中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2月4日電 隨著中國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展,中國(guó)不僅加入了眾多國(guó)際機(jī)構(gòu)當(dāng)中,而且開(kāi)始創(chuàng)立新的國(guó)際組織,提供更多的國(guó)際公共產(chǎn)品,正逐步從國(guó)際制度的參與者轉(zhuǎn)變成國(guó)際制度的建設(shè)者和貢獻(xiàn)者。
《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站1月30日發(fā)表美國(guó)西東大學(xué)和平與沖突研究中心主任汪錚的評(píng)論文章稱,中國(guó)外交做出了25年來(lái)的最大調(diào)整。文章稱從2012年習(xí)近平出任中國(guó)國(guó)家主席一職以來(lái),他的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著中國(guó)問(wèn)題專家的目光。習(xí)近平已對(duì)中國(guó)對(duì)外政策做出了重大改變。專家們已開(kāi)始梳理習(xí)近平最近提出的新舉措和建議,包括“一帶一路”戰(zhàn)略和亞洲基建投資銀行。
習(xí)近平的戰(zhàn)略采取富有經(jīng)驗(yàn)且以漸進(jìn)的方式進(jìn)行----不去直接挑戰(zhàn)現(xiàn)存的國(guó)際機(jī)構(gòu),而是試圖搭建新平臺(tái)。通過(guò)這些舉措,北京想要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)更有利于自己且能夠限制美國(guó)戰(zhàn)略性施壓的國(guó)際環(huán)境。表面上看,這些舉措只是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且北京也試圖把它們作為純粹的經(jīng)貿(mào)方案推出,但實(shí)際上,這也是為了提高中國(guó)國(guó)家安全,也是為了北京的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。
在2014年11月亞太經(jīng)合組織會(huì)議期間,中國(guó)提出了區(qū)域一體化的建議,包括建立亞太自由貿(mào)易區(qū)(FTAAP)和亞洲基建投資銀行(AIIB)。中國(guó)沒(méi)有從現(xiàn)存的國(guó)際機(jī)構(gòu)和體系中撤出,而是在每次向前邁開(kāi)一步,通過(guò)創(chuàng)立新的機(jī)構(gòu),維持更強(qiáng)的控制力,施展更廣泛的影響力。
從中國(guó)的角度看,如何處理與現(xiàn)有國(guó)際機(jī)構(gòu)、體系的關(guān)系是新興國(guó)家面臨的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。盡管中國(guó)是亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體,但日本控制著亞洲開(kāi)發(fā)銀行(ADB)。日本的投票比例是中國(guó)的兩倍多,且銀行行長(zhǎng)一直是日本人。從北京的角度來(lái)看,這無(wú)疑是不合理的。甚至國(guó)際貨幣基金組織賦予中國(guó)更大話語(yǔ)權(quán)的改革也是一拖再拖。作為回應(yīng),中國(guó)的新戰(zhàn)略是試圖建立新機(jī)構(gòu)和平臺(tái),以便中國(guó)扮演在亞洲開(kāi)發(fā)銀行和國(guó)際貨幣基金組織中不能扮演的角色。不過(guò),中國(guó)已經(jīng)很小心地不去顛覆現(xiàn)存國(guó)際體系,而且為此采取了雙管齊下的方式。它一邊建立新機(jī)構(gòu),一邊繼續(xù)積極參與世行、WTO、IMF、ADB等現(xiàn)存機(jī)構(gòu)。
在安全和政治領(lǐng)域,中國(guó)也一直致力于加強(qiáng)或重振某些機(jī)構(gòu),包括金磚五國(guó)(BRICS)、上海合作組織(SCO)和亞信會(huì)議(CICA)。這同樣也是中國(guó)的替代性戰(zhàn)略——北京正試圖用這些機(jī)構(gòu)抗衡北約和美國(guó)的亞洲軍事同盟。即使中國(guó)不能控制這三個(gè)機(jī)構(gòu),它也在試圖擴(kuò)大自己在其中的領(lǐng)導(dǎo)力。
“一帶一路”
在表面上,“一帶一路”只是該區(qū)域有深遠(yuǎn)影響的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃,旨在加強(qiáng)貿(mào)易、基建和連通性,其實(shí)這一倡議的真正目的也涉及安全問(wèn)題。中國(guó)正利用這個(gè)倡議加強(qiáng)與亞洲鄰國(guó)的關(guān)系,中國(guó)位于東亞和東南亞的鄰國(guó)也希望這一倡議能夠彌合自身與中國(guó)的關(guān)系。
