圖為正在建設的新鄭機場許昌航站樓。劉磊 攝
“許昌航站樓建成后，坐飛機就方便了：到新鄭坐飛機在許昌就能買票候機了，還有專門的大巴送到機場。這等于把新鄭機場搬到了咱們的家門口?！?月11日上午，記者在鄭州新鄭國際機場許昌航站樓建設工地采訪時，聽到帶著外地的朋友參觀航站樓建設工地的王濤如是說。
據(jù)了解，隨著我市經(jīng)濟的飛速發(fā)展，生活節(jié)奏日益加快，選擇坐飛機出行的人越來越多。從我市到距離我市最近的鄭州新鄭國際機場由于直達客車班次較少，選擇坐飛機出行的市民不得不開私家車、打的或中途轉(zhuǎn)車，這樣既不方便，花費也高。為解決這一難題，方便市民出行，市委、市政府經(jīng)多次協(xié)商，與鄭州國際機場達成協(xié)議，在我市建一座異地航站樓。鄭州新鄭國際機場許昌航站樓自開建的那天起，就成了許昌上上下下關(guān)注的焦點。那么該項目的工程進展到哪種程度?建成后對許昌又有什么樣的影響?記者帶著心中的疑問來到位于許昌新區(qū)許州路與學府街交叉口附近的工地對相關(guān)單位進行了采訪。
記者在工地看到，偌大的工地機器轟鳴，電焊工、搬運工都在緊張地工作，航站樓及相關(guān)建筑已拔地而起。其中航站樓項目土建工程已全部完成，即將進行室內(nèi)裝飾施工，幕墻工程主骨架已安裝完成;地下室設備已全部吊裝到位，部分設備安裝完成。
據(jù)鄭州新鄭國際機場許昌航站樓許昌項目部經(jīng)理邢建國介紹，鄭州新鄭國際機場許昌航站樓建設項目總建筑面積11464.3平方米;六級人防地下室，人防面積1706.94 平方米，其中地下一層、地上三層，建筑高度16.6米;主體為混凝土框架結(jié)構(gòu)，設計使用年限50年，抗震7級，一類高層裙房，耐火等級為地下一級、地上二級;總投資6900萬元。
邢建國告訴記者，項目部爭取5月底完成項目各項報批手續(xù)，6月底航站樓基本具備竣工驗收條件，并積極精心安排配套設施、設備的安裝調(diào)試工作，積極與許昌市各相關(guān)部門協(xié)調(diào)辦理相關(guān)報批手續(xù)，并加強現(xiàn)場施工管理，近期組織并做好內(nèi)裝、外管網(wǎng)、綠化等各項工程的招標工作。
據(jù)邢建國介紹，航站樓的建設，對于一個沒有機場的城市來說，當?shù)爻丝驮谑袃?nèi)即可辦理登機手續(xù)，享受除了安檢以外的購票、發(fā)貨、領(lǐng)登機牌、托運行李、乘坐巴士直達機場的快捷服務?！ ?nbsp;
市民可直接在市內(nèi)候機樓領(lǐng)取登機牌，然后乘坐直達巴士前往機場。城市航站樓的好處在于完成了部分登機手續(xù)，幫助乘客節(jié)省時間，實現(xiàn)了售票、發(fā)貨、值機、候機、班車無縫對接。乘客從航站樓乘坐直達巴士出發(fā)，到達新鄭機場后，即可直接到機場的安檢口進行安檢登機。此舉相當于在當?shù)匦蘖艘粋€沒有跑道的機場，市民和客商實現(xiàn)了在家門口候機的愿望。許昌航站樓建成后的3年內(nèi)，許昌及其周邊城市的市民，可憑機票免費乘坐到鄭州國際機場的航空大巴。
鄭州新鄭國際機場許昌航站樓項目是鄭州新鄭國際機場在建設的第一個異地航站樓。在談到航站樓項目建成后對許昌的影響時，市發(fā)改委相關(guān)負責人告訴記者，該項目建成后，無論是對許昌及周邊地區(qū)，還是對鄭州新鄭國際機場;無論是對地方經(jīng)濟發(fā)展，還是對河南航空運輸業(yè)的發(fā)展，都將產(chǎn)生積極而深遠的影響。隨著項目的開發(fā)建設，將快速形成以鄭州新鄭國際機場為中心、輻射河南中南部乃至全省的空中交通網(wǎng)絡，有效發(fā)掘潛在航空運輸市場;也將增強許昌與鄭州的空間對接、產(chǎn)業(yè)對接和互動發(fā)展，帶動許昌臨空經(jīng)濟的發(fā)展繁榮;更能夠加快構(gòu)建許昌及周邊地區(qū)人流、物流的快速通道，提高許昌的輻射帶動能力;特別是能夠增強許昌的吸引力和競爭力，為許昌在下一輪發(fā)展中，在更高層次和更廣領(lǐng)域參與國內(nèi)外競爭中打造新的優(yōu)勢。
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