賈世錦（圖片由嘉賓本人提供）
日前，中國神舟九號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器成功實(shí)施首次載人交會對接，創(chuàng)造了中國航天的多項(xiàng)紀(jì)錄。這標(biāo)志著中國載人航天工程第二步戰(zhàn)略目標(biāo)取得具有決定性意義的重要進(jìn)展，引發(fā)世界范圍廣泛關(guān)注。
2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船承載著3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，成功入軌。
6月18日14時14分，在距地面高度343千米的近圓軌道上，與天宮一號目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)自動交會對接，形成組合體，18日17時07分，航天員首次成功進(jìn)駐天宮一號。
6月24日11時12分，天宮一號與神舟九號組合體分離，隨后，由航天員手動控制，完成了首次手動交會對接，第二次形成組合體，航天員再次進(jìn)入天宮一號。
組合體飛行期間，3名航天員在軌正常工作和生活，開展了一系列的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。
6月29日上午10時03分，神舟九號飛船返回艙順利降落在內(nèi)蒙古中部主著陸場預(yù)定區(qū)域，3名航天員健康出艙。天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)全面實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精準(zhǔn)操控對接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的預(yù)定目標(biāo)。
中國首次空間交會對接的成功實(shí)施引起國際輿論的關(guān)注，多國專家和主流媒體都對神九任務(wù)給予了積極評價(jià)。
神九任務(wù)創(chuàng)造了中國航天史上多項(xiàng)紀(jì)錄，其幕后有哪些不為人知的細(xì)節(jié)和故事？載人交會對接和手控交會對接的技術(shù)難點(diǎn)在哪？包括首位中國女航天員在內(nèi)的三位航天員在太空飛行13天，生活工作是如何進(jìn)行的？
為解答上述廣為關(guān)注的問題，中新網(wǎng)邀請到中國航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)總師助理，主任設(shè)計(jì)師，高級工程師，神舟九號飛船工程師賈世錦，于7月11日下午14時30分做客中新網(wǎng)視頻訪談室，為廣大網(wǎng)友逐一解讀，并講述神九飛天幕后不為人知的細(xì)節(jié)與故事，敬請關(guān)注，并歡迎廣大網(wǎng)友在線交流。
嘉賓簡介
賈世錦，中國航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)總師助理，主任設(shè)計(jì)師，高級工程師。從神舟四號開始從事載人飛船事業(yè)的研究，主要負(fù)責(zé)神舟飛船的總體設(shè)計(jì)工作。在神舟九號任務(wù)中主要負(fù)責(zé)神舟九號的技術(shù)狀態(tài)，同時擔(dān)任飛船工程師。
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