世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅(qū)動”號在上月完成洲際首航之后，于當?shù)貢r間6日從摩洛哥首都的拉巴特－薩累機場起飛，開始返航之旅。
據(jù)介紹，“太陽驅(qū)動”號將再次飛越直布羅陀海峽，計劃飛行18小時，于7日凌晨抵達西班牙首都馬德里，經(jīng)過技術(shù)休整后，再飛回瑞士的帕耶訥機場。
作為首架跨洲飛行的太陽能動力飛機，“太陽驅(qū)動”號于5月24日從瑞士帕耶訥起飛，由該項目發(fā)起人安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡爾輪流駕駛，在飛越法國、西班牙并在西班牙境內(nèi)短暫停留后，飛越直布羅陀海峽，于摩洛哥時間6月5日深夜飛抵摩首都拉巴特。6月22日凌晨“太陽驅(qū)動”號飛抵摩洛哥南部沙漠城市瓦爾扎扎特市——本次洲際首航的目的地。
在累計一個多月的洲際航行期間，“太陽驅(qū)動”號不斷克服技術(shù)和自然環(huán)境方面的種種困難，比如它曾因直布羅陀海峽的多風天氣和山脈陣風的影響而停留多日。專家認為，太陽能飛機洲際首航是人類利用清潔能源的一次具有歷史意義的創(chuàng)舉。
據(jù)介紹，“太陽驅(qū)動”號能夠晝夜飛行，它由超輕碳纖維材料制成，翼展達63.4米，與空客A340型飛機翼展相仿，其重量只有1600公斤，相當于一輛普通小汽車。該飛機機翼上裝有1.2萬塊太陽能電池板，可為機上4臺電動機供電。
“太陽驅(qū)動”號自2010年4月7日首飛成功后，于當年7月實現(xiàn)晝夜飛行，在去年5月首次完成瑞士至比利時的跨國飛行。本次跨大洲飛行是其2014年環(huán)球飛行計劃的預(yù)演。(記者林峰 拉巴特7月6日電)
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