濟(jì)滲透說”,鼓吹對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的依存度達(dá)到“危險(xiǎn)”的水平,就會(huì)造成政治上的被動(dòng)局面?!爸袊哞F威脅論”幾乎成了反對(duì)派攻擊政府和中國投資項(xiàng)目的政論基礎(chǔ)。

  因此,我在海外投資和項(xiàng)目頂層設(shè)計(jì)時(shí),必須落實(shí)互利共贏的理念,用實(shí)際行動(dòng)排除西方的輿論干預(yù),建設(shè)經(jīng)濟(jì)命運(yùn)共同體,才能真正排除西方的消極影響。

  “中國高鐵優(yōu)勢與海外輸出困境之間的反差,說明技術(shù)成熟度與需求牽引并非決定技術(shù)轉(zhuǎn)移的全部因素。技術(shù)社會(huì)學(xué)的理論認(rèn)為,技術(shù)的生長是一個(gè)社會(huì)建構(gòu)的過程,民族文化、社會(huì)心理、政黨和民眾意愿等主觀因素,同樣是影響其發(fā)展的關(guān)鍵因素?!?/p>

  有鑒于此,中國海外投資與“絲綢之路”建設(shè)、高鐵的技術(shù)輸出,既要有需求的對(duì)接,也要有文化和心理的對(duì)接,必須正視不同社會(huì)文化的差異性,全面了解所在國家的歷史傳統(tǒng)、制度安排、媒體輿論、消費(fèi)傾向乃至風(fēng)俗習(xí)慣,從而制定靈活的戰(zhàn)略。比如,歐美社會(huì)“汽車”文化與各國領(lǐng)土范圍小,使民眾會(huì)感到乘坐高鐵意味著對(duì)自由出行的弱化,因此,只有實(shí)現(xiàn)高鐵與其他公共交通工具的無縫鏈接,提供一站式交通服務(wù),使出行者感受便捷、舒適,才能讓歐美“汽車”文化接受高鐵的進(jìn)入。

  對(duì)于中國周邊國家,構(gòu)建以中國為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),則必須擺脫 “朝貢體系” 傳統(tǒng)和 “文明中心主義”思維的桎梏,以包容、開放的態(tài)度,規(guī)避高鐵出口可能遭遇的跨文化障礙,在平等的文化認(rèn)同框架下開展高鐵合作。如金磚銀行總部設(shè)立在上海,確由印度人擔(dān)任行長,在股權(quán)上采取均等的方式,讓所有金磚國家感受到了平等合作與共贏,這才能達(dá)到投資效果。

  中國海外投資和高鐵走向世界,總會(huì)使政治、經(jīng)濟(jì)、軍事戰(zhàn)略等意圖關(guān)聯(lián)起來,這必然會(huì)引起中國要改變現(xiàn)有國際秩序和運(yùn)行規(guī)則的疑慮和警惕。特別是收成大國和主導(dǎo)世界規(guī)則制定的國,必然會(huì)對(duì)我走出去進(jìn)行百般遏制。因此,在中國企業(yè)走出去投資和“絲綢之路”建設(shè)時(shí),建立新型大國關(guān)系就顯得猶為重要,在不沖突、不對(duì)抗前提下尋求共同利益的焦點(diǎn),在不改變現(xiàn)行國際運(yùn)行體系的條件下,調(diào)整修改不利于共同發(fā)展的國際規(guī)則。

  中國走出去進(jìn)行海外投資和“絲綢之路”建設(shè),要處理好與周邊發(fā)展中國家的關(guān)系。我國應(yīng)當(dāng)積極耐心地闡釋和平發(fā)展的意圖,中國高鐵輸出與其他中國制造的商品一樣,都是全球化背景下由市場機(jī)制主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)行為。必須按照市場運(yùn)營規(guī)律和世界貿(mào)易規(guī)則,構(gòu)建利益共同體。要統(tǒng)籌考慮“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),與各國利益、需求掛勾,要帶動(dòng)各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、關(guān)心文化宗教需求、環(huán)境保護(hù),推動(dòng)就業(yè)、 培養(yǎng)技術(shù)人才,發(fā)揮各國的產(chǎn)能優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人口優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、環(huán)境保護(hù)優(yōu)勢,盡可能推動(dòng)中國的“搭車”理論,歡迎一切愿意參與“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的國家,形成整體部局、協(xié)調(diào)合作、發(fā)展互利、團(tuán)結(jié)共贏,睦鄰友好、強(qiáng)鄰、富鄰戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

文章關(guān)鍵詞:絲綢之路;海外投資 責(zé)編:安文靖
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