1969年9月烏魯木齊至北京T70次旅客列車通行近43年后，2012年7月15日新疆烏魯木齊開出第二趟直通北京列車。 馬新龍 攝
7月15日17時(shí)02分，烏魯木齊至北京站的T178次直通特快旅客列車駛出烏魯木齊站，這是繼1969年9月烏魯木齊至北京T70次旅客列車通行近43年后，新疆烏魯木齊開出的第二趟直通北京的列車。
據(jù)介紹，目前正是暑運(yùn)客流第一高峰期間，第二趟烏魯木齊至北京站直達(dá)列車的開行，很大程度上緩解了北京方向旅客出行日益增多帶來的壓力。同時(shí)，北京站作為東北方向各次列車的始發(fā)終到站，列車到達(dá)北京站后，東北方向各次列車的換乘中轉(zhuǎn)也將變得更為便捷。
第二趟烏魯木齊直通北京站的T178次特快旅客列車，自7月15日起隔日開行，烏魯木齊站17點(diǎn)02分開，第三日的9點(diǎn)32分到達(dá)北京站，列車經(jīng)由蘭新、干武、包蘭、京包、張集、豐沙線運(yùn)行，途徑新疆、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、河北、北京市6個(gè)省、區(qū)、直轄市，整個(gè)線路共有21個(gè)站點(diǎn)，依次為烏魯木齊、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、武威、中衛(wèi)、銀川、石嘴山、烏海、臨河、包頭、呼和浩特東、集寧南、張家口南、宣化、沙城、北京，列車單趟行程3216公里，旅行時(shí)間40小時(shí)30分。
旅客李銀花說：“我去內(nèi)蒙古包頭，以前我要先到甘肅的嘉峪關(guān)站下車，然后再轉(zhuǎn)車到包頭，現(xiàn)在這趟車可以從新疆直接到包頭了?！?/p>
回北京的旅客羅華說：“新開的這趟車比“老車”慢，因?yàn)檫@趟車增加了站點(diǎn)嘛，速度慢點(diǎn)不怕，只要買票比過去容易就行了?！?/p>
烏魯木齊鐵路局表示，這趟列車的開行，是新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊，首次與寧夏回族自治區(qū)首府銀川、內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特之間，以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞较噙B，不同地區(qū)的各民族可以通過次趟列車自由來往，為進(jìn)一步強(qiáng)化少數(shù)民族地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化、思想交流提供了便利的交通。同時(shí)，列車開行之日正值暑期旅游旺季，由于列車直通寧夏、內(nèi)蒙古兩省區(qū)，必將對(duì)三地旅游業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用，開啟三地旅游經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（馬新龍 張永恒）
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