另外,中國(guó)也希望加強(qiáng)與中亞、西亞國(guó)家的友好往來(lái)。這么做的原因有兩個(gè):其一,這使中國(guó)能夠獲得更多資源,特別是石油和天然氣;其二,北京希望通過(guò)“一帶一路”獲得中亞與西亞國(guó)家政府的支持與合作,幫助它解決邊疆的安全挑戰(zhàn)。
北京非常聰明地利用絲綢之路的歷史符號(hào),降低了地緣政治含義中的敏感性。
北京還希望通過(guò)“一帶一路”最大限度地發(fā)揮它確實(shí)存在的優(yōu)勢(shì)。借助高速公路、高鐵、管道、港口等新渠道把自己和區(qū)域內(nèi)的其它國(guó)家聯(lián)系在一起,是中國(guó)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。首先,中國(guó)有巨大的貿(mào)易順差,且正在尋求有效利用這部分盈余的途徑。全球金融危機(jī)后,投資歐美的風(fēng)險(xiǎn)增大,把余錢投在亞太基建上對(duì)北京而言似乎是一個(gè)好選擇。其二,近年來(lái),產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)成為中國(guó)的一個(gè)負(fù)擔(dān),并造成了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。通過(guò)“一帶一路”與區(qū)域基建可以把中國(guó)的工廠和制造業(yè)中心轉(zhuǎn)移到區(qū)域內(nèi)的其它國(guó)家。此外,中國(guó)似乎有無(wú)窮的人力資本和基建經(jīng)驗(yàn),所以唯獨(dú)它有能力落實(shí)宏偉的“一帶一路”計(jì)劃,并向周邊國(guó)家出口大量的儲(chǔ)備。
通過(guò)出口技術(shù)并與鄰國(guó)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系,中國(guó)同樣希望為“中國(guó)制造”創(chuàng)造更大的新市場(chǎng)。這一倡議將加強(qiáng)中國(guó)與其它亞洲國(guó)家之間的交通和一體化,也使中國(guó)的鄰國(guó)更加依賴中國(guó)的資本和市場(chǎng)。最終,這會(huì)幫助中國(guó)獲得在該區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),使中國(guó)更好地平衡美國(guó)的“重返亞洲”戰(zhàn)略。
“提供順風(fēng)車”
2014年8月,奧巴馬總統(tǒng)在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)稱,中國(guó)在過(guò)去30年“搭便車”,指責(zé)中國(guó)沒(méi)有承擔(dān)更多的國(guó)際義務(wù)。然而,利用新的倡議,中國(guó)顯然正在轉(zhuǎn)而扮演一個(gè)更積極的領(lǐng)導(dǎo)角色。對(duì)北京來(lái)說(shuō),這確實(shí)是一個(gè)重大改變。
作為對(duì)奧巴馬的回應(yīng),習(xí)近平已公開(kāi)表示,通過(guò)中國(guó)提出的地區(qū)發(fā)展新倡議,中國(guó)歡迎鄰國(guó)“搭便車”。這是具有積極意義的,也是值得鼓勵(lì)的。不管中國(guó)投資計(jì)劃背后存在何種特殊的戰(zhàn)略動(dòng)機(jī),國(guó)際社會(huì)都應(yīng)該歡迎崛起的中國(guó)承擔(dān)更多全球責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)力。對(duì)我們而言,在這個(gè)全球化的世界上不一刀切地從“零和”角度看問(wèn)題同樣重要。
現(xiàn)在預(yù)測(cè)中國(guó)的新倡議會(huì)成功還為時(shí)尚早,這還將取決于中國(guó)鄰國(guó)的反映。北京也還面臨眾多有待清除的障礙。也有可能中國(guó)的鄰國(guó)歡迎大量涌入的中國(guó)資金和資源,但不會(huì)給予中國(guó)所期望的回報(bào):更大的影響力和更緊密的政治安全合作。中國(guó)是否能夠完成既定的戰(zhàn)略目標(biāo),將很大程度上依賴一種推動(dòng)新倡議的能力,即說(shuō)服鄰國(guó)以共同的視角看世界的能力。
