T171次受損的硬臥車廂,車廂外布滿了泥濘。
車窗被打破,車內(nèi)一片狼藉。
昨晨5時左右,京廣線英德境內(nèi)高橋至沙口區(qū)段受持續(xù)強(qiáng)降雨影響山體塌方,造成南昌開往廣州東的T 171次列車2輪脫軌。泥石流沖入車廂內(nèi),5名旅客擦傷。昨日上午10時33分線路恢復(fù)通車,晚9時線路運(yùn)營恢復(fù)正常,全日約40趟列車因此延誤。
列車脫軌后停在隧道中
昨日下午3時,南都記者在塌方現(xiàn)場南面約4公里處的沙口車站內(nèi)看到脫軌列車。
受損的主要為7號車廂和8號車廂,均為硬臥。車體左側(cè)還留著明顯的泥土沖擊痕跡,大部分車窗玻璃都碎了,右側(cè)無恙。8號車廂受損最為嚴(yán)重,車廂內(nèi)到處是散落的玻璃和未清理的淤泥,礦泉水瓶等垃圾滿地都是。兩節(jié)車廂一些低層的床鋪上面也覆蓋著厚厚的淤泥?，F(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)血跡。在兩節(jié)車廂底部,車輪均覆蓋著一層厚厚的黃色泥土。
南都記者現(xiàn)場了解到,昨日T 171列車脫軌線路區(qū)段共有兩處嚴(yán)重塌方點,分別位于沙口隧道北面2公里處,以及北面50米處的彎道上。列車在由北往南進(jìn)入沙口隧道前遭遇泥石流,最后停在隧道中。
廣鐵集團(tuán)昨日未公布完整的事發(fā)經(jīng)過,但現(xiàn)場工作人員推測,列車在第一處遭遇塌方后,車輪脫軌,司機(jī)剎車。但由于慣性,列車仍拖行前進(jìn),造成彎道上鐵軌扣件都損壞。進(jìn)入隧道前列車經(jīng)過第二處塌方點再次減速,最終在隧道內(nèi)停下。
昨晚9時京廣線運(yùn)營恢復(fù)正常
塌方發(fā)生后,列車上旅客已全部換乘別車前往廣州。貨物則仍然留在車內(nèi),一節(jié)車廂里大批的雞苗因為缺乏照料,叫聲一片。
脫軌的列車被拆分成兩部分,置于塌方現(xiàn)場南面約4公里處的沙口車站內(nèi)。1號至7號車廂由牽引車拖至靠近站內(nèi)建筑物的一側(cè)軌道,而其余連著火車頭的車廂則自行開到站內(nèi)另外一側(cè)軌道。
昨日上午10時33分,經(jīng)鐵路部門的緊急搶修救援,山體塌方險情基本排除,線路恢復(fù)通車,但限速通過,造成經(jīng)過該區(qū)域的列車延誤。至昨日下午5時,京廣線抵達(dá)廣州火車站列車仍有超過10列延誤,最長延誤達(dá)7個小時左右。廣鐵集團(tuán)稱昨晚9時線路基本恢復(fù)正常,40趟車受到影響。
泥石流如何造成列車脫軌?有列車司機(jī)分析,泥巴、石頭大量沖擊到線路上。列車無法立即停止開行,軌道上的石塊可能撬動列車使得輪對脫離軌道。
親歷
凌晨5點泥石流沖破車窗
車窗破了,車廂內(nèi)下鋪、桌臺上到處都是泥,下鋪的乘客也渾身是泥。從江西搭乘T171次車來廣州的歐小姐昨日凌晨5點睜開眼睛時,車廂內(nèi)就變成了這幅景象。
她說當(dāng)時自己正在上鋪睡覺,被一聲悶響和車身的震動弄醒。醒來時,車停在隧道里,外面很黑,但車廂內(nèi)有燈。乘客們都醒來了,相互詢問討論了一陣子,明白遇到泥石流了。過了一會,列車員也走進(jìn)車廂解釋,請大家耐心等待救援“然后乘客們玩手機(jī)的玩手機(jī),還有的繼續(xù)睡覺?！?/p>
從上鋪下來,歐小姐發(fā)現(xiàn)車廂地面一層泥巴。列車廣播響起來,詢問車上有沒有乘客是醫(yī)務(wù)人員,說是有個別乘客受傷,但不是很嚴(yán)重。
同一列車的10號車廂里,從美國來旅游的AN N女士一家7口人因語言不通無法參與到其他乘客的討論中。歐小姐聽到廣播尋找會英語的乘客,就來到了他們身邊。她試圖用不太熟練的英語給他們解釋發(fā)生何事,卻被“泥石流”這個單詞卡住,于是用手機(jī)查了給他們看。附近其他會英語的乘客也七嘴八舌地幫忙翻譯著。
昨日早晨8點左右2到8號車廂乘客被通知換車。歐小姐走出隧道后第一時間給家人報了平安。8點半,她帶著Ann女士一家換上了另一輛火車。上車前,一位工作人員請她幫忙翻譯,“我代表中國鐵路向外國友人致歉。”上車后,歐小姐還領(lǐng)到了免費的方便面、礦泉水和罐裝的粥。稍后,這列臨時車啟動繼續(xù)向南。(記者 張志韜)
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