資料圖：客機測試EMAS系統(tǒng)
中新網(wǎng)昆明9月26日電 記者26日從云南機場集團獲悉，國產(chǎn)首套飛機攔停系統(tǒng)——騰沖機場飛機攔停系統(tǒng)工程順利通過行業(yè)驗收，標(biāo)志著中國自主研發(fā)的飛機攔阻系統(tǒng)正式投入使用。
飛機跑道攔阻系統(tǒng)(簡稱EMAS系統(tǒng))，是由泡沫混凝土特殊工程材料鋪筑而成的重要安全保障設(shè)施，主要用于民用航空運輸飛機的應(yīng)急攔阻，可以有效地攔阻70節(jié)以下速度沖出跑道的飛機，提高飛機安全著陸的可靠性。該技術(shù)領(lǐng)域一直處于國外壟斷的局面。
騰沖機場飛機攔停系統(tǒng)于2009年著手論證，2012年獲得民航局批復(fù)，2013年6月28日順利完工，工程涉及EMAS系統(tǒng)、場道工程、助航燈光工程、導(dǎo)航工程四個方面的工程項目內(nèi)容，總投資4000余萬元。
云南機場集團有關(guān)負責(zé)人表示，作為第一家擁有國內(nèi)自主研發(fā)的EMAS系統(tǒng)的機場，不僅是滿足騰沖機場目前快速發(fā)展的需要，更是適應(yīng)未來改擴建和航空口岸建成后對安全保障能力的需求。同時，有助于推進和帶動中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的特性材料攔阻系統(tǒng)在更多機場的推廣使用。
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