綜合韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》、《朝鮮日?qǐng)?bào)》7月16日?qǐng)?bào)道,16日起,來(lái)往于韓國(guó)仁川、京畿道各地與首爾之間的高速路公交車(chē)將全面取消“站票”,車(chē)上座位坐滿后將不再允許乘客上車(chē)。此項(xiàng)措施正式實(shí)施的第一天,從韓國(guó)首都圈前往首爾上班的上班族們叫苦連天。
在此之前,韓國(guó)首都圈各地往返于首爾的高速路公交車(chē)允許出售站票,但由于這些公交車(chē)大都需要駛?cè)敫咚俟?站立于車(chē)上的乘客安全難以得到保障?！笆涝教?hào)”沉船事件發(fā)生后,韓國(guó)公共交通問(wèn)題受到了國(guó)家和社會(huì)的重視,韓國(guó)國(guó)土交通部出臺(tái)了取消“站票”的政策,并為62條往返于首爾和首都圈各地的公交線路增設(shè)了222班公交車(chē)以緩解乘客的乘車(chē)壓力。
但是,取消站票第一天一早就給乘車(chē)去首爾的上班族們?cè)斐闪撕艽蟮牟槐恪?6日早上,首都圈各地公交站都有很多乘客望著“滿座”的公交車(chē)一輛輛駛離,焦急地排隊(duì)等候下一輛公交的到來(lái)。大部分乘客為防止坐不上車(chē)而比平常提前了半小時(shí)左右出門(mén),但仍因空車(chē)來(lái)得太慢而面臨遲到的危險(xiǎn)。
在站臺(tái)等了許久的民眾紛紛表示:“車(chē)一來(lái),大家都急著想上車(chē),但滿座的車(chē)根本連停都不停”,“制定政策的領(lǐng)導(dǎo)們一定不了解情況,應(yīng)該讓他們也坐一次公交”。另外,還有市民擔(dān)心增設(shè)的222班公交會(huì)對(duì)市內(nèi)交通造成更大的壓力。
韓國(guó)網(wǎng)友也發(fā)表了反對(duì)意見(jiàn):
“高速路公交車(chē)取消站票的話地鐵也會(huì)變得比以前擁擠了”
“雖然是為了安全才取消站票,但上班比以前更加困難了”
“現(xiàn)在是暑假期間,等到各個(gè)學(xué)校開(kāi)學(xué)以后不知道早晨車(chē)站會(huì)擠成什么樣子?！?/p>
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