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炸彈卡車!國產(chǎn)“彩虹-4”無人機(jī)多型彈藥實(shí)彈打靶

2018年02月02日14:27  來源:人民網(wǎng)、中國軍事網(wǎng)

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  2018年1月,中國西北某地,國產(chǎn)“彩虹-4”無人機(jī)完成多型彈藥實(shí)彈打靶試驗(yàn),試驗(yàn)歷時6天并取得圓滿成功。(人民網(wǎng))

文章關(guān)鍵詞:無人機(jī);炸彈;打靶;多型;彈藥 責(zé)編:邵恰
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    對無人機(jī)“開門立法”,首先有助于明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此前,傳統(tǒng)管理難以介入該行業(yè),一個很重要的原因就是難以定義,最簡單來說,無人機(jī)可以分為模型航空器和一般飛行器,兩者的主管方分別是體育部門和民航部門。

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    無人機(jī)從一開始?xì)w屬國家體育局航模運(yùn)動管理中心管理,到從空中管制出發(fā),要求無人機(jī)的所有飛行“必須預(yù)先提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施”,再到如今由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公、工信部、民航局等多個部門介入,這背后既反映了無人機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展,也折射了無人機(jī)監(jiān)管的沿革。

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    據(jù)美國《星條旗報(bào)》引述日本媒體12月27日報(bào)道,美軍呼吁日本政府停止在其軍事基地上空使用無人機(jī),以防發(fā)生意外事故。

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    除了確立民用無人機(jī)管理制度以外,條例條例還確定了航空器運(yùn)營人管理制度、航空人員管理制度、航空服務(wù)機(jī)構(gòu)管理制度、監(jiān)督管理、法律責(zé)任等。

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