漫步東風渠畔: 美中藏遺憾 綠波不連貫 首席記者 杜小偉 攝
金水河畔的綠化基礎也較好 記者 閆化莊 圖
東風渠畔算是規(guī)劃相對較好的綠色步行通道
每當穿梭在綠色步行通道上,讓笑意寫在臉上,任思緒在晚風中飛揚,多少落寞惆悵,都被遺忘在這條路上
編者按
“走在鄉(xiāng)間的小路上,暮歸的老牛是我同伴。藍天配朵夕陽在胸膛,繽紛的云彩是晚霞的衣裳?!痹诔鞘兄猩畹娜藗儯m沒有這首歌中所唱的這般自在的園林生活,但幸好,我們還有片片綠,讓我們能夠自由地舒緩身心,享受愜意與健康。人們喜愛家園的這片片綠色,不僅會全心去呵護,更希冀它能蓬勃壯大。三月,是個綠色的季節(jié),讓我們把目光投注在身邊的這片片綠。因為,綠色家園絕不是樓下那一片草坪,也不是遙望中那一抹山影,綠色應是家園的一部分。
□記者徐曼麗見習記者王迎節(jié)實習生馬東文
首席記者杜小偉圖
核心提示
3月10日,鄭州市拉開了“兩環(huán)十五放射”中15條生態(tài)廊道的綠化、升級序幕。”兩環(huán)即三環(huán)路、四環(huán)路,“十五放射”指三環(huán)、四環(huán)之間15條放射狀道路。
很多市民在為鄭州市今年的綠化建設高興的同時,也表達出這樣的心愿:能否在三環(huán)以內(nèi)也精心營造一些這樣的“生態(tài)廊道”?
然而,“生態(tài)廊道”固然美好,但市民如何在擁擠的城市現(xiàn)實中體驗綠色的美好呢?綠色步行通道就是一個不錯的選擇。規(guī)劃設計專家表示,綠色步行通道應在城市的發(fā)展規(guī)劃中提早考慮進去。
美點兒、再美點兒
綠色步行的生活除了愜意,還是愜意
市民王先生家在東風渠的北岸不遠處,辦公地點也在四五公里外的東風渠南岸。每天上下班,他都沿著渠兩岸的小路匆匆步行。
“我不愿意坐車,太堵。東風渠兩岸建設得不錯,步行道通過綠化帶和機動車道隔離得比較遠,路邊環(huán)境優(yōu)美、空氣新鮮,走在其中感覺心曠神怡,還鍛煉了身體?!彼f。
市民于秀花也非常享受東風渠邊的步行生活。“我每天都來這里鍛煉,感覺在這兒附近生活很幸福。渠兩岸的綠地有50米寬,遠離主干道,在這兒活動心里很安靜。”
昨天上午,記者沿東風渠河岸從中州大道由東向西步行至花園路,發(fā)現(xiàn)河岸兩邊草木正吐嫩芽。在岸邊游戲、鍛煉的市民往來如織。沿河堤是一條由條形板磚鋪成的步行通道,路邊的一排小樹已經(jīng)萌生綠芽。走過一段,拾臺階而上,又是一條寬約兩米、鋪有卵石碎片的自行車、人行混合通道,路兩邊是已經(jīng)泛綠的綠地和喬灌木,行走其間,清涼濕潤的水汽從渠中升騰彌漫上來,確有舒適宜人之感。
一直進行城市綠色步行系統(tǒng)研究的馮晶晶說,現(xiàn)有的東風渠兩岸步行通道設計比較合理,道路鋪設采用的材質(zhì)考慮到了透水性,材料拼接之間留有大小縫隙,利于雨水的滲透和植被的生長,可以把它作為“綠色步行通道”的一個代表。而鄭州市正是需要打造更多這樣的步行道。
長點兒、再長點兒
賞綠漫步的綠波不夠貫通,常被截斷
“東風渠算是規(guī)劃相對較好的綠色步行通道。”在作“綠色步行系統(tǒng)”課題研究的穆博說,其中的一個設計還體現(xiàn)出生態(tài)建設的理念,比如,在經(jīng)三路和花園路之間的河岸段,原來有一個廢棄的舊鐵軌,鋪設綠地時,有關部門并沒有把它拆除,而是保留在綠地中間,在其基礎上設計出了一條走道,軌道之間還有綠草,形成了一個具有歷史文化感的景觀,很多市民喜歡在那里取景拍照,同時也省了不少投資。
“但是,也不是說東風渠岸邊的步行通道十全十美。”鄭州市15條生態(tài)廊道的設計者之一,河南農(nóng)業(yè)大學風景園林規(guī)劃設計院院長田國行教授說,“這里的通道還不夠貫通,中間被經(jīng)三路等幾條大路截斷了,這是沒有考慮到人的需求,不夠人性化?!?/p>
