環(huán)球網(wǎng)綜合報道 據(jù)俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)2月4日報道，美國防務(wù)新聞網(wǎng)1月31日披露稱，中國對轟炸機的需求仍然不夠明確，在外界看來似乎有點像霧里看花，捉摸不透。俄美專家認為，中國未必會進口圖-22M3遠程轟炸機，但是可能會對蘇-34非常感興趣。
根據(jù)媒體報道的未經(jīng)官方證實的消息，中國和俄羅斯正在商談轟炸機供應(yīng)合同，主要是維修后的圖-22M3遠程戰(zhàn)略轟炸機和蘇-34前線轟炸機蘇。西方分析師指出，中國正在改進國產(chǎn)轟-6遠程轟炸機，這種飛機使用俄羅斯“土星”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體研制的D-30KP渦扇發(fā)動機，作戰(zhàn)半徑能夠增加到3500公里，而且能夠攜帶對地攻擊型巡航導(dǎo)彈，還能攜帶反艦導(dǎo)彈。
美國著名的中國問題軍事專家費舍爾表示，中國開始為國產(chǎn)改進型轟炸機轟-6K配備射程400公里的“鷹擊-12”新型超音速反艦導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈還將配備殲轟-7殲擊轟炸機。因此他本人不太相信中國媒體有關(guān)俄羅斯可能向中國出售圖-22M3的報道，畢竟中國早在十多年前就已拒絕了進口俄羅斯圖-22M3的建議，最終選擇升級國產(chǎn)轟-6轟炸機。與此同時，中國還在研制殲轟-7的隱身型號。有報道稱，中國有意采購俄羅斯蘇-34前線轟炸機，但是這些消息通常都沒有得到官方的證實。如果俄羅斯準備向中國供應(yīng)“阿穆爾”級潛艇、蘇-35殲擊機、S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的話，那么在此名單上加上蘇-34也是很自然的事情。不過，中國以蘇-34為基礎(chǔ)研制而成的國產(chǎn)殲-17戰(zhàn)斗轟炸機早在1998年的珠海航展上就已首次公開亮相。
俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心專家卡申認為，中國進口圖-22M3遠程轟炸機交易的可能性不大，類似傳聞最近十年來時常出現(xiàn)，問題在于圖-22M3生產(chǎn)線早在大約20年前就已關(guān)閉。雖然理論上可以恢復(fù)生產(chǎn)線，但是至少需要數(shù)十億美元的投資和大量研究工作，這種工作量非常大，如同美國突然決定恢復(fù)生產(chǎn)B-1B轟炸機或者F-111殲擊轟炸機一樣。另外，俄羅斯還有大約50架本國空軍不需要的圖-22M3轟炸機，但是可以供應(yīng)給中國用于技術(shù)試驗和研究。但是總體來講，中俄進行圖-22M3巨額交易的可能性不大。
美國傳統(tǒng)基金會中國問題專家程迪恩表示，中國不愿采購圖-22M3還有另外一個原因，即國產(chǎn)殲轟-7殲擊轟炸機的性能與圖-22M3較為相似，而且雷達隱身能力更強。但是中國可能會對采購KSR-5“彩虹”(北約代號AS-6“王魚”)巡航導(dǎo)彈感興趣。因此可以大膽推測，中國對AS-6導(dǎo)彈的興趣可能會比圖-22M飛機本身更大。畢竟此前中國之所以購買俄羅斯“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦，只是因為這是得到“白蛉”超音速反艦導(dǎo)彈(北約代號SS-N-22“日炙”)的唯一機會。
俄專家卡申指出，不久前以模型形式在2012年珠海航展上亮相的蘇-34前線轟炸機具有較高的實戰(zhàn)性能，它在2008年俄羅斯和格魯吉亞的戰(zhàn)爭中主要執(zhí)行壓制敵方防空系統(tǒng)的任務(wù)，在反輻射導(dǎo)彈和干擾使用方面較為成功，消滅了格魯吉亞最重要的雷達站和幾支防空導(dǎo)彈部隊。他認為，蘇-34的性能明顯優(yōu)于中國殲轟-7，包括航程較遠，配備更為強大的電子對抗系統(tǒng)，使用更加廣泛的機載武器裝備，更加先進的雷達，以及更好的機組人員配置。但是，俄羅斯國內(nèi)一些專家也對蘇-34提出了批評性的意見，認為座艙重裝甲防護板不是這種高空飛行的前線轟炸機的必需品，而且蘇-34至今仍舊處于量產(chǎn)的前期階段，在飛機性能完善方面還有許多小的技術(shù)難題。不過總體而言蘇-34項目正在順利推進，中國可能會對得到某些數(shù)量的蘇-34很感興趣，可能首先用于壓制敵方防空系統(tǒng)，并且獲取蘇-34飛機的某些工程技術(shù)方案和部件，進而用于完善中國國產(chǎn)攻擊型飛機的性能。(編譯：林海)
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