另外,新的領(lǐng)導(dǎo)角色對(duì)北京來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)。做跟隨者比做領(lǐng)導(dǎo)者更容易。領(lǐng)導(dǎo)能力建立在政策研究能力、溝通能力、執(zhí)行能力和軟實(shí)力的基礎(chǔ)之上。中國(guó)獲得領(lǐng)導(dǎo)能力需要提升政策決策能力、加強(qiáng)政策研究和智庫(kù)建設(shè)。做一個(gè)準(zhǔn)備欠佳的領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)險(xiǎn)巨大。最終,硬實(shí)力的發(fā)展也將依賴軟實(shí)力的提高。(遠(yuǎn)達(dá))
“十月一,穿棉衣”,昨日,正是陰歷十月初一,天氣冷了,在工人路帝湖小區(qū)東大門口,一家福利彩票店門口卻溫暖如春,門口張掛著一個(gè)“愛(ài)心衣物,免費(fèi)自選”的牌子,不少市民在這里挑選自己喜歡的衣服,而這些衣服,都來(lái)自市民們的愛(ài)心捐獻(xiàn)。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代,打車軟件手機(jī)APP消除了司乘之間不信任的隔閡,成了“順風(fēng)車”便捷的“簽約”工具。
養(yǎng)殖場(chǎng)女技術(shù)員與老板吵架賭氣外出,途中搭乘兩男子順風(fēng)車,不料卻被心懷鬼胎的二人輪奸。
9月25日深夜,一名男子開(kāi)車回鄭州路上給妻子打電話,身旁同乘女士也打電話,男子擔(dān)心妻子聽(tīng)到電話里有女人聲音,便對(duì)身旁女士厲聲呵斥,將其遺棄在高速路上。
男子擔(dān)心妻子聽(tīng)到電話里有女人聲音,將女性朋友遺棄在高速路上。
美國(guó)業(yè)余攝影師Phoo Chan近日拍下了一組罕見(jiàn)有趣的畫面。一只膽大的烏鴉停在正在覓食的禿鷹背上想搭個(gè)順風(fēng)車,這一過(guò)程只持續(xù)了短短幾秒鐘,過(guò)后兩個(gè)家伙便各自分飛。
好心大叔專注順風(fēng)車十四年,搞笑演繹搭車路上苦辣酸甜。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,南非一名31歲男子日前招手搭順風(fēng)車,慘遭車上3名女子以槍支脅持返回家中,被這些女子輪奸4天。南非新聞網(wǎng)站“時(shí)報(bào)即時(shí)消息”報(bào)道稱,該男子在戈廷省搭順風(fēng)車,被一輛載有3名女子的寶馬汽車接上。
順路捎個(gè)人,您愿不愿意?考驗(yàn)的不是車主或是行人的“警惕心”,而是彼此間的相互信任。
“順風(fēng)車”是當(dāng)下一種時(shí)尚的出行方式。讓同向出行者搭乘“順風(fēng)車”,有益于緩解大城市的交通擁堵、節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放。全面深化改革,既無(wú)法畢其功于一役,也不可能單兵突進(jìn),而需要統(tǒng)籌部署、協(xié)同推進(jìn)。
“順風(fēng)車”是當(dāng)下一種時(shí)尚的出行方式。讓同向出行者搭乘“順風(fēng)車”,有益于緩解大城市的交通擁堵、節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放。全面深化改革,既無(wú)法畢其功于一役,也不可能單兵突進(jìn),而需要統(tǒng)籌部署、協(xié)同推進(jìn)。
一邊是日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問(wèn)題,一邊是私家車數(shù)量猛增與較高的空載率。駐豫全國(guó)政協(xié)委員金正新認(rèn)為,倡導(dǎo)設(shè)立“世界順風(fēng)車日”,支持“順風(fēng)車”常態(tài)化,不僅可以“治堵”,還能節(jié)約能源,減少環(huán)境污染,增加人與人之間的互信。
昨日,鄭州火車站迎來(lái)了節(jié)前的客流高峰,到成都、烏魯木齊方向的車票緊張。對(duì)此,東方今報(bào)記者撥打了鐵路客服電話12306,相關(guān)人員稱,如果始發(fā)站和購(gòu)票站都不是鄭州,就不能在鄭州辦理退票。楊女士說(shuō),她在鄭州坐過(guò)愛(ài)心順風(fēng)車,電視上的報(bào)道也看過(guò),她相信愛(ài)心順風(fēng)車主,希望能乘車回家。
上午10時(shí)許,搭乘順風(fēng)車從西藏左貢前往邦達(dá)的路上,“90后”的江漢大學(xué)大四學(xué)生張純接受記者采訪時(shí)表示,他只想用實(shí)踐的方式鼓勵(lì)大家:旅行其實(shí)很簡(jiǎn)單!
昨天下午,網(wǎng)友“一季紅塵”把QQ簽名改成了“上胡同口了”。但起初愿意搭車的人不多,大家寧愿選擇扭頭繼續(xù)等公交車,甚至乘坐黑車,這讓他很受挫。”昨天下午,“一季紅塵”跟記者說(shuō),這樣的事,他還會(huì)繼續(xù)做下去。
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