據(jù)美國《航空周刊》2012年12月17日報(bào)道，在國防部與F-35主承包商洛·馬公司經(jīng)過一年多的談判后，雙方最終簽署了價(jià)值38億美元的初始小批量（LRIP）第5批次合同。國防部F-35項(xiàng)目發(fā)言人Joe Dellavedova,稱談判的目標(biāo)是使F-35三個(gè)型別的價(jià)格都降低4%。
Dellavedova稱三種型別的目標(biāo)單機(jī)價(jià)格分別是：F-35A常規(guī)起降型為1.05億美元；F-35B短距起飛和垂直降落型為1.13億美元；F-35C艦載型為1.25億美元。LRIP第5批次合同中包括32架飛機(jī)：22架F-35A，3架F-35B和7架F-35C，均為美國訂購。國防部與普惠公司正就F135推進(jìn)系統(tǒng)的價(jià)格進(jìn)行談判。
對于雙方而言更重要的是，這筆交易提高了洛·馬公司承擔(dān)的費(fèi)用超支風(fēng)險(xiǎn)。如果超出目標(biāo)價(jià)格的1.12倍，該公司將承擔(dān)超支部分的55%，政府承擔(dān)剩余的45%。低于目標(biāo)價(jià)格帶來的益處將由國防部和洛·馬公司進(jìn)行平攤，而這種情況幾乎是不可能發(fā)生的。在LRIP第4批次合同中，費(fèi)用超支部分是由雙方平分的。同時(shí)，國防部還為LRIP 1-3批次支付了1.36億美元的并行費(fèi)用，大約每架飛機(jī)486萬美元。“并行費(fèi)用”是指由于F-35試驗(yàn)揭示的問題而不得不對已生產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)行改型的費(fèi)用。LRIP第 5批次合同規(guī)定雙方將平擔(dān)并行費(fèi)用。
合同中還包括基于每架飛機(jī)生產(chǎn)過程的付款時(shí)間表。LRIP第5批次的交付時(shí)間將從2013年8月持續(xù)到2014年5月。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王萍）
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