當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年12月30日,印尼泗水,失聯(lián)亞航QZ8501航班乘客家屬在得知印尼搜救隊(duì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸后悲痛欲絕。印尼國(guó)家搜救中心當(dāng)天下午舉行新聞發(fā)布會(huì),中心負(fù)責(zé)人蘇利斯提約在發(fā)布會(huì)上說(shuō),搜救人員在該海域發(fā)現(xiàn)飛機(jī)艙門等物品及遇難者遺體。他說(shuō),事發(fā)海域水深25至30米,將調(diào)集所有搜救力量前往該區(qū)域進(jìn)行打撈。
中新網(wǎng)12月31日電 美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》12月31日?qǐng)?bào)道稱,在對(duì)亞航失聯(lián)飛機(jī)展開(kāi)搜救的第三天,印尼在婆羅洲島附近淺水海域發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)碎片,并打撈出數(shù)具遺體。31日上午,印尼方面他將派47名潛水員至該水域,以便開(kāi)始遺體打撈工作。
印尼搜救機(jī)構(gòu)表示,搜救人員在飛機(jī)碎片附近打撈起三具漂浮在大海中的遺體。該機(jī)構(gòu)稱,這些碎片均來(lái)自于亞航的A320飛機(jī)。28日上午這架搭載有162人的飛機(jī)在暴風(fēng)雨天氣中從雷達(dá)上消失。
三艘搜救船只部署在婆羅洲島上Pangkalan Bun市西南約115海里(合185公里)的地方,這里將成為開(kāi)展打撈工作的總部。
高達(dá)三米的海浪給打撈工作帶來(lái)了困難,但上述機(jī)構(gòu)表示,只要天氣情況允許,隔夜就重新啟動(dòng)打撈工作。數(shù)支潛水員分隊(duì)正開(kāi)赴這一地區(qū)。
搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Bambang Soelistyo告訴記者,這一水域水深為25-32米,因此可以利用潛水員調(diào)查沉入海底的殘骸。
不過(guò)目前還不清楚殘骸的確切位置。當(dāng)天早些時(shí)候該機(jī)構(gòu)表示,監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)水下有飛機(jī)輪廓,但后來(lái)Soelistyo說(shuō)飛機(jī)還沒(méi)有被找到。他說(shuō)該機(jī)構(gòu)認(rèn)為飛機(jī)殘骸還在這一區(qū)域。
Soelistyo說(shuō),遇難者遺體將先被轉(zhuǎn)移至龐卡蘭布翁,之后轉(zhuǎn)移至泗水以進(jìn)行辨認(rèn)。泗水是位于爪哇島東端的一個(gè)主要港口城市,這趟航班正是從泗水起飛的。印尼軍方將領(lǐng)Moeldoko說(shuō),31日上午他將派47名潛水員至該水域,以便開(kāi)始遺體打撈工作。
預(yù)計(jì)一艘?guī)暭{搜索裝置的船舶31日將抵達(dá)這一水域以搜尋在海底的飛機(jī)殘骸。機(jī)身表面碎片將被轉(zhuǎn)移至龐卡蘭布翁附近的小鎮(zhèn)。
但找到飛機(jī)剩余殘骸仍需時(shí)間。印尼國(guó)家搜救中心(National Search and Rescue Agency)搜索行動(dòng)的負(fù)責(zé)人Tatang Zaenudin說(shuō),殘骸距離飛機(jī)最后已知位置30-40公里,并說(shuō)強(qiáng)勁的洋流可能使殘骸遠(yuǎn)離失事地點(diǎn)。
發(fā)現(xiàn)殘骸將是了解亞航8501航班出了什么事的關(guān)鍵。印尼官員曾表示,雨季的惡劣天氣是導(dǎo)致飛機(jī)失事的主要原因。
調(diào)查人員將依賴飛機(jī)所謂的“黑匣子”的發(fā)現(xiàn)來(lái)破解事故詳情?!昂谙蛔印敝杏涗浟孙w行數(shù)據(jù)和駕駛艙錄音。
航空專家說(shuō),殘骸出現(xiàn)的地點(diǎn)范圍相對(duì)集中,表明飛機(jī)在墜落時(shí)可能還完好。
澳大利亞的航空咨詢公司Aviation Consultants International的首席執(zhí)行長(zhǎng)Hugh A. Ritchie說(shuō),如果飛機(jī)在空中發(fā)生爆炸,飛機(jī)殘骸從逾30000英尺的高中墜落后會(huì)散落在更大的區(qū)域。
他說(shuō),如果飛機(jī)大體上完好,找回黑匣子的任務(wù)應(yīng)當(dāng)會(huì)相對(duì)容易,恢復(fù)數(shù)據(jù)也能較快,在對(duì)記錄器進(jìn)行干燥處理后調(diào)查人員只需兩三天就能恢復(fù)數(shù)據(jù)。
