劉志軍的庭審我無緣參加，只是在當日中午浮光掠影地看了下央視的報道，在短短的1分半鐘中，有幾秒鐘的時間畫面停留在給劉志軍行賄的第10人和第11人上。后者是丁羽心，又名丁書苗，想大家早已耳熟能詳。第10人則是吳俊光。
畫面顯示：“2003年11月初到2006年12月中旬，(劉志軍)22次收受吳俊光提供的人民幣、港元、美元，折合人民幣72.67萬元?！?/p>
吳俊光何許人也？
我當即問了一位鐵路系統(tǒng)的官員，回復是“2003年至2007年擔任廣鐵老總”。
余生也晚，吳董事長在廣州呼風喚雨、作威作福的時候，我還是一個窮學生，寒暑假還要苦逼兮兮地擠火車站，“硬坐”十幾個小時的硬座回家。
吳俊光此前曾是廣州鐵路分局的局長，后升任改制后的廣州鐵路集團公司總經(jīng)理，在廣鐵董事長退下之后，吳擔任董事長一職。然而破例的是，此前廣鐵董事長是一人，總經(jīng)理又是一人，到吳這里，則是兩個職務一肩挑了。
吳是潮汕人，據(jù)熟悉吳的人說，其在任上拉幫結派，以至于廣鐵集團內(nèi)部的要職幾乎都讓潮汕人占了。
我問一位在廣鐵(在2003年改制前則是廣州鐵路局)干了幾乎30年的老員工對吳俊光的印象如何，這人是不是不咋滴，這位員工回答說，豈止是不咋滴，簡直是很不咋滴，然后是blahblah，無非說吳這個人上拍下壓、左右逢源，在鐵路工程上上下其手，對員工福利漠不關心等等。
那個時候，鐵路局局長擔任全國人大代表、政協(xié)委員是常事，不過吳俊光的過人之處在于他不僅是第十屆(2003年至2007年)全國人大代表，還是主席團成員。也就是說，每年春天開人大會議的時候，吳坐在主席臺上，作為他上級的時任鐵道部部長劉志軍卻在臺下。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部至今津津樂道這件趣事。
2008年春節(jié)南方雪災的時候，我在廣州，當時溫家寶和劉志軍也去了。不過吳俊光那個時候已經(jīng)無法陪同了，因為他在2007年因一場審計風暴而不光彩地下臺了。
2007年“兩會”之前的2月，廣鐵集團內(nèi)部召開緊急會議，突然宣布任命前蘭州鐵路局局長朱友文擔任廣鐵集團總經(jīng)理、廣鐵集團公司副董事長，免去吳俊光總經(jīng)理職位，改任黨委書記。
此時，廣深四線指(指揮部)、石懷指(焦柳線石懷段指揮部)的違規(guī)違法問題已經(jīng)進入審計署的視野，該案子涉及金額巨大，當時媒體報道稱，廣深四線鐵路的投資有一說法是實際投資70個億，審計中發(fā)現(xiàn)有35個億不翼而飛。另一說法是項目總投資約52.6億元，目前超支20多億元。另有說法稱有100億元資金流入股市。
“兩會”后的5月，又一個任命突然下達。已經(jīng)被免去總經(jīng)理職務的吳俊光，董事長這頂烏紗也被摘掉，其職由前北京鐵路局黨委書記何玉華接任。
隨后，涉及該案的廣深四線指揮部7人、石懷指揮部4人被予以撤職處分，其中兩人被“雙規(guī)”。然而吳俊光卻安然度過了這場危機，雖然不做廣鐵老大，調(diào)研員正局級的位置卻還是給他保留了，而這個時候離吳俊光正式退休也就1年時間了(吳生于1948年)。
有趣的是，時任鐵道部副部長陸東福在廣鐵老總換人的時候，還對吳作出鑒定，其稱：“吳俊光任廣鐵集團主要領導以來，不辭勞苦，做了大量有益工作，為集團的運輸經(jīng)營、安全管理、鐵路建設和改革發(fā)展付出了很大努力，作出了貢獻?！?/p>
6年過去了。
要不是這次劉志軍案“公開審理”，吳俊光的名字在cctv上閃亮登場，這種前塵往事，恐怕早已沒人提起了。我們也無從揣測吳俊光一次次地給劉志軍送錢與其能從那次審計風暴中安然脫身有多大關系。
“72.67萬元”，如今只能在北京的三環(huán)邊上買一個衛(wèi)生間，不過在當時也不算是一筆小錢吧。行賄，在中華人民共和國刑法中好像也有這一條吧，而這行賄的錢，恐怕也不是吳俊光一分分從自己的工資里摳出來的吧，六七年時間好像也沒有過了訴訟時效吧。然而，我是法盲，這些問題恐怕要請教辦過廈門遠華這些大案要案的大律師們了。不過我又怕“媒體輿論影響司法審判”啊、“你們這些媒體是要讓劉志軍去死啊”啊這些棍子夾頭夾臉打過來。好吧，言多必失，先就此打住。(suncf@21cbh.com)
劉志軍案回顧：
2011年02月12日：鐵道部長劉志軍涉嫌嚴重違紀 正接受組織調(diào)查
2011年2月：鐵道部黨組書記劉志軍被免職 盛光祖接任
2011年02月25日：全國人大常委會決定免去劉志軍鐵道部部長職務
2011年06月22日：中紀委稱劉志軍案件目前仍處調(diào)查階段
2012年01月06日：中紀委稱正立案調(diào)查劉志軍等違紀違法案件
2012年05月28日：鐵道部原部長劉志軍嚴重違紀被開除黨籍
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