▲軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢驗測試中心,工作人員為票價改革做測試。京華時報記者王海欣攝
28日起,北京將實施公共交通新票制。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,27日地鐵末班車后,工作人員將進行新票制的系統(tǒng)調(diào)試。另外,公交、地鐵將實施新的使用管理辦法,公交低于1元,地鐵低于3元將無法刷卡乘車。
□備戰(zhàn)
地鐵升級萬余臺閘機
昨天,北京軌道交通指揮中心檢測中心主任馮昕暉表示,新票價實施前需要對1.4萬余臺閘機、售票機進行升級改造,其中,乘客刷卡的閘機需要更換CF卡以及中控系統(tǒng)等硬件設(shè)備,以便提升系統(tǒng)的容量和運轉(zhuǎn)速度。更換機器達到5000余臺。
馮昕暉表示,更新硬件和軟件設(shè)施只是新票制投用前的基礎(chǔ)工作,27日晚地鐵末班車后,需要將適用于新票制的參數(shù)輸入進1.4萬臺機器中,這樣28日首班車起,乘客刷卡時才能按照新票價計費方式扣費。
公交規(guī)范“一站多名”
新票價實施后,公交車內(nèi)的收費表需進行更換,新表格將在28日前完成,共計17.6萬余張,包括梯形票價表、雙語站名表、乘車規(guī)定等標(biāo)識的制作及張貼工作。
除了票價表格更換,4萬余塊站牌也將重新制作,站牌更換工作可能要延續(xù)到28日以后。結(jié)合站牌更換,公交集團還對460個存在“同名不同站”、“一站多名”、“站名實體變更”等問題的公交站名進行了統(tǒng)一規(guī)范,共涉及站位920個、站牌3400塊。
公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從28日凌晨首車起,夜班車將執(zhí)行新的費率。
□體驗
閘機可顯折后扣款額
昨天,記者在北京軌道交通指揮中心檢測中心的模擬站臺體驗升級版閘機。
按照新票制,乘客使用一卡通乘坐軌道交通累計滿100元后,下一次乘車時可享受8折優(yōu)惠,滿150元后可享受5折優(yōu)惠,指出累計達到400元不享受優(yōu)惠。
記者使用一張滿100元的一卡通刷卡時注意到,原本3元的乘車費用,卻扣除2.5元。進出站閘機的顯示屏幕上,除了顯示一卡通余額外,在左下方還增加了打折扣的扣除款的數(shù)字。比如,在刷一張滿150元的卡時,左下方的數(shù)字為“1.5元”。
公交
1 下車不刷卡如何扣費?
扣最遠票款不打折
據(jù)公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,每100人次有1.5人次就出現(xiàn)下車不刷卡的不完整交易行為。新票價實施后,不完整交易的扣費標(biāo)準(zhǔn)有所變化。
該負(fù)責(zé)人表示,按照之前的措施,下車不刷卡時,將按照上車點與較遠端點的距離扣費,扣費部分可享受打折優(yōu)惠。
比如,某條線路全程40站,乘客從第30站上車,在第40站下車時忘刷卡,則按照第30站至第1站的距離扣費,費用可享受打折優(yōu)惠。28日新票制后,仍舊按照較遠端距離收費,但收取費用不享受打折優(yōu)惠。
2 往返路程不一咋收費?
不同線路同程同距
目前,公交集團正針對845條公交線路進行精確計量,統(tǒng)一相同站距之間不同線路的計價公里,比如遇到往返路程不一的情況,則按照較短距離收費。保證做到不同線路“同程同距”“同距同價”。
3 卡內(nèi)錢不足可否乘車?
至少1元才可上車
對于一卡通透支問題,目前,只要一卡通內(nèi)大于0.1元,就可以乘車,最高可透支19.4元。但是按照新辦法,普通乘客乘車不得低于最低票價,即不低于2元5折優(yōu)惠后的1元標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵
1 持廢票假票如何處理?
最高票價10倍補交
使用廢票、假票,或者不接受檢票,翻閱閘門、圍欄,違規(guī)進出車站付費區(qū),應(yīng)按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補交票款,并由工作人員收繳失效車票。使用涂改、偽造或者冒用免費證件的,應(yīng)按照路網(wǎng)單程票價的10倍補交票款,并由工作人員收繳失效證件。
乘客不按照規(guī)定購票、用票,且拒絕補票、驗票,辱罵、毆打工作人員等,由公安機關(guān)依法處理。
2 缺少進站信息咋出站?