記者實地體驗到了這種“截斷”。昨天,記者沿東風渠河岸從中州大道向西,行至經(jīng)三路時,兩側的綠地和步行通道被經(jīng)三路截斷了。記者只好沿臺階走上經(jīng)三路,在紅綠燈后才過了人行橫道,再下臺階重新返回河邊的步行通道。
“如果經(jīng)三路東西兩側的東風渠綠地、步行通道能從下面貫通就更好了,我每次跑步就不用被迫走上主干道,呼吸過往汽車排放的尾氣。”經(jīng)常在這里跑步的市民張先生抱怨道。
當天,記者還走訪了南陽路到杜嶺街的金水河兩岸,雖然河岸兩邊也有不少垂柳、草坪等組成的瀕河綠地,但同樣當綠地與主要干道交匯時,都出現(xiàn)了中斷的狀況。
經(jīng)常在東風渠上空玩航拍的黃先生通過照片發(fā)現(xiàn),東風渠兩邊的綠化還需要進一步加強,以避免綠色景觀的“破碎”,從而形成連貫的綠化“長波”。
?。ㄏ罗DC03版)
(上接C02版)
多點兒、再多點兒
城市曾經(jīng)的綠廊令人懷念,呼喚更多
3月10日,鄭州市拉開了“兩環(huán)十五放射”中15條生態(tài)廊道的綠化、升級序幕。“兩環(huán)”即三環(huán)路、四環(huán)路,“十五放射”指三環(huán)、四環(huán)之間15條放射狀道路。
很多市民在為鄭州市今年的綠化建設高興的同時,也表達出這樣的心愿:能否在三環(huán)以內(nèi)也精心營造一些這樣的“生態(tài)廊道”?
對此,田國行教授表示,“生態(tài)廊道”的建成不可能一蹴而就,“依據(jù)現(xiàn)有條件打造更多的綠色步行通道,倒是具有現(xiàn)實可操作性,而且,這也是城市未來發(fā)展的方向。”
從小生活在鄭州的劉先生對這座城市曾經(jīng)的幾條“綠色長廊”印象深刻,那是金水路、花園路、文化路、南陽路。他說,花園路早些年夏天綠蔭蔽日,步行十分愜意。當時,有一種叫夜鷺的鳥很喜歡在花園路旁的大樹上筑巢繁育,也很便于沿著連綿不斷的綠色長廊一路向北,從黃河岸邊捉蟲哺育幼鳥。他覺得當時的花園路就很“生態(tài)”。
而“老鄭州”閆先生回憶,當年的金水路兩邊都有雙排的步行道,夏天在法桐的濃蔭下行走,比坐在空調(diào)車里還舒服。可惜,隨著城市道路的拓寬改造,這樣的路越來越少了。
添點兒、再添點兒
愛上走路的通道需要規(guī)劃,更需提前
“其實,綠色步行通道應該在城市的發(fā)展規(guī)劃中提早考慮進去?!碧飮姓f,老城區(qū)的規(guī)劃改造中,應該給行人、自行車留出余地,而要讓城市綠起來,需要最終構建一個龐大的綠色網(wǎng)絡,我們應提早規(guī)劃或改造身邊的步行通道,在城區(qū)形成數(shù)個與機動車道隔離的、連貫的、四通八達的綠色系統(tǒng)。
“是不是可以沿鄭州市區(qū)內(nèi)幾條河流,在河兩岸打造幾條無障礙綠色步行通道?”馮晶晶與同伴有這樣一個想法。
資料顯示,金水河長約11.3公里。熊兒河自航海路107國道總長度為11.24公里。東風渠渠首從臬村閘處開始,全長19.7公里。“如果把這些公里數(shù)相加,改造成數(shù)條連貫的綠色步行通道,那么,會讓更多的市民棄車騎行、步行上班,減緩交通擁塞,也增加了人流步行的安全性。同時也能提供動物、植物、昆蟲等生態(tài)元素的無障礙遷徙通道?!?/p>
田國行教授建議,當這樣的綠色步行通道遇到主要機動車干道的阻斷時,可以采取跨越、下挖等方式,讓人通行時暢通無阻,不必繞來繞去。而在城區(qū)內(nèi)的道路改造中,如果原本綠化基礎較好,就應該考慮留出建設步行通道的空間。
“但是,不管是河邊還是路兩邊的綠色步行通道,都需要政府的大力支持?!碧飮姓f。
綠色家園我們一起努力
作為鄭州市民,您身邊有值得稱道的綠色步行通道嗎?您對鄭州市中心城區(qū)內(nèi)打造綠色步行通道有什么好的建議嗎?請@“大河報”官方微博,或撥打本報新聞熱線96211,讓我們來分享!
