或迎最大幅降價 需求疲軟導(dǎo)致目前煉油廠開工率僅七成
明天，國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗將開啟，預(yù)計調(diào)價幅度將在700元/噸，或創(chuàng)新定價機制以來首次連續(xù)兩次下調(diào)以及下調(diào)幅度最大的紀(jì)錄。與此同時，需求低迷、庫存偏高，使得煉油廠開工率同比猛降兩成。昨天，記者從卓創(chuàng)資訊獲悉，截至5月31日，國內(nèi)主營煉廠開工率為69.16%，同比低約20個百分點。不過業(yè)內(nèi)人士指出，開工率低是需求低迷造成的，目前主營庫存充足，“油荒”不會再現(xiàn)。
93號油或下調(diào)0.5元/升
受多重利空因素拖累，原油走勢持續(xù)低迷，據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,6月5日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價每桶100.260美元，近22日均價每桶108.892美元，較5月9日基準(zhǔn)價下跌8.22%。如若原油延續(xù)當(dāng)前趨勢，至6月8日調(diào)價周期滿足之時，三地變化率有望下跌9%。
市場預(yù)測，發(fā)改委下調(diào)成品油價格本周將落實，預(yù)計周內(nèi)市場難有波動，終端單位少量按需進(jìn)購為主，中間業(yè)者將靜待調(diào)價。
卓創(chuàng)資訊分析師李兵預(yù)計，此次調(diào)價幅度或達(dá)700元/噸左右，93#汽油約下調(diào)0.54元/升左右，0#柴油下調(diào)0.6元/升，將創(chuàng)造新定價機制以來首次連續(xù)兩次下調(diào)以及下調(diào)幅度最大的紀(jì)錄。一旦調(diào)價落實，利空散盡后，市場或迎來短暫的補貨，不過當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)形勢不佳，需求仍舊處于弱勢，后市成品油行情能否轉(zhuǎn)好還要看消息面是否會有提振。
煉油廠開工率下降
庫存偏高，需求低迷，導(dǎo)致煉油廠開工率下降。卓創(chuàng)主營開工率模型顯示，截至5月31日，國內(nèi)主營煉廠開工率為69.16%，較5月中旬上漲1.31%。雖然有所上漲，但是與去年同期相比仍舊低約20個百分點。
分析：需求疲軟 油荒難現(xiàn)
“雖然不少煉廠停工、檢修，但不會導(dǎo)致油荒?！弊蛱?，卓創(chuàng)資訊分析師劉峰介紹，目前停工檢修主要是需求疲軟造成的，下調(diào)預(yù)期導(dǎo)致下游買家不進(jìn)貨，上游賣家賣不動，買賣供需出現(xiàn)了矛盾。
“一般油價上漲的時候才會出現(xiàn)油荒，比如去年8、9月的柴油荒，加油站都加不到油。”目前中石油、中石化以及地方煉廠資源充裕；另外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，市場需求偏弱，所以不會出現(xiàn)油荒。
金銀島分析師韓景媛表示，目前油價處于下跌通道，最主要的國際原油價格當(dāng)前跌勢明顯，將直接利好主營，導(dǎo)致下屬煉廠成本降低，且國內(nèi)市場內(nèi)需疲軟，終端需求不旺，在此局面下，不會出現(xiàn)油荒現(xiàn)象。
有關(guān)部門正在醞釀出臺適度放開原油進(jìn)口限制等利于民資準(zhǔn)入的政策文件，卓創(chuàng)資訊朱春凱表示，目前原油進(jìn)口有配額限制：“我們從地?zé)捔私獾?，后期國家將選擇幾個地?zé)捵鳛樵瓦M(jìn)口的試用單位，不過量相對來說較少?！贝讼τ诿駹I企業(yè)而言當(dāng)然更多是利好。民營資本進(jìn)入石化領(lǐng)域是國家油品市場化的一個重要方面，鼓勵自由競爭，增加民企的市場份額，進(jìn)而打破國企的壟斷。特別對于地?zé)挾?，原料供?yīng)問題一直是其生存發(fā)展的最大問題，原油進(jìn)口權(quán)的逐步放開可以很好地解決其原料供應(yīng)不足的問題，有利于國家長期石油的供給安全和價格穩(wěn)定。
朱春凱認(rèn)為，以當(dāng)前的國際及國內(nèi)能源形勢看，國家放開原油進(jìn)口權(quán)的進(jìn)程將比預(yù)期要緩慢。首先，受到國內(nèi)三大主營公司的干涉，因為涉及各方利益的分配問題；其二，必須保證被進(jìn)口的原油能夠高效地利用；此外，民企能否以更合理的價格進(jìn)口原油，畢竟在談判桌也需要有資金以及庫存作為后盾。（文字據(jù)廣州日報）
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