前往客服中心補記錄
乘坐地鐵與公交車不同,如果出站不刷卡乘客很難出站,因此不會有類似公交的懲罰措施。
地鐵乘客使用一卡通過程中,由于缺少進站或者上次出站的記錄,導(dǎo)致乘客無法刷卡或者出站時,乘客應(yīng)該到客服中心進行查詢,工作人員核實乘客一卡通內(nèi)缺少的乘車記錄后,乘客應(yīng)按照實際行程補進站記錄,方可刷卡出站。
3 卡內(nèi)錢不足可否透支?
至少3元才可進站
新票制實施后,按照規(guī)定,當(dāng)一卡通內(nèi)余額低于單程最低票價時(3元),無法刷卡進站,乘客應(yīng)進行充值或者使用現(xiàn)金購票進站。而目前措施為,只要卡內(nèi)有大于0.1元的費用即可乘車。
兒童憑“零元票”進站
新票制將兒童免票標(biāo)準(zhǔn)從1.2米提高至1.3米,成人帶領(lǐng)不滿1.3米兒童乘車時,兒童免票。帶領(lǐng)兩個以上不滿1.3米兒童,只有一個兒童免票。
所有公交車均須刷卡
新票制按照里程計費,所有公交車取消單一票制,乘客上下車均需刷卡。
一卡通內(nèi)不能超千元
一卡通一次充值的最大金額為500元,卡內(nèi)最大儲值金額不能超過1000元。(記者 黃海蕾)
鄭州:一卡通開始退押金 怎么退?
此事經(jīng)本報2月16日報道后,大河報記者連日來再次多方采訪獲知,“一卡通”公司收取綠城通卡押金,涉嫌未批先收。
河南省公交正在推行一卡通,如果乘坐公交、地鐵、城鐵、出租車都能用同一張卡該多方便!昨日,全國人大代表、央視主持人張澤群提出建議,加強智慧城市建設(shè)中的“中原一卡通”制定標(biāo)準(zhǔn)。
一張卡就能搞定乘公交、逛公園、繳納水電費等小額消費,南陽居民將很快享受到“城市一卡通”帶來的便利。
年票使用簡單,不用網(wǎng)上注冊,不用提前預(yù)約,絕無附帶客人限制,免票實實在在。
按照《意見》要求,到2020年基本實現(xiàn)各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互聯(lián)互通,前期要先推進重點區(qū)域的互聯(lián)互通。
接下來,鄭州發(fā)生的這幾件大事都與咱的生活、工作息息相關(guān),知道了會讓生活更方便。
在公安部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在場的情況下,鄧小虹建議稱,“希望公安部門引入市場機制,身份證讀卡機價格應(yīng)該有所下降?!甭犎∮懻摰墓膊扛辈块L李偉當(dāng)場并未給明確答復(fù),他說自己并非主管該領(lǐng)域,將會把該建議轉(zhuǎn)達治安局。
全國政協(xié)委員鄧小虹“吐槽”,當(dāng)下各種卡太多。
在公安部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在場的情況下,鄧小虹建議稱,“希望公安部門引入市場機制,身份證讀卡機價格應(yīng)該有所下降。”聽取討論的公安部副部長李偉當(dāng)場并未給明確答復(fù),他說自己并非主管該領(lǐng)域,將會把該建議轉(zhuǎn)達治安局。
省人力資源和社會保障廳昨日召開新聞通氣會,就去年我省全民技能振興工程、創(chuàng)業(yè)就業(yè)、社會保障、勞動維權(quán)和人才引進等方面的開展情況予以通報。
11月7日,新鄉(xiāng)市在我省率先開通運行社保一卡通,我省社會保障卡一卡通工作由此進入批量發(fā)卡用卡的“通用”新階段。下一步,按照國家要求,社保卡應(yīng)用還將逐步擴展到民政、衛(wèi)生、財政等其他政府公共服務(wù)領(lǐng)域,如發(fā)放低保、惠農(nóng)補貼等。
2015年底,鄭州市民到開封、焦作等城市坐公交,不用再擔(dān)心沒零錢,刷“一卡通”就可以了。市區(qū)人口100萬以下的省轄市,主要以常規(guī)公共汽(電)車為主,中心城區(qū)公共交通站點300米覆蓋率在80%以上。
學(xué)?;貞?yīng)稱沒有強制,不存在通知文件。
近日,商丘醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校的大一新生得到通知,學(xué)校推行一卡通,用于學(xué)生校內(nèi)餐飲、購物、考勤等。
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