新華網(wǎng)深圳12月29日電 29日下午,小汽車“限購令”突降深圳,多部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”旋即封鎖了部分4S店,禁止汽車交易。
面對(duì)“突然之舉”,深圳市一些市民質(zhì)疑,在依法治國的當(dāng)下,地方政府突然出臺(tái)限購、限行等地方限制性行政手段,是否經(jīng)受得起考驗(yàn)。
深圳市政府當(dāng)天17時(shí)40分突然舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》,拋出“限購令”,同時(shí)公布“限外”方案。
發(fā)布會(huì)上,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任陳惠港宣布,29日18時(shí)起,在深圳全市行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行小汽車增量調(diào)控和指標(biāo)管理。全市小汽車增量指標(biāo)暫定每年10萬個(gè),視道路承載能力、大氣環(huán)境保護(hù)需要等適時(shí)調(diào)整,其中“50%搖號(hào),50%競(jìng)拍”。電動(dòng)小汽車也在限購之列。每年10萬個(gè)小汽車增量指標(biāo)中,2萬個(gè)針對(duì)電動(dòng)小汽車。
陳惠港表示,自29日18時(shí)起,單位和個(gè)人購置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的,應(yīng)按規(guī)定申請(qǐng)取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。
同時(shí),自29日18時(shí)起,深圳全市暫停辦理小汽車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記,暫停期限不超過25天。此前已簽訂車輛銷售合同的小汽車不受暫停限制。
深圳市交警局副局長(zhǎng)徐煒還在發(fā)布會(huì)上公布了“限外”方案:12月30日至2015年5月30日,除前往深圳各口岸的外地客車外,福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)四個(gè)行政區(qū)域內(nèi)的其他道路,工作日早晚高峰時(shí)段禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的載客汽車通行,港澳號(hào)牌車輛不受該限行措施限制。
徐煒說:“本通告自發(fā)布之日起第一個(gè)月內(nèi)為政策緩沖期,對(duì)違反禁行規(guī)定的機(jī)動(dòng)車只做警告處理。緩沖期后由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照有關(guān)規(guī)定處理?!?/p>
此前,深圳市政府主要領(lǐng)導(dǎo)和深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人多次表態(tài),深圳將以市場(chǎng)手段治堵,不會(huì)采取行政手段“限購”“限外”。
對(duì)于“限購令”空降的原因,深圳市政府解釋為深圳機(jī)動(dòng)車增速迅猛——截至今年12月20日,全市機(jī)動(dòng)車保有量超過314萬輛,近5年年均增長(zhǎng)率約16%,2014年新增約55萬輛,增速達(dá)20.9%。
在新聞發(fā)布會(huì)后,記者于18時(shí)30分趕到位于深圳香蜜湖的汽車交易市場(chǎng)。起初汽車銷售人員表示抓緊時(shí)間的話還可以買車,但不一會(huì),由交警、市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”就趕到現(xiàn)場(chǎng),封鎖了4S店,不讓顧客進(jìn)入購車。一位沒有買到車的顧客說:“這樣突然限購太粗暴了?!?/p>
“執(zhí)法隊(duì)”中一名來自深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局的工作人員表示,他們是下午5時(shí)多接到指示后趕到的,對(duì)所有店面的銷售情況和庫存情況進(jìn)行核對(duì)整理。(記者趙瑞?!∶假唬?/p>
隨著汽車保有量的激增,越來越多的城市將面對(duì)治堵、治理霧霾的難題采取限購限行的辦法,而限購城市無一例外的對(duì)新能源汽車大開“綠燈”。清華大學(xué)教授歐陽明高日前對(duì)媒體表示,陸續(xù)擴(kuò)大的汽車限購城市范圍,或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展的助推器。
“元旦期間,本來是打算選建材先把房子裝修好,明年再買車,但現(xiàn)在我決定把裝修的錢拿出部分做首付先買車,房子慢慢裝也來得及。2014年底深圳的汽車限購,正在引發(fā)國內(nèi)其他地區(qū)消費(fèi)者對(duì)于限購的“恐慌”。
“元旦期間,本來是打算選建材先把房子裝修好,明年再買車,但現(xiàn)在我決定把裝修的錢拿出部分做首付先買車,房子慢慢裝也來得及。2014年底深圳的汽車限購,正在引發(fā)國內(nèi)其他地區(qū)消費(fèi)者對(duì)于限購的“恐慌”。