迪拜航空顧問(wèn)公司Martin Consulting的馬丁說(shuō),之后可能要三到四個(gè)月的時(shí)間才能公布全面的報(bào)告。
2014年4月16日上午,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷,至今仍有9人下落不明。4月10日,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的“世越號(hào)”打撈工作小組發(fā)表工作報(bào)告陳述了打撈工作在技術(shù)層面上的可行性。
2014年4月16日上午,“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡近海發(fā)生沉船事故,造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷,至今仍有9人下落不明。4月10日,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的“世越號(hào)”打撈工作小組發(fā)表工作報(bào)告陳述了打撈工作在技術(shù)層面上的可行性。
據(jù)新華社電韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)兩年多后,打撈工作最終于12日啟動(dòng)。
韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)兩年多后,打撈工作最終于12日啟動(dòng)。
6月5日,“東方之星”輪翻沉事件前方指揮部會(huì)議決定,對(duì)沉船實(shí)施扶正救助打撈方案。
印度尼西亞官員2月28日說(shuō),就亞航失事客機(jī),搜尋人員前一天打撈出最后一塊也是最大一塊殘骸。印尼國(guó)家搜救中心負(fù)責(zé)人班邦·蘇利斯提約告訴法新社記者:“我們27日把這塊亞航客機(jī)殘骸打撈出水,它包括一個(gè)完整的機(jī)翼。
亞航失事客機(jī),搜尋人員前一天打撈出最后一塊也是最大一塊殘骸。
印度尼西亞官員2月28日說(shuō),就亞航失事客機(jī),搜尋人員前一天打撈出最后一塊也是最大一塊殘骸。印尼國(guó)家搜救中心負(fù)責(zé)人班邦·蘇利斯提約告訴法新社記者:“我們27日把這塊亞航客機(jī)殘骸打撈出水,它包括一個(gè)完整的機(jī)翼。
搜救人員已通過(guò)水下照片發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)的尾部。
據(jù)韓聯(lián)社11月18日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)“世越”號(hào)家庭對(duì)策委員會(huì)18日表示,打撈“世越”號(hào)船體是尋找遇難者遺體和查明事故真相的有效途徑和手段,應(yīng)盡快進(jìn)行打撈工作。
沉沒(méi)時(shí)間超過(guò)一天的韓國(guó)客船“歲月”號(hào)仍然有兩百多名游客失蹤,而據(jù)悉韓國(guó)救助打撈作業(yè)也將展開(kāi)。據(jù)估計(jì),此前天安艦都已耗時(shí)17天才打撈成功,這次重量超過(guò)其10倍的“歲月”號(hào)將用時(shí)大概一兩個(gè)月才能打撈完。
6月5日,救援人員正在進(jìn)行整體扶正打撈工作。當(dāng)日9時(shí)05分,長(zhǎng)江“東方之星”完全扶正,但仍沉沒(méi)在水中,只露出藍(lán)色船頂。
6月3日18時(shí)30分許,記者在“東方之星”輪翻沉現(xiàn)場(chǎng)看到救援人員準(zhǔn)備將吊船上的掛鉤與沉船連接,為實(shí)施船體打撈工作做準(zhǔn)備。
印度尼西亞官員2月28日說(shuō),就亞航失事客機(jī),搜尋人員前一天打撈出最后一塊也是最大一塊殘骸。亞航QZ8501航班去年12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中失事,所載162名乘客和機(jī)組人員全部遇難,迄今僅找到大約103具遺體。
馬祖東引海域發(fā)現(xiàn)疑似英國(guó)“蘇布倫號(hào)”沉沒(méi)的船體,臺(tái)灣海域安全潛水協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)探勘后打撈起部分殘骸。“文化部”知情后緊急發(fā)函要求停止所有打撈工作,而已經(jīng)打撈上岸的文物,責(zé)由連江縣列冊(cè),并交給指定機(jī)關(guān)保管。
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