昨日，清華大學-劍橋大學-麻省理工學院低碳能源大學聯(lián)盟未來交通研究中心，正式揭牌成立，中心主任、清華大學教授吳建平教授介紹，三校將發(fā)揮互補優(yōu)勢，重點從技術層面研究如何治理北京霧霾。
2009年11月，清華大學-劍橋大學-麻省理工學院即成立三校間的低碳能源大學聯(lián)盟，而昨日成立的未來交通研究中心就是這一框架下的結晶。昨日，吳建平介紹，2014年中心將主要開展兩方面活動，其中之一便是多方面研究如何治理北京霧霾問題。目前，清華大學和中國工程院已經(jīng)研究出“藍天計劃”，從技術上總結如何治理霧霾，“已經(jīng)通過雙方聯(lián)合向北京市政府領導推薦。”
吳建平稱，清華大學的優(yōu)勢是探究具體工程和原理問題，而劍橋大學特別關注空氣質(zhì)量、污染和大氣氣候變化，麻省理工學院的優(yōu)勢在于關注城市模型，總結怎樣的城市才是可持續(xù)發(fā)展的，既能滿足市民交通需求，又不會造成過度污染和擁堵。
吳建平介紹，研究中心還會同時與企業(yè)合作，讓研究成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
部分研究方向
讓車輛應用先進的原油材料，使用電動動力，提高發(fā)動機效率等
可以吸附大氣污染顆粒物的建筑材料，如涂層
對交通進行整體管理，以令城市交通運行更為平穩(wěn)，減少污染物排放
通過智能交通技術限制車輛進入重污染區(qū)
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