印度一個(gè)國(guó)內(nèi)航班５日晚起飛前遭遇驚魂，副駕駛在駕駛艙內(nèi)辱罵并毆打機(jī)長(zhǎng)，但機(jī)長(zhǎng)“出于大局考慮”，堅(jiān)持起飛并完成了這次飛行。

　　《印度斯坦時(shí)報(bào)》６日援引知情人士的話報(bào)道，印度航空公司ＡＩ６１１次航班原定５日晚從印度北部旅游勝地齋浦爾飛往首都新德里。起飛前，機(jī)長(zhǎng)與副駕駛一同在駕駛艙內(nèi)檢查設(shè)備，不料發(fā)生毆打事件。

　　據(jù)多名知情人士透露，機(jī)長(zhǎng)要求副駕駛在一張小紙片上寫下乘客人數(shù)、飛機(jī)總重量、燃油情況等基本數(shù)據(jù)，不料副駕駛當(dāng)場(chǎng)翻臉。按照一些人的說(shuō)法，機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕駛下達(dá)指令后，副駕駛頗為不爽，不但對(duì)機(jī)長(zhǎng)破口大罵，還出手毆打機(jī)長(zhǎng)。

　　盡管在起飛前挨揍，但是“出于大局考慮，機(jī)長(zhǎng)仍決定繼續(xù)執(zhí)飛這一航班，按照原計(jì)劃飛往新德里，”報(bào)道稱。

　　最終，這架空中客車Ａ—３２０客機(jī)５日晚飛抵新德里。飛機(jī)降落后，機(jī)長(zhǎng)向航空公司和地面控制中心報(bào)告此事，隨后返回孟買總部基地。

　　【先前多次毆打機(jī)長(zhǎng)】

　　印度時(shí)報(bào)新聞網(wǎng)報(bào)道，按照正常程序，客機(jī)機(jī)長(zhǎng)挨揍后應(yīng)該立即向航空公司和地面控制中心報(bào)告，等待后續(xù)調(diào)查。不過(guò)，這也意味著原定航班將不得不取消，大量乘客會(huì)滯留齋浦爾機(jī)場(chǎng)。

　　在本次事件中，機(jī)長(zhǎng)卻選擇繼續(xù)執(zhí)飛，引起不少爭(zhēng)議。印度航空公司表示，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛均被停職，正在接受調(diào)查。

　　不過(guò)，印度航空公司否認(rèn)曾發(fā)生毆打事件。一名航空公司發(fā)言人告訴印度報(bào)業(yè)托拉斯，“機(jī)長(zhǎng)與副駕駛只是就一些事項(xiàng)發(fā)生了激烈爭(zhēng)吵而已”。

　　印度航空公司高管透露，這名副駕駛先前已有不良記錄，曾在多次航班上對(duì)機(jī)長(zhǎng)動(dòng)粗?！叭昵?，他把一名機(jī)長(zhǎng)叫出駕駛艙，摘下別在襯衣領(lǐng)上的星，然后動(dòng)手打架。一年后，另一名機(jī)長(zhǎng)投訴稱此人在駕駛艙內(nèi) 舉止粗魯、不得體 ，并懷疑他是否腦子有問(wèn)題，”這名高管說(shuō)。

　?。粒桑叮保贝魏桨啵等胀盹w抵新德里后，機(jī)長(zhǎng)詳細(xì)記錄了事情經(jīng)過(guò)，遞交給印度航空公司和地面控制中心，并表示他以后再也不想與這名副駕駛搭檔執(zhí)飛。

　　一名民航飛行員表示，航空公司和民航部門應(yīng)徹查此事，“如果關(guān)于副駕駛的指控屬實(shí)，那么當(dāng)局必須采取行動(dòng)，以確保民航飛行安全”。

　　據(jù)了解，印度航空公司財(cái)務(wù)狀況較為糟糕，２００７年以來(lái)處于虧損狀態(tài)，近期還頻繁曝出技術(shù)故障、空乘人員遲到誤飛等事件。（楊舒怡）