11月中旬起，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在當(dāng)?shù)馗S貨車，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查采訪。幾百公里的路段上，就拍攝到了運(yùn)管、城管、路政幾個(gè)部門，對(duì)運(yùn)輸車輛輪番上陣的罰款場(chǎng)面。面對(duì)司機(jī)的投訴，城管局的負(fù)責(zé)人竟然提議司機(jī)辦個(gè)罰款的包月，如此荒誕的說(shuō)辭，讓人既氣憤由好笑。這位城管局的負(fù)責(zé)人似乎已經(jīng)忘了自己的行政職責(zé)、忘了自己的身份，忘了本應(yīng)該爛熟于胸的法律法規(guī)……
不超重不超長(zhǎng)不超寬，貨車司機(jī)被罰7200元。
11月17號(hào)，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在天津遇到大貨車司機(jī)王海軍的時(shí)候，他正一臉沮喪在停車場(chǎng)檢修自己的車輛。他告訴記者，現(xiàn)在的運(yùn)輸生意不好跑，前幾天一筆稀里糊涂的罰款，一下子就讓他花掉了7200元。
貨車司機(jī)王海軍：本身罰款交5000塊錢，再交1000塊錢拖車費(fèi)，再交1200的停車費(fèi)，這幾天的時(shí)間就是七八千元錢就沒(méi)了。
王海軍告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者，11月7號(hào)中午，他開(kāi)著自己家的這輛半掛車，車上拉的是泡沫板和彩鋼板，總重量還不到5噸，車輛正常行駛在天津至塘沽公路上的時(shí)候，忽然前面出現(xiàn)一輛交通執(zhí)法車，并示意他靠邊停車。
貨車司機(jī)王海軍：我也不知道犯啥錯(cuò)誤了，我也不知道什么事。靠邊吧停下了，停下了，他們也沒(méi)拿證件，直接就是要我上崗證和營(yíng)業(yè)證，我就給他了。
這時(shí)王海軍才知道，攔車的這些人是天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局稽查大隊(duì)的執(zhí)法人員，這些運(yùn)管執(zhí)法人員告訴王海軍，他的車輛涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物，并要求他把車開(kāi)往對(duì)方指定的停車場(chǎng)，自己拉的還不到5噸的貨物，怎么成了涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物呢，王海軍死活想不通。
貨車司機(jī)王海軍：拉了一車泡沫板，彩鋼板，15米長(zhǎng)， 一米寬，拉了30塊，重量是5噸左右。我行車證是27噸的。我拉5噸，什么也不超，不超長(zhǎng)不超寬不超高。
不過(guò)王海軍說(shuō)，這些人根本不聽(tīng)他辯解，一名運(yùn)管人員還坐進(jìn)了他的駕駛室，監(jiān)督王海軍把車開(kāi)向城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)方向。雖然有執(zhí)法人員在一旁，但王海軍擔(dān)心大型貨車進(jìn)城被罰款，他選擇了外環(huán)路繞道行駛，此時(shí)，讓他意想不到的一幕出現(xiàn)了。
貨車司機(jī)王海軍：他那個(gè)車在后面追我，追我到我前面急剎車，就想讓我停車。他在前面總是靠我，往我前面停，完了踩急剎車。我就躲他，一會(huì)往左面拐，一會(huì)往右面拐，從快車道到慢車道，從慢車道到快車道，結(jié)果（追我）能有將近1000米。
原來(lái)，執(zhí)法車輛以為王海軍要強(qiáng)行駕車逃避處罰，于是在公路上上演了驚險(xiǎn)的超車截停一幕。最后，王海軍的車被逼得實(shí)在無(wú)路可走，停在了快車道上，雖然《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者采訪時(shí)事情已經(jīng)過(guò)去了十幾天，但提起這件事，王海軍仍然感覺(jué)后怕。
貨車司機(jī)王海軍：我一急剎車，就差一點(diǎn)沒(méi)撞上前面車，也就差20厘米吧。
急剎車。剎車印后面能拖出去20米，速度比較快當(dāng)時(shí)，在快車道上，車還是歪歪斜斜的停在快車道上，好懸沒(méi)出事。
在被強(qiáng)行截停后，王海軍才想起來(lái)，在他印象中，根據(jù)2004年交通、公安、發(fā)改委三部門聯(lián)合下發(fā)的文件，超限超載認(rèn)定、處罰必須由交通、公安執(zhí)法人員共同組織實(shí)施，而眼前只有運(yùn)管執(zhí)法人員。王海軍開(kāi)始質(zhì)疑對(duì)方，在沒(méi)有交警配合就上路攔截車輛是違規(guī)執(zhí)法，并拒絕把車開(kāi)到停車場(chǎng)。面對(duì)王海軍的質(zhì)疑，對(duì)方干脆叫來(lái)了一輛拖車，把王海軍的貨車強(qiáng)行拖進(jìn)了一家停車場(chǎng)。
貨車司機(jī)王海軍：車給我別停以后，叫個(gè)拖車來(lái)，直接給我拖走了，也沒(méi)經(jīng)過(guò)我同意，強(qiáng)行拖走的。
《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：拖到哪去你也不知道？
貨車司機(jī)王海軍：不知道，拖到哪我就不知道了。
隨后王海軍被帶到了東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局。直到當(dāng)天下午，王海軍才在處罰室拿到了證據(jù)保存清單。而按規(guī)定，即使超限也應(yīng)是先開(kāi)據(jù)清單再扣車。此時(shí)處罰結(jié)果也出來(lái)了，王海軍被認(rèn)定為超限運(yùn)輸大件貨物，按照上限罰款三萬(wàn)元。
貨車司機(jī)王海軍：我覺(jué)得他們（運(yùn)管）執(zhí)法不合理，我就沒(méi)交。我尋思跟他們研究研究到底怎么回事。他給我講，有一個(gè)姓湯的隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，給你打比喻，你就拉一根鋼筋，超過(guò)14米也是大件。就給我這么解釋的。
此時(shí)王海軍才搞明白，天津東麗區(qū)運(yùn)管執(zhí)法人員所說(shuō)的超過(guò)14米就是大件貨物，依據(jù)的是交通部1996年3月1日實(shí)施的《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》。不過(guò)交通部2000年發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，車貨總長(zhǎng)18米以上才算超限，而天津市政公路管理局2013年施行的《天津市查處非法超限運(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》，對(duì)于超限的大件貨物，也是按車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18米計(jì)算。并且即使是超限，天津的規(guī)定也只是處以五百元以上兩千元以下罰款，而對(duì)他的罰款上來(lái)就是三萬(wàn)元。
貨車司機(jī)王海軍：頭一天少三萬(wàn)不給解決，少三萬(wàn)不給解決，周一去磨，他說(shuō)交一萬(wàn)吧，可以研究研究商量商量，交一萬(wàn)塊錢得了。一萬(wàn)塊錢也接受不了，一個(gè)月也掙不了一萬(wàn)塊錢，就繼續(xù)跟他商量找關(guān)系。也沒(méi)辦法了，拖個(gè)關(guān)系找找人，最后罰了5000元。
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