型號(hào)為HAV304的航空器在英國(guó)貝德福德郡一處飛機(jī)棚內(nèi)展出
導(dǎo)讀：英國(guó)一家公司最近推出目前世界上最大的航空飛行器，它不僅續(xù)航時(shí)間能夠長(zhǎng)達(dá)3周之久，還能把大型貨物運(yùn)送到傳統(tǒng)航空器難以抵達(dá)的地區(qū)。媒體評(píng)述，這種新型航空器或會(huì)成為航空業(yè)的“變革者”。
兩大優(yōu)勢(shì)
這一航空器外形像是飛機(jī)、飛艇和直升機(jī)的混合體，長(zhǎng)達(dá)91米，由英國(guó)“混合航空器有限公司”研制，耗資大約3000萬(wàn)英鎊（約合5000萬(wàn)美元）。
英國(guó)《每日電訊報(bào)》2月28日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)階段，這一型號(hào)為HAV304的航空器在英國(guó)貝德福德郡一處飛機(jī)棚內(nèi)展出。
由于使用惰性氣體氦氣，這一航空器具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)貨機(jī)相比，能節(jié)約70%的能源。
HAV304的另一大優(yōu)勢(shì)是不需要跑道起降。研發(fā)人員打算今后進(jìn)一步改進(jìn)航空器，讓它能夠在水面、冰面和沙漠等多種地形起降，從而能夠?qū)⒇浳镞\(yùn)送到一些傳統(tǒng)航空器難以抵達(dá)的地區(qū)。
這一航空器預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候開始在英國(guó)飛行，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)160公里。
兩種類型
“混合航空器有限公司”公關(guān)和新聞主管克里斯·丹尼爾斯介紹，公司研發(fā)的這種航空器有兩種類型，一種能夠在空中停留很長(zhǎng)時(shí)間，可用于通信和轉(zhuǎn)播體育比賽等；另一種主要用于運(yùn)輸。
目前展出的航空器將用于通信?！盎旌虾娇掌饔邢薰尽睂⒃诂F(xiàn)有基礎(chǔ)上研發(fā)更為先進(jìn)的Airlander 50型航空器，使它能夠運(yùn)送50噸貨物，而且油耗只是傳統(tǒng)飛機(jī)的四分之一。當(dāng)然，它的體型也更大，長(zhǎng)119米，寬60米，高35米。
丹尼爾斯說(shuō)，由于使用氦氣，航空器長(zhǎng)度每增加一倍，貨物裝載量就能增加8倍，他希望航空器最大裝載量能達(dá)到200噸。
但他認(rèn)為，新型航空器并不會(huì)取代傳統(tǒng)的鐵路、輪船等運(yùn)輸方式，它更適合將大型貨物運(yùn)到類似像加拿大和非洲等一些難以抵達(dá)的地區(qū)。
丹尼爾斯說(shuō)，已經(jīng)有幾家公司對(duì)這種航空器表現(xiàn)出興趣，還有一些人打電話來(lái)說(shuō)“想買一個(gè)”。
政府資助
“混合航空器有限公司”說(shuō)，今后計(jì)劃生產(chǎn)600至1000個(gè)這種航空器。目前，法國(guó)、美國(guó)、俄羅斯和澳大利亞也有類似的研發(fā)項(xiàng)目。
《每日電訊報(bào)》報(bào)道，這一航空器項(xiàng)目得到英國(guó)政府250萬(wàn)英鎊（418萬(wàn)美元）的研發(fā)基金。這筆政府基金用于支持研發(fā)更為節(jié)能和安靜的航空器。
英國(guó)商業(yè)大臣文斯·凱布爾說(shuō)，航空業(yè)能夠?yàn)橛?guó)創(chuàng)造大量就業(yè)崗位和數(shù)以億計(jì)的收入，因此英國(guó)政府必須確保本國(guó)在航空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和地位。
“混合航空器有限公司”首席執(zhí)行官斯蒂芬·麥克格倫南說(shuō)，英國(guó)政府的支持表明該公司能夠解決航空工業(yè)所面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)，“這將是一家英國(guó)公司引領(lǐng)世界的一段佳話”。
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