據(jù)俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站11月17日報道，中俄準(zhǔn)備共同聯(lián)合制造飛機和直升機。當(dāng)受到來自西方的新制裁威脅時，俄羅斯努力利用東方的局勢，這首先就是中國。
關(guān)于2014中國珠海航展上進行的大部分談判，我們都不知道，通常，他們都將在晚些時候被揭曉。但是即使這些已經(jīng)公開的聲明也證明了中俄互相抱得更緊了?，F(xiàn)在，正如“俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司”總裁米哈伊爾·波戈相所稱，簽署的合同并不多，但是有了很多聯(lián)合生產(chǎn)協(xié)議?！岸砹_斯國防出口公司”代表團的領(lǐng)隊謝爾蓋·科爾涅夫在珠海稱稱，從供應(yīng)武器成品到聯(lián)合樣研制新型軍事設(shè)備過渡的趨勢已經(jīng)開始出現(xiàn)了。
航展上宣布了中俄開始制造遠(yuǎn)程飛機的第二階段的設(shè)計工作，這架飛機應(yīng)該可以同A-380和波音-747競爭。總的來看，這架飛機將在MC-21的基礎(chǔ)上研制，其設(shè)計工作已經(jīng)基本完成，據(jù)推測，飛機將有250-300個座位，航程達12000公里，將在2021-2022年間實現(xiàn)首飛。而且中俄希望能在第三世界國家市場擁有一席之地。
航展同時宣布了中俄將在米-26的基礎(chǔ)上聯(lián)合制造重型運輸直升機，比米-26的負(fù)載能力要大得多。世界上沒有類似中俄制造的飛機，可能在未來也不會有。
航展上的重要事件之一是中國最新第五代隱身戰(zhàn)機殲-31第一次在外國專家面前進行動態(tài)展示。專家認(rèn)為，殲-31很不錯，而且在第三世界國家市場上能與美國的F-35相抗衡。這證明了中國技術(shù)和設(shè)計思路的高智力潛能。但存在一個細(xì)微變化---中國航空制造主要的發(fā)動機是俄羅斯的RD-93，和米-29上的發(fā)動機一樣。中國很多其他戰(zhàn)機也裝備了俄羅斯的發(fā)動機。
現(xiàn)在中國軍方絲毫不掩飾對于購買防空導(dǎo)彈系統(tǒng)S-400的濃厚興趣。根據(jù)《俄羅斯報紙》報道，“阿爾瑪茲-安泰”公司代表在珠海提出的現(xiàn)代化提案比中國專家的提案更為復(fù)雜和先進。
當(dāng)俄羅斯航天局局長奧列格·奧斯塔片科稱，俄羅斯宇航員現(xiàn)在能訪問中國在軌道內(nèi)的“天宮一號”，沒有人感到奇怪。但他接著說，不排除在與中國擴大合作的范圍內(nèi)，俄羅斯考慮將宇航員派往中國站的可能性，未來將看到中國航天員出現(xiàn)在俄羅斯的國際空間站。
根據(jù)《俄羅斯報紙》報道，中俄開始在載人航天計劃領(lǐng)域聯(lián)合項目的談判---美國并非獨一無二的。
趨勢就只是趨勢，但是沒有理由忘記過去的武器和軍事技術(shù)貿(mào)易。蘇-35從俄羅斯飛到珠海的目的是最大限度的吸引潛在買家的注意力，這并不是什么秘密。從這些天的照片來看，上千萬中國人參觀了蘇-35，它成為珠海航展真正的“大明星”。戰(zhàn)機的一些能力確實引人注目。例如，航程達3600公里，而考慮到它可以進行空中加油，實際上蘇-35的航程幾乎沒有限制，只取決于飛行員的能力?；蛘呤翘K-35可以發(fā)現(xiàn)350公里以外的地方戰(zhàn)機，并且同時攻擊8個空中目標(biāo)。有消息稱，俄羅斯將出售給中國24架蘇-35。(知遠(yuǎn)/北風(fēng))
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