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　　中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人28日宣布，經(jīng)天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部研究決定，神九將于29日10時(shí)許返回地面。

　　景海鵬最后一個(gè)撤離天宮

　　28日9時(shí)22分，神九飛船在航天員劉旺的手動(dòng)控制下與天宮成功分離。這也是神舟飛船與目標(biāo)飛行器第一次實(shí)施空間手控分離。三名航天員在大約3個(gè)小時(shí)前陸續(xù)離開(kāi)天宮。

　　28日6時(shí)37分，指令長(zhǎng)景海鵬最后一個(gè)揮手告別天宮，回到飛船軌道艙，關(guān)閉天宮實(shí)驗(yàn)艙艙門(mén)。此前，他們已經(jīng)把空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)中采集的樣本和數(shù)據(jù)從天宮轉(zhuǎn)移至飛船返回艙，并通過(guò)重新設(shè)置將天宮恢復(fù)到與神九對(duì)接前的狀態(tài)。

　　目前，著陸場(chǎng)系統(tǒng)已做好飛船返回艙搜索回收準(zhǔn)備。

　　預(yù)計(jì)29日上午，主著陸場(chǎng)氣溫在17℃至21℃，天空少云，能見(jiàn)度好，風(fēng)力不大。

　　太空有望飛著兩個(gè)“天宮”

　　與飛船成功分離的天宮正在從交會(huì)對(duì)接軌道進(jìn)入自主運(yùn)行軌道，轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期運(yùn)行管理狀態(tài)，等待與下一艘飛船交會(huì)對(duì)接。

　　作為我國(guó)目前最大的載人航天器，天宮一號(hào)的設(shè)計(jì)壽命為兩年，其間計(jì)劃進(jìn)行6次交會(huì)對(duì)接。自2011年9月29日發(fā)射升空以來(lái)，天宮一號(hào)已在軌飛行272天，與神八、神九飛船共計(jì)進(jìn)行了4次交會(huì)對(duì)接。

　　“從目前運(yùn)行情況來(lái)看，天宮一號(hào)的實(shí)際壽命很可能不止兩年?！憋w船系統(tǒng)總指揮何宇告訴記者，目前天宮一號(hào)供電能力良好，推進(jìn)劑消耗不到四分之一，備份設(shè)備都沒(méi)有啟用，隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化、飛行方案的周密實(shí)施以及質(zhì)量的嚴(yán)格控制，飛行時(shí)間可能大大延長(zhǎng)。

　　“一切還在設(shè)想當(dāng)中。”何宇說(shuō)，“不過(guò)有一點(diǎn)可以想象：如果天宮一號(hào)在軌運(yùn)行狀況足夠好，它有可能與將來(lái)發(fā)射的天宮二號(hào)目標(biāo)飛行器共游太空。”

　　揭秘

　　不會(huì)刻意安排女航天員第一個(gè)出艙

　　據(jù)航天員系統(tǒng)副總指揮白延強(qiáng)介紹，考慮到適應(yīng)地面重力的需要，神舟九號(hào)航天員將不再采取自主的方式出艙，而是參照國(guó)際上人類(lèi)參與航天活動(dòng)的通行辦法，由工作人員協(xié)助出艙。因?yàn)樯窬藕教靻T在太空中生活的時(shí)間有13天，身體內(nèi)體液的分配已適應(yīng)了失重狀態(tài)?；氐降厍蛑亓Νh(huán)境以后，立位耐力有所下降，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能完全適應(yīng)。在其他國(guó)家，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)航天員返回地球后一些不適應(yīng)地球重力環(huán)境的案例，嚴(yán)重的還出現(xiàn)過(guò)昏厥，因此美俄等國(guó)均采取由工作人員協(xié)助出艙的方式。

　　白延強(qiáng)還表示，飛船著陸后，三名航天員出艙順序遵循就近便利原則，根據(jù)飛船著陸姿態(tài)而定，不會(huì)刻意安排女航天員第一個(gè)出艙。

　　回家第一頓飯考慮吃羊肉

　　神九航天員返回地面后，主著陸場(chǎng)為他們安排的第一餐，包括粥、花卷、咸菜、清炒蔬菜、水果、清燉羊肉以及一些電解質(zhì)飲料。

　　告別太空回到地球后，三名航天員也將開(kāi)始逐步恢復(fù)正常的飲食。在征求他們的個(gè)人意見(jiàn)后，菜譜的安排既考慮到了葷素搭配和營(yíng)養(yǎng)成分，也符合航天員個(gè)人的口味和北方人的飲食習(xí)慣。電解質(zhì)飲料可以幫助航天員盡快地恢復(fù)體能，補(bǔ)充身體在13天太空之旅中丟失的水分。

　　先進(jìn)隔熱技術(shù)，讓返回艙“不怕熱”

　　航天科技集團(tuán)十一院下屬的高溫氣體動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，在電弧風(fēng)洞里模擬飛船返回艙不同部位再入熱環(huán)境，對(duì)取自防隔熱部件的試件經(jīng)過(guò)數(shù)百秒高溫射流的燒蝕考核，給出其防隔熱性能，為設(shè)計(jì)部門(mén)和材料部門(mén)提供相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，神九返回艙防熱部件地面燒蝕實(shí)驗(yàn)是在2010年進(jìn)行的，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)被驗(yàn)證為安全、可靠。另外，科研人員開(kāi)發(fā)出了一種低密度燒蝕材料，并將這種燒蝕材料灌注于十余萬(wàn)個(gè)蜂窩內(nèi)來(lái)制成“防熱衣”，用先進(jìn)的防隔熱材料技術(shù)給返回艙穿上一層25毫米厚的“防熱衣”，在神七的基礎(chǔ)上為神九返回艙成功“減肥”8.7公斤，充分滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。