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北京公交一卡通低于3元禁坐地鐵 低于1元禁乘公交

2014年12月20日08:19  來源:京華時報

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  ▲軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢驗測試中心,工作人員為票價改革做測試。京華時報記者王海欣攝

  ▲軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢驗測試中心,工作人員為票價改革做測試。京華時報記者王海欣攝

  28日起,北京將實施公共交通新票制。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,27日地鐵末班車后,工作人員將進行新票制的系統(tǒng)調(diào)試。另外,公交、地鐵將實施新的使用管理辦法,公交低于1元,地鐵低于3元將無法刷卡乘車。

  □備戰(zhàn)

  地鐵升級萬余臺閘機

  昨天,北京軌道交通指揮中心檢測中心主任馮昕暉表示,新票價實施前需要對1.4萬余臺閘機、售票機進行升級改造,其中,乘客刷卡的閘機需要更換CF卡以及中控系統(tǒng)等硬件設(shè)備,以便提升系統(tǒng)的容量和運轉(zhuǎn)速度。更換機器達到5000余臺。

  馮昕暉表示,更新硬件和軟件設(shè)施只是新票制投用前的基礎(chǔ)工作,27日晚地鐵末班車后,需要將適用于新票制的參數(shù)輸入進1.4萬臺機器中,這樣28日首班車起,乘客刷卡時才能按照新票價計費方式扣費。

  公交規(guī)范“一站多名”

  新票價實施后,公交車內(nèi)的收費表需進行更換,新表格將在28日前完成,共計17.6萬余張,包括梯形票價表、雙語站名表、乘車規(guī)定等標(biāo)識的制作及張貼工作。

  除了票價表格更換,4萬余塊站牌也將重新制作,站牌更換工作可能要延續(xù)到28日以后。結(jié)合站牌更換,公交集團還對460個存在“同名不同站”、“一站多名”、“站名實體變更”等問題的公交站名進行了統(tǒng)一規(guī)范,共涉及站位920個、站牌3400塊。

  公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從28日凌晨首車起,夜班車將執(zhí)行新的費率。

  □體驗

  閘機可顯折后扣款額

  昨天,記者在北京軌道交通指揮中心檢測中心的模擬站臺體驗升級版閘機。

  按照新票制,乘客使用一卡通乘坐軌道交通累計滿100元后,下一次乘車時可享受8折優(yōu)惠,滿150元后可享受5折優(yōu)惠,指出累計達到400元不享受優(yōu)惠。

  記者使用一張滿100元的一卡通刷卡時注意到,原本3元的乘車費用,卻扣除2.5元。進出站閘機的顯示屏幕上,除了顯示一卡通余額外,在左下方還增加了打折扣的扣除款的數(shù)字。比如,在刷一張滿150元的卡時,左下方的數(shù)字為“1.5元”。

  公交

  1 下車不刷卡如何扣費?

  扣最遠票款不打折

  據(jù)公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,每100人次有1.5人次就出現(xiàn)下車不刷卡的不完整交易行為。新票價實施后,不完整交易的扣費標(biāo)準(zhǔn)有所變化。

  該負(fù)責(zé)人表示,按照之前的措施,下車不刷卡時,將按照上車點與較遠端點的距離扣費,扣費部分可享受打折優(yōu)惠。

  比如,某條線路全程40站,乘客從第30站上車,在第40站下車時忘刷卡,則按照第30站至第1站的距離扣費,費用可享受打折優(yōu)惠。28日新票制后,仍舊按照較遠端距離收費,但收取費用不享受打折優(yōu)惠。

  2 往返路程不一咋收費?

  不同線路同程同距

  目前,公交集團正針對845條公交線路進行精確計量,統(tǒng)一相同站距之間不同線路的計價公里,比如遇到往返路程不一的情況,則按照較短距離收費。保證做到不同線路“同程同距”“同距同價”。

  3 卡內(nèi)錢不足可否乘車?

  至少1元才可上車

  對于一卡通透支問題,目前,只要一卡通內(nèi)大于0.1元,就可以乘車,最高可透支19.4元。但是按照新辦法,普通乘客乘車不得低于最低票價,即不低于2元5折優(yōu)惠后的1元標(biāo)準(zhǔn)。

  地鐵

  1 持廢票假票如何處理?

  最高票價10倍補交

  使用廢票、假票,或者不接受檢票,翻閱閘門、圍欄,違規(guī)進出車站付費區(qū),應(yīng)按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補交票款,并由工作人員收繳失效車票。使用涂改、偽造或者冒用免費證件的,應(yīng)按照路網(wǎng)單程票價的10倍補交票款,并由工作人員收繳失效證件。

  乘客不按照規(guī)定購票、用票,且拒絕補票、驗票,辱罵、毆打工作人員等,由公安機關(guān)依法處理。

  2 缺少進站信息咋出站?

  前往客服中心補記錄

  乘坐地鐵與公交車不同,如果出站不刷卡乘客很難出站,因此不會有類似公交的懲罰措施。

  地鐵乘客使用一卡通過程中,由于缺少進站或者上次出站的記錄,導(dǎo)致乘客無法刷卡或者出站時,乘客應(yīng)該到客服中心進行查詢,工作人員核實乘客一卡通內(nèi)缺少的乘車記錄后,乘客應(yīng)按照實際行程補進站記錄,方可刷卡出站。

  3 卡內(nèi)錢不足可否透支?

  至少3元才可進站

  新票制實施后,按照規(guī)定,當(dāng)一卡通內(nèi)余額低于單程最低票價時(3元),無法刷卡進站,乘客應(yīng)進行充值或者使用現(xiàn)金購票進站。而目前措施為,只要卡內(nèi)有大于0.1元的費用即可乘車。

  兒童憑“零元票”進站

  新票制將兒童免票標(biāo)準(zhǔn)從1.2米提高至1.3米,成人帶領(lǐng)不滿1.3米兒童乘車時,兒童免票。帶領(lǐng)兩個以上不滿1.3米兒童,只有一個兒童免票。

  所有公交車均須刷卡

  新票制按照里程計費,所有公交車取消單一票制,乘客上下車均需刷卡。

  一卡通內(nèi)不能超千元

  一卡通一次充值的最大金額為500元,卡內(nèi)最大儲值金額不能超過1000元。(記者 黃海蕾)

文章關(guān)鍵詞:一卡通;票制;公交集團;余額;地鐵乘客 責(zé)編:李宜馨
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