艦員都是優(yōu)中選優(yōu)，本科以上學(xué)歷軍官占98%以上
這是一支陣容豪華的高素質(zhì)艦船部隊(duì)：艦員都是優(yōu)中選優(yōu)，其中，本科以上學(xué)歷的軍官占98%以上，博士碩士50余人；
這是一個多民族融合的海上大家庭：漢族、維吾爾族、回族、蒙古族、哈薩克族等13個民族兒女同在一艘艦上戰(zhàn)斗，同甘共苦，同舟共濟(jì)；
這也是一支多情多義的忠誠部隊(duì)：為了航母事業(yè)，從四面八方匯聚于此。既有舍小家，忠誠報(bào)國，也有上陣夫妻兵，守望相助。
他們就是遼寧艦的全體官兵——共和國第一代航母艦員。在中國夢、強(qiáng)軍夢的今天，他們因忠誠報(bào)國的使命與擔(dān)當(dāng)，被譽(yù)為當(dāng)代最可愛的人。日前，記者來到遼寧艦，見識了這個特殊群體的別樣風(fēng)采。
自信、豪情，英姿勃發(fā)……這是艦員給記者撲面而來的強(qiáng)烈感受。
這些國之重器的操盤手是怎么選出來的呢？
“第一支航母部隊(duì)，承載著中華民族百年強(qiáng)軍夢想，選什么樣的人，關(guān)系重大！”2009年8月，海軍啟動組建航母接艦部隊(duì)。著眼航母建設(shè)對人才的特殊要求，在海軍黨委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，成立了專門機(jī)構(gòu)，經(jīng)反復(fù)研究，確定了選人標(biāo)準(zhǔn)——
要“有理想、有追求”，選“特別想干、特別能干”的人加入接艦部隊(duì)；要“有能力、有潛力”，為航母事業(yè)選好“中堅(jiān)力量”和“種子人才”；要“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”，全海軍遴選，大范圍考核，優(yōu)中選優(yōu)……
“駕馭航母，決不是安逸的事業(yè)！‘一切從零開始’的艱苦創(chuàng)業(yè)，足以讓人‘掉幾層皮’；干航母充滿未知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，也考驗(yàn)人的勇敢和追求……”
“我請求加入航母部隊(duì)！”“我接受祖國的挑選！”……在航母事業(yè)的號召下，一大批優(yōu)秀海軍業(yè)務(wù)骨干放棄熟悉的工作環(huán)境和舒適的生活條件，別妻離子，在陌生地域和崗位開始了艱苦創(chuàng)業(yè)。
遼寧艦機(jī)電長樓富強(qiáng)，原是某驅(qū)逐艦支隊(duì)裝備部副部長，海軍范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二的機(jī)電行家。部隊(duì)組建初期，他獨(dú)自負(fù)責(zé)航母機(jī)電專業(yè)，不到一年，頭發(fā)白了身體瘦了，但工作激情和標(biāo)準(zhǔn)始終不減，常常在60℃機(jī)艙一待就是三四小時(shí)。
“第一代航母艦員，來源遍及海軍五大兵種和海軍各級機(jī)關(guān)、各個院校，都是抱著航母夢來的！”采訪中，遼寧艦政委梅文和艦長張崢自豪地告訴記者，“他們中有飛行員艦長、博士碩士艦長、全訓(xùn)合格艦長，有留英留俄的各領(lǐng)域各專業(yè)尖子人才，有優(yōu)秀飛行員、全國空管先進(jìn)個人，還有‘中國青年五四獎?wù)隆@得者、全軍優(yōu)秀指揮軍官……”
據(jù)介紹，遼寧艦上還配備了近5%的女性艦員，幾乎涉及艦上所有專業(yè)。梅文表示，現(xiàn)代化程度較高的操作系統(tǒng)，對體力要求降低，對智力要求較高，女性艦員在某些崗位上，會比男性發(fā)揮更多的優(yōu)勢。
航母內(nèi)部通道有20公里長，甲板下有3000多個艙室
航母是“海上巨無霸”，常被稱作“海上城市”。記者進(jìn)入遼寧艦內(nèi)部，感覺像龐大的迷宮，到處都是通道、艙室。據(jù)介紹，整個航母內(nèi)部通道加起來有20公里長，在航母甲板以下大概有3000多個艙室。
忽上忽下的復(fù)雜路線，讓記者直犯迷糊……引導(dǎo)員步伐稍一加快，我們就跟不住了；我們稍一停頓，引導(dǎo)員已然不見蹤影。這樣的遭遇，在許多艦員身上也發(fā)生過。
第一次進(jìn)入遼寧艦艙室，當(dāng)了20多年水兵的輔機(jī)區(qū)隊(duì)長劉輝一下子“找不到北”了：“不知道東西南北，搞不清楚哪是艦艏哪是艦艉！”說起當(dāng)時(shí)情形，劉輝心有余悸。
迷路的尷尬，讓劉輝和戰(zhàn)友們明白了一個道理：在航母上不管是新兵還是老兵，每個人都是小學(xué)生！要想獲得航母“駕照”，唯一的出路就是學(xué)習(xí)。
那段時(shí)間，劉輝和戰(zhàn)友們一起，手拉著手鉆艙室，在航母上學(xué)“認(rèn)路”。22層甲板、300多個直梯斜梯、長達(dá)數(shù)十公里的通道……著實(shí)讓他們吃盡了苦頭。
從認(rèn)路起步，艦員們開始了孜孜不倦的求學(xué)之路。數(shù)萬臺(套)全新裝備如何使用？數(shù)十萬冊技術(shù)資料如何吃透？數(shù)以億計(jì)的備品備件如何管理？戰(zhàn)艦和飛機(jī)如何融合？岸艦如何銜接……鋪天蓋地的問號，猶如一副副千鈞之擔(dān)，壓在接艦官兵的肩上。
“組建一支部隊(duì)，創(chuàng)辦一所學(xué)校，接好航母首艦，培育種子人才”，他們往返奔波在科研院所、研制廠家和實(shí)習(xí)部隊(duì)之間——
自接艦部隊(duì)組建以來，先后2萬余人次輾轉(zhuǎn)17個省20多個城市，進(jìn)出院校、廠所，參加接艦理論培訓(xùn)和新裝備技術(shù)培訓(xùn)，8萬余人次上艦熟悉艙室訓(xùn)練、跟產(chǎn)助建和試驗(yàn)試航，400多人次赴驅(qū)護(hù)艦、航空兵部隊(duì)交叉學(xué)習(xí)專業(yè)技能……憑著這種執(zhí)著，遼寧艦100%的艦員通過了相關(guān)廠所和院校的各種接裝培訓(xùn)考核，獲得上艦資格認(rèn)證。
心在哪，收獲就在哪。2012年4月20日，作為全艦最復(fù)雜、最龐大的部門，機(jī)電部門的官兵全面接管前機(jī)艙，率先實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操縱裝備。那天，離接艦部隊(duì)組建剛兩年半。緊隨其后，其他部門陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了自主操縱。
2012年8月中旬的一天，渤海某海域，云飛浪卷，遼寧艦進(jìn)行入列前最后一次海試。一連10多天，在官兵們嫻熟的操縱下，遼寧艦龐大的身軀服服帖帖……
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