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多部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”旋即封鎖了部分4S店,禁止汽車交易。
近幾年來,持續(xù)加大的交通壓力,始終是擺在深圳面前的一道難題。此次暫時(shí)限購小汽車,恰恰是為了城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和市民的根本利益,這將為深圳交通綜合治理贏得時(shí)間。
這在忽冷忽熱的早春更是明顯。現(xiàn)在,車市也似乎對(duì)天氣的變化有點(diǎn)敏感,早春的車市有點(diǎn)亂!由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、北京及杭州等城市限購升級(jí)或開始限購、廠家產(chǎn)能釋放供大于求導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)、消費(fèi)者等待降價(jià)持幣待購等諸多因素影響,陽春三月的車市卻讓人感到陣陣寒意,價(jià)格戰(zhàn)提前爆發(fā),賠錢賣車已是常態(tài);庫存壓力巨大,團(tuán)購更讓車價(jià)飛降;廠家產(chǎn)能不斷擴(kuò)大,不斷增加經(jīng)銷商數(shù)量,讓車市競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈。
天津也加入了汽車限購城市的行列,和北京一樣,天津經(jīng)銷商
對(duì)于占據(jù)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)超過50%份額的車險(xiǎn)行業(yè),在多地推出搖號(hào)、拍號(hào)等購車限制措施下將面臨危機(jī)。而在實(shí)施購車搖號(hào)新政的首年2011年,新車銷售約40萬輛,同比下降56.3%,總銷售機(jī)動(dòng)車79.7萬輛,同比下降44.3%。
形形色色的汽車限購政策,給了租車行業(yè)很大的發(fā)展契機(jī)。但在整個(gè)行業(yè)比拼規(guī)模的大環(huán)境下,一嗨租車一直堅(jiān)持“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、理性繁榮”的理念,注重對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用,并嚴(yán)格依據(jù)系統(tǒng)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及一線調(diào)研信息來制定擴(kuò)張計(jì)劃,期望保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2015年全國“兩會(huì)”昨日正式拉開帷幕。全國人大代表、杭州娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后提出了《關(guān)于盡快取消汽車限購限行的建議》。宗慶后認(rèn)為,汽車限購限行對(duì)治堵治標(biāo)不治本,車牌拍賣動(dòng)輒數(shù)萬元,增加民眾負(fù)擔(dān)還抑制內(nèi)需,建議盡快取消汽車限購限行,通過多修立交橋高架橋、提高交通智能化管理等來改善交通擁堵。對(duì)于,治理大氣污染,他建議將輕型機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到歐V。
更多的“堵城”正在躍躍欲試效仿北上廣那些先行者實(shí)行車牌管制。自2012年7月1日廣州試行汽車限牌政策之后,關(guān)于溫州、南京等多個(gè)堵城將步其后塵的傳聞不絕于耳。上海的競(jìng)拍政策,過去遭到的諸多批評(píng)聲音就是來自北京,因此北京最終選擇了搖號(hào),沒有重蹈上?!案厕H”,亦是順理成章。
賽馬場(chǎng)汽車城是華南地區(qū)最大的汽車交易市場(chǎng)。廣州市交委方面的解釋是:由于廣州機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長(zhǎng),交通供需緊張,對(duì)交通運(yùn)況造成巨大壓力。廣州市交委近日發(fā)布的資料顯示,至今年5月,廣州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到240.5萬輛,其中中小客車為167.4萬輛,是5年前的2.5倍,年均增長(zhǎng)率達(dá)19.0%。
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》12月31日?qǐng)?bào)道,中國最富裕的城市之一公布了新的車輛銷售限制,突顯了已經(jīng)感受到經(jīng)濟(jì)放緩影響的汽車業(yè)所受的另一個(gè)增長(zhǎng)制約。
針對(duì)飛速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車總量和越來越堵的城市交通,在鄭州市政府日前召開的一次會(huì)議上,有人提出兩個(gè)建議——“鄭州限購家庭第二輛車”,以及“上車牌要和停車位掛鉤”。
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