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重大節(jié)假日有望實施公路免費通行

2012-07-27 06:21 來源:大河網(wǎng)-大河報

重大節(jié)假日有望實施公路免費通行

資料圖。

  交通運輸部新聞發(fā)言人:

  方案正按程序報批

  將盡快出臺實施

  廣州的小汽車限購令是否推廣至其他城市?重大節(jié)假日公路免費通行能否盡早實施?

  昨天,交通運輸部新聞發(fā)言人何建中就熱點話題接受記者采訪。

  1問:

  收費公路免費通行

  方案何時出臺?

  問:有關(guān)重大節(jié)假日期間收費公路免費通行的方案什么時候能出臺?

  答:有關(guān)部委已經(jīng)協(xié)調(diào)一致,方案正按程序報批,批準(zhǔn)后將盡快出臺實施。

  收費公路專項清理工作已經(jīng)進(jìn)行了1年,五部委辦已經(jīng)組織了4個小組,從7月8日開始,分片區(qū)對專項清理工作情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)。4個組分別對廣東、湖南,吉林、河北,山東、安徽,陜西、甘肅8個省的專項清理工作進(jìn)行督導(dǎo)。

  這次督導(dǎo)的主要內(nèi)容有4個方面。一是檢查各地上報的專項清理工作情況是否屬實。二是檢查各地在自查自糾中發(fā)現(xiàn)問題的整改落實情況。三是檢查各地在清理過程中提出的一些廢除或修改相關(guān)規(guī)定的情況。四是了解各地對完善收費公路管理的政策性建議。

  2問:

  河南等地會推廣

  小汽車限購令嗎?

  問:不久前,廣州推出了私人小汽車的限購令,其他城市會不會跟進(jìn)?交通運輸部門對限購令持什么態(tài)度?

  答:對一些城市實行車輛限行、購車搖號、牌照拍賣,包括征收道路擁堵收費等,我覺得這些措施本質(zhì)上屬于交通需求管理的范疇。應(yīng)該說治理城市交通擁堵是世界性的難題,也是一個綜合性的問題。

  從國際經(jīng)驗來看,優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵的最有效的措施。新加坡、東京等國際大都市,小汽車擁有量都比較大,城市公共交通出行分擔(dān)率普遍在50%以上,高的甚至達(dá)到70%。我國大城市公交出行分擔(dān)率平均只有20%左右。

  首先,從國家層面要進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)先發(fā)展城市公交的戰(zhàn)略。完善城市公交的基礎(chǔ)設(shè)施,加大政府對公交財政投入的主導(dǎo)作用,包括實現(xiàn)路權(quán)優(yōu)先、用地保障優(yōu)先、稅費扶持政策等。

  其次,從國家層面抓緊研究制定《城市公交管理條例》,從總體上為城市公共交通發(fā)展提供法制保障。特別是在財政資金投入、經(jīng)營管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求、安全等方面,在法規(guī)上進(jìn)行保障。

  此外,還要加快城市公交規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),推進(jìn)城市公交的規(guī)范化、制度化發(fā)展。這兩年交通部門開展“公交都市”試點,實際上也是想在規(guī)范化、制度化方面做點嘗試。

  3問:

  交通領(lǐng)域投資上半年

  為何下降較多?

  問:今年上半年,交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資下降較多是什么原因?

  答:上半年,全國公路水路交通累計完成固定資產(chǎn)投資5490億元,同比下降6.2%,增速比去年同期放慢21.7個百分點。但是我們預(yù)測,下半年投資增速回落的幅度會逐步收窄,這樣對于全年交通運輸投資規(guī)模的判斷,與去年相比,總量上應(yīng)該基本持平,或者略有小幅收縮。

  下降較多的原因,應(yīng)該說有經(jīng)濟(jì)下滑的影響,也有主動調(diào)整交通投資結(jié)構(gòu)的原因。主動調(diào)整結(jié)構(gòu)的作用應(yīng)該說更大一些。

  從“十二五”開始,我們把中央財政資金的投資重點從高速公路轉(zhuǎn)到國省干線改造,今年進(jìn)一步加大了國省干線、農(nóng)村公路,特別是集中連片特困地區(qū),以及內(nèi)河水運的投資力度。所以從上半年經(jīng)濟(jì)運行情況反映出,上半年高速公路投資下降13.5%,國省干線改造投資下降了4.8%,而農(nóng)村公路卻增長了11.6%,內(nèi)河水運建設(shè)投資增長了33.1%。這種結(jié)構(gòu)性變化是我們所希望的。

  但是交通固定資產(chǎn)投資仍然要保持一定的合理規(guī)模,已經(jīng)確定的一些在建項目、重點項目,特別是“十二五”規(guī)劃的項目,建設(shè)任務(wù)還是十分艱巨而繁重的,需要資金的支撐。

  因此,根據(jù)目前的情況,下一步,交通運輸部一方面進(jìn)一步積極協(xié)調(diào)及時下?lián)苤醒胴斦Y金,加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。同時也要積極爭取地方政府債券資金、信貸資金的支持,以及吸引民間資本對交通運輸領(lǐng)域的投入。

  據(jù)新華社電

責(zé)編:周艷博
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