2月17日,舞鋼市轄區(qū)的省道、縣道及鄉(xiāng)道、河道沿線,部分鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)干部組織群眾整地、挖坑、培土、澆水,植樹造林工作實現(xiàn)了整體推進規(guī)模種植。
1月12日上午,鄭州西三環(huán)與航海路交叉口立交橋下西北角的生態(tài)廊道內(nèi),記者發(fā)現(xiàn),在長約100多米的生態(tài)廊道內(nèi),被人倒了不少裝修垃圾,最北側的廊道上是幾大堆廢棄的舊車胎。
鄭州“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道自2012年開始至2016年1月,已完成26條道路綠化,總長280公里。今年7月中原區(qū)又有7條道路完成建設。
鄭州“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道自2012年開始至2016年1月,已完成26條道路綠化,總長280公里。今年7月中原區(qū)又有7條道路完成建設。
鄭州的生態(tài)廊道越來越美,成了很多人休閑健身的好去處。然而,在西四環(huán)與建設路交叉口向北的地方,生態(tài)廊道里卻堆了大量生活垃圾。
生態(tài)廊道的綠地本來十分美麗,然而,西三環(huán)與中原路交叉口向南約300米路西,一段長11米多、寬約10米的綠化帶卻被人為毀掉,鋪上水泥。
看到雕塑損毀情況后,出警的該局交管巡防大隊淡警官也連嘆可惜、可惡。而杭州警方會同城管、行政執(zhí)法、工商等政府其他相關職能部門,進一步規(guī)范廢舊金屬收購店的管理,落實城市公共設施人防、物防、技防。
鄭州西三環(huán)、西四環(huán)部分生態(tài)廊道內(nèi)綠化被毀,變身私家菜園。映象網(wǎng)的報道引起相關部門高度重視,目前,隴海路西三環(huán)生態(tài)廊道內(nèi)的菜園已被清除,恢復原有綠化。相關部門將對生態(tài)廊道進行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。(映象網(wǎng)www.badao918.com)
昨天,鄭州市園林局黨委副書記趙景堯接受專訪,回應此事件,就管理疏忽向市民致歉。
昨天,鄭州市園林局黨委副書記趙景堯接受專訪,回應此事件,就管理疏忽向市民致歉。
映象網(wǎng)記者在西四環(huán)與中原路交叉口西北角,再次發(fā)現(xiàn)大片生態(tài)廊道被毀,變身私家菜園。對此,鄭州市園林局綠化處一直沒有回應。
對此,鄭州市園林局綠化處一直沒有回應。
“生態(tài)廊道這么美的地方,有人卻搞破壞,在里面種菜,這不是拿市民的花園變自家菜園嗎?”市民任先生向映象網(wǎng)投訴。
中原區(qū)綠化所的工作人員表示,不歸屬他們監(jiān)管。
趙繼光介紹,目前鄭州市所有建成的生態(tài)廊道都設有林間自行車道,這些車道全線貫通,有326公里長。而在四港聯(lián)動大道上的生態(tài)廊道,自行車道更是暢通無阻,南可達港區(qū),北可抵黃河邊。在一些生態(tài)廊道入口處,設置隔離樁、安裝圍欄,把機動車“拒之門外”。
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