【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站1月2日報道，目前中國曝光了一組有關(guān)其新家族裝甲車的手機照。多數(shù)照片是在這些裝甲車運輸時拍攝的，很明顯這些裝甲車正從工廠交付其使用者。報道指出，這些“X”式步兵戰(zhàn)車形似89式步兵戰(zhàn)車。這種戰(zhàn)車車體約重14至15噸，車長6.15米，無炮塔可搭載2名駕駛員和13名操作人員，有炮塔型加裝25毫米火炮，可搭載3名操作人員和7名乘客。89式步兵戰(zhàn)車于上世紀九十年代列裝，是在63式裝甲車的基礎(chǔ)上研制出來的，而63式裝甲車則是克隆自俄羅斯的BMP 1步兵戰(zhàn)車，只是未裝炮塔。63式裝甲車可搭載兩名操作人員和10名乘客，于上世紀八十年代開始服役。這款戰(zhàn)車共建8000多輛，是89式步兵戰(zhàn)車的五倍。
與俄羅斯和許多西方國家類似，中國也研發(fā)了現(xiàn)代化輪式裝甲車。92式步兵戰(zhàn)車是最成功的一款。這款戰(zhàn)車于上世紀九十年代研發(fā)，與美國史崔克裝甲車或加拿大LAV裝甲車類似。92式步兵戰(zhàn)車是一款重18噸的6x6裝甲車，通常用來執(zhí)行步兵運送任務。這些裝甲車可搭載3名操作人員，外加9名步兵。92式步兵戰(zhàn)車多數(shù)為多數(shù)裝甲運兵車，僅武裝有一挺12.7毫米機槍。
報道指出，除基本步兵戰(zhàn)車配置之外，新X式步兵戰(zhàn)車還包括多種配置(工程、指揮、120毫米迫擊炮、偵察與救護)，暗示這款戰(zhàn)車將用來取代63式裝甲車，而非89式步兵戰(zhàn)車(存在許多問題，從未大規(guī)模生產(chǎn))。
報道稱，中國在步兵與新型步兵戰(zhàn)車相互融合方面仍然存在問題。這是因為標準9人步兵班并不適合許多步兵戰(zhàn)車。盡管存在這些問題，但在過去十年里，中國機械化步兵部隊在設備、武器與訓練方面已達到現(xiàn)代化標準。這是中國為現(xiàn)代化其陸軍做出的努力的一部分。例如，直到上世紀八十年代，中國實現(xiàn)了步兵師現(xiàn)代化(至少在紙面上)。在此之前，許多步兵仍然徒步行軍，或由鐵路運輸，而其一些重型裝備仍由馬匹運輸?，F(xiàn)在，許多步兵部隊正在獲得第三代裝甲車或步兵戰(zhàn)車。這使之成為機械化步兵部隊。
目前解放軍陸軍步兵戰(zhàn)車的標準是：每輛步兵戰(zhàn)車可搭載一個9人步兵班，裝備6挺95式突擊步槍、1挺機槍(槍手配備一把手槍)，以及1名火箭推進榴彈炮手(同樣配備一把手槍)。士兵身穿迷彩服(綠色)，頭戴與美軍類似的頭盔，還穿有防彈背心(主要用于防御彈片與手槍子彈)。車下步兵班配備有兩臺步話機，而步兵戰(zhàn)車則配備覆蓋范圍較長的無線裝置和對講系統(tǒng)。中國于上世紀五十年代組建了首個機械化步兵旅，現(xiàn)在已約有30支這樣的部隊。
非機械步兵采用12人班組編制，配備額外火箭推進榴彈炮和輕型機槍。機械化步兵班的規(guī)模必須要小，因為不能讓12名士兵同乘一輛運兵車。新型運兵戰(zhàn)車只能搭載7名乘客，因此在使用新型戰(zhàn)車時，步兵班必須要分開行動。
相關(guān)新聞
